Si Audi poursuit son ascension, la concurrence n'est pas mal non plus. Le Groupe Mercedes retrouve la forme et se paye le luxe de surprendre les analystes en doublant son bénéfice d'exploitation sur le deuxième trimestre 2007.

De 690 millions d'euros en 2006 à 1.2 milliards sur la même période 2007.

Toutefois, si l'on regarde de plus près, le Mercedes Car Group présente des chiffres de vente un peu moins fringants. Le groupe a vendu 320.200 voitures sur ce second trimestre, soit un peu moins qu'en 2006 (325.500) mais les efforts sur la productivité, notamment grâce aux départs incités, ont payé.

La marque Mercedes a vendu 285.600 voitures sur le trimestre soit 2% de moins qu'en 2006. La Mercedes Classe C dont la variante break sera présentée à Francfort s'annonce comme un succès puisque sur le seul mois de juin, 17.200 ont trouvé preneur alors que peu de versions sont disponibles et qu'elle n'est pas disponible sur tous les marchés.

Smart ne fait toujours pas d'étincelles puisque les ventes baissent encore. 31.700 signatures sur le trimestre contre 34.500 en 2006. Toutefois, il faut relativiser ce chiffre car en 2006, 12.000 Smart Forfour, modèle aujourd'hui disparu, étaient incluses dans les ventes. La nouvelle Fortwo parvient presque à combler son absence puisqu'elle enregistre une hausse de 44% de ses ventes comparé à la même période 2006.

Mercedes précise que les bons résultats financiers sont dû aux efforts sur la productivité mais aussi à la réduction de 25% du nombre de problèmes par véhicule, ce qui a un impact non négligeable sur les coûts de garantie.

La division camion a également vu ses ventes baisser au contraire de la division Car et Utilitaires qui signe son meilleur score. La vente des parts dans EADS pèse également positivement dans les résultats.

Mercedes précise qu'il compte vendre en 2007 à peu près autant qu'en 2006 grâce au développement exponentiel de la demande des marchés émergents, notamment asiatiques, Sud-américains et de l'Europe de l'Est.

En terme comptable, Mercedes rassure les investisseurs en annonçant une rentabilité "haut de gamme". 7% sur l'exercice en cours et jusqu'à 10% d'ici à 2010.

Mercedes vend moins mais gagne plus.