Vous vous rappelez probablement de ce BMW Z3M Coupé turbo dont Serge vous avait rappelé début août ? Le but était simple : y ajouter un gros turbo et tout ce qu’il faut pour atteindre 700ch.

L’histoire s’annonçait déjà avec une fin heureuse, son propriétaire ayant des poches généreuses et le garage s’occupant des modifications connaissant son sujet. Les premiers passages au banc étaient même prometteurs, 455ch à la roue obtenu à 0,8 bar étant un excellent point de départ.

Niveau son, le grondement rauque du 6 cylindres en ligne se mariait parfaitement avec le sifflement du turbo.

Mais un ingrédient dans la recette devait probablement manquer : une des soupapes d’admission a décidé de faire le grand saut dans son cylindre. Pour ceux n’y connaissant pas grand-chose en mécanique, c’est plutôt une très mauvaise nouvelle pour la santé du moteur.

Mais qu’à cela ne tienne, ce ne sonne pas pour autant la fin de la vie du projet, ni des objectifs de puissance. Le 3,2l, de toutes façons fragilisé par une utilisation intensive de NOS dans une vie antérieure, part donc à la poubelle et est remplacé par un 2,8l, à la cylindrée certes moindre mais semblerait-il plus à même de supporter de grosses pressions de suralimentation.