Sympa pour une renault!

A bien y réfléchir l'arrière aussi est assez réussi. Ils ont intérêt à le commercialiser ce coupé !!! Par contre les portes-papillons, ça fait un peu hs ...

Je trouve que l'avant manque d'aggressivité pour un coupé... Et puis reste le problème principal, c'est une traction !

Je veux voir la pagani zonda R vite svp j'en peut plus....

FOUS NOUS LA PAIX AVEC TES RENAULTS HIDEUSES BORDEL

T'es pas obligé de regarder, gros con !

Elle déchire cette voiture. Pourvu qu'elle ne reste pas juste un concept !

Bin non, tout le monde sait qu'elle sort l'année prochaine. Elle rend mieux sur ces photos que sur les rendus 3D officiels je trouve... L'avant fait très moderne malgré sa simplicité, mais j'aurais préféré un peu plus de Fluence...

Nan sérieux elle est belle cette voiture on peut pas dire le contraire, ce que je trouve de bien aussi, c'est que l'avant est assez dynamique malgré sa simplicité, remarque tant mieux, j'aime pas quand c'est courbé et bosselé partout dans la carroserie ^^

La Fluence était un Concept, donc relativement loin des contraintes industrielles. Il y a donc pas mal de choses qui ont été revues. C'est déjà bien que les gènes aient été préservés. Et ceux qui travaillent sur la vraie ou qui ont la possibilité de la voir sont emballés... 

L'AVANT DE LA VOITURE FAIT ETRANGEMENT RAPPELER UNE LAMBORGHINI........     COPIEZ PAS, INNOVEZ

le style renault part dans tous les sens, du plus présentable (ce coupé, fort réussi) au plus  impersonnel (twingo II, lagunaIII qui pourrait être badgées mitsu, hundai, etc... et j'en passe)... bon s'ils comptent que vendre que des coupés, pourquoi pas. Bref, une reconquète par la diversification de la réussite esthétique, et parait-il, la fiabilité! Reste à voir si cela prendra, à l'heure ou le client est de plus en plus friand de futuro-rétro-écolo, qu'ils ignorent royalement. Je poursuis à dire que cette marque continue de touner en rond, quoi que l'on en dise...  Tant qu'ils ne nous rejouent pas la période lagunaII, on serait presque d'accord de pardonner ces égarements de style, tant que l'on a des voitures correctement concues.

Lignes épurées, très nippone, on y retrouve une petite consanguinité avec sa vieille cousine mais superbe Nissan 300ZX, un temps  joujou favoris de Carlos G, sublime. On a envie de la laver pour mieux sentir les courbes de la carrosserie. Du coup, quand on regarde la berline même pas encore dans les rues : bof bof ...

Il faut mieux un design qui se "disperse" plutôt que du copier/coller a toutes les sauces à la peugeot, qui défois est disproportionné comme sur les 407 et 607

Je ne suis pas trop Renault, mais les derniers modèles me font changer d'avis! elle est très belle cette voiture! rien à dire  

magnifique. On dirait une belle italienne ! Faut pas qu'elle change trop sur la version définitive

Cette voiture fait enrager les anti-Renault, ça veut dire que Renault est dans la bonne voie.

A se demander comment Renault a pu dessiner une berline aussi insipide... Par contre, est-ce un réel coupé 4 places ? La garde de toit aux places arrières me semble basse, très basse.  

Message d'un pro renault ! Voici plusieurs années que je suis progressivement déçu par Renault, mais Là !!!, forçé de constater que Renault nous a réellement signé un CHEF D'OEUVRE !!! Phares de la fluence, prise d'air extraordinaire car immense mais légère voire même discrète !, Feux d'un dynamisme et d'une classe hors norme, ailes glabées et scultpées, un profil d'une fluidité execptionnelle !!!, extracteur intégrant les sorties d'échappement !!! ALors si un ingénieur ou toute autre personne de chez Renault lis ce commentaire, alors, je lui crie haut et fort NE CHANGEZ RIEN !!!!  

Message d'un pro renault ! Voici plusieurs années que je suis progressivement déçu par Renault, mais Là !!!, forçé de constater que Renault nous a réellement signé un CHEF D'OEUVRE !!! Phares de la fluence, prise d'air extraordinaire car immense mais légère voire même discrète !, Feux d'un dynamisme et d'une classe hors norme, ailes glabées et scultpées, un profil d'une fluidité execptionnelle !!!, extracteur intégrant les sorties d'échappement !!! ALors si un ingénieur ou toute autre personne de chez Renault lis ce commentaire, alors, je lui crie haut et fort NE CHANGEZ RIEN !!!!  

Bon, moi je suis conquis: J'achète. Quand est ce qu'elle sort ?

"Feux d'un dynamisme et d'une classe hors norme" ??????????????????  

"Cette voiture fait enrager les anti-Renault, ça veut dire que Renault est dans la bonne voie." Et comme la plupart des anti-Renault sont des Allemandophyles (ou Bmwophyles/Audiophyles/Mercophyles), ça veut dire que Renault va écraser toute concurrence !!! Vive la France ...

lexterieur est tres tres proches de la version definitive par contre l'interieur gardera just les grandes lignes é quelques solutionns techniques é ce sera 1 4 places mé peu logabl kom tout lé coupé sport  

Tu es vraiment con FLX, ce que je voulais dire c'est que pour certains c'est dur à accepter que ce soit une Renault. Enfin, je pense que tu l'avais compris mais tu n'a pas pu t'empêcher de faire un commentaire inutile.

superbe plein dinspiration, meme si il sont tirés d'ailleurs sont bien reussis, j'adore l'arriere, a la Aston Martin !

FLX se branle sur son ecran a voir des poves renolts   

c est de la balle elle est prevu dans un ans et  esperon qu'il va y avoit des moteur plus abordable et j'achette

Une Renault reste une Renault, peu fiable, qui vieilliera mal, qui ressemble à un mix des autres coupés, sans innovation stylistique etc... bref faut passer son chemin, un G35 d'Infiniti, un 350z de Nissan (du même groupe) c'est déjà mieux.

belle caisse pour une renault !  bien  mieux que la simple mais nouvelle  laguna, qui il faut le dire ne casse pas des briques de l'extérieur !!! il faut que renault se bouge face au autres constructeurs qui nous donne de plus belle choses a acheter.

Tres belle voiture renault est encore premier sur tout VIVE RENAULT Quand on voit que citroen copie renault sur le frein de parking automatique(signer renault). Et maintenant des autres marques commencent a copier renault comme le demarrage a carte(signer renault) Audi copie sur les parchocs arrieres avec le diffuseur (encore signer renault) Alors arreter de critiquer renault car il est bien devant les autres merde comme l'affreuse 308 recopier sur l'autre 307 encore plus affreuse Laguna 2 a eu des problemes que renault n'a pas cacher (comme pour exemple la femme qui ne sait pas se servir du regulateur ....)MAIS les proprietaire de BMW on ouvert un site pour se plaindre de leurs carrettes sauf que BM a fait fermer immediatement le site pour leur image alors que c'est peut etre pire que renault. RENAULT restera 1er avec le nouveau PDG renault a de l'avenir 1 nouveau vehicule chaque mois en 2008!!!!!! bravo 

je suis pas très renault, mais là c'est du beau design. En espérant qu'elle soit pas dénaturé dans sa version définitive comme c'est souvent le cas. Reste à remplacer le losange par Alpine et mettre un vrai moteur; pourquoi pas un V8; il y a un qui tourne à Viry je crois...  

Pour avoir eus la laguna2, la 3 est réellement d'un manque de gout royal. Elle n'est vraiment pas innovante vis a vis du disign. mais ce qu'y en est de ce coupé, c'est la meme chose, je trouve ca moche. De toute facon, renault ce plante en beauté sur ses disign. La preuve: Avantime, Vel Satis. Bon courage au Renaultiste.

Très belle voiture, mais de là à dire que l'automobile française va écraser toute concurrence... N'oublions pas que les voitures des grandes firmes nippones et surtout les allemandes sont célèbres pour leur fiabilité à toute épreuve. Les françaises auront du mal à égaler un jour le niveau de performance d'une mercedes, d'une bmw ou même d'une toyoya s'ils n'investissent pas plus dans la recherche.Alors entre posséder une voiture à l'ésthétique luxueuse sans que la mécanique ne suive, et une voiture 100% fiable européenne...le choix est fait.

Très belle voiture, mais de là à dire que l'automobile française va écraser toute concurrence... N'oublions pas que les voitures des grandes firmes nippones et surtout les allemandes sont célèbres pour leur fiabilité à toute épreuve. Les françaises auront du mal à égaler un jour le niveau de performance d'une mercedes, d'une bmw ou même d'une toyoya s'ils n'investissent pas plus dans la recherche.Alors entre posséder une voiture à l'ésthétique luxueuse sans que la mécanique ne suive, et une voiture 100% fiable européenne...le choix est fait.

manque la peinture non??? mdr...enfin c du renault quoi...jamais fini...lol  

Une merde de plus pour la marque .A quand la fiabilité???

Bas de caisse de BMW, feux Alfa, poupe Aston, avant de Lambo, profil de coupé 406...on aime les puzzles chez Renault!  Ceci dit, autant pomper la finesse des autres voitures que pondre une "Merdus"...

Jamais roulé en Renault et je ne roulerai certainement jamais...mais je trouve les lignes de ce coupé assez sympa, cependant trop simpliste à mon goût. Rien d'innovant donc pour ce coupé côté design, reste la motorisation mais  je doute fort que l'on soit surpris..comme d'hab. Je reste fidèle  aux marques allemandes et américaines...

vraiment tres belle sauf interieur il faudrait des sieges plus classe pour le confort mais bon ce ne sera jamais commercialiser comme beaucoup de concept car helas mais on peut toujours rever de voir un jour ce coupe sur nos routes

Avec quelques retouches de style chez un carrossier Italien ou un préparateur Suisse, et sous réserve d'une vraie motorisation, on pourait peut-être lui accorder le badge ... Alpine-Renault A 810 !!!

Quand je lis les commentaires de certains je ne m'etonne plus qu'une majorité de français ai voté pour sarkofacho. Continué a rouler en allemande ( voiture de kéké ) ...moi j'ai plus de trente de permis et j'ai eu beaucoup de voiture alors arreter de raconter des conneries sur la fiabilité des BMW ou des AUDI , j'en ai eu et bien c'est pas plus ni moins fiable qu'une française ou une italienne, la difference est que les usines allemandes ont une politique de SAV qui fait que les rappels ou les problemes recurents sont etouffés dans l'oeuf. Je me permet de faire passer ce message car en ce moment , hormis une simca de quarante ans, je n'ai pas de voiture française sur les trois que je possede. Les seules qui ont une fiabilité trés trés correct sont les japonaises .

Pas mal, mais si pour installer un pauvre moteur à 4 pattes  autant qu'elle reste un concept......

Pas mal, mais si c'est pour installer un pauvre moteur à 4 pattes  autant qu'elle reste un concept......

je ne pense pas comme vous car les moteurs DCI de renault actuellement sont les meilleurs sur le marché. Je roule avec renault depuis des années jamais eu de soucis.J'ai eu la clio3 RS 200cv(rien a dire),le scenic 2, la megane CC et actuellement la megane 2 RS 2.0 DCI . Mais par contre j'ai rouler avec une golf 5 essence la difference est terrible..... on se croirait rouler dans un bac question interieur VW est a revoir je sui mieux installer dans une vieille R19

beaucoup de la 300 ZX sous certains angles, il y'a pire comme référence

Bonjour. Moi ça me va bien ces quelques commentaires imbécilement anti -tout, imbécilement anti-français (sauf quand ils sont concernés, bien sûr) émanant en fait de petits franchouillards déguisés : on sent que ce concept, qui a quand même vraiment de la gueule, les dérange ... mais bon sang, ils vont en vendre ! Eh bien tant mieux ! Si Renault se met à faire du bon design, c'est bien ! pour le reste, si on veut être de bonne foi, ils ne sont déjà pas si mal ! alors, en espérant que la voiture ressemble beaucoup au concept, bravo ! A suivre.

Aussi insipide qu'un coupé Peugeot ou la nouvelle Twingo. Du coup les autres coupés du marché paraissent originaux et bourrés de caractère : Nissan, Mazda, BM, Porsche, Chrysler, Aston, Jag, Lambo., Swatch, Maserati ... Il faut des faire valoir. Merci Renault, merci Peugeot.

Quand on voit la Mini, les Porsches, les Aston, la Fiat 500, on peut rêver à une identité avec les berlinettes Alpine.

Je pense que ce coupé est agréable à regarder il dégage une sympathie même ici ou la il rapelle par certains détails d'autre modèles mais au fond les lois aérodynamiques et les contraintes d'habitabilité du véhicule feront que les modèles auront toujours quelques de déja vue . Si la ligne sur le modèle définitive sera  identique  à ces photos, on peut lui prédire du succès les motorisations suivront, renault dispose d'un choix  large dans l'alliance  renault-Nissan.

Des faire-valoir pour la plupart de ces voitures à 150000 euros  (ou largement plus) ? C'est un beau compliment que Peugeot et Renault peuvent apprécier

"Un signe qui ne trompe pas, toutes les interviews des dirigeants de Renault se font devant ce modèle ..." qu'on ne peut pas acheter. C'est bète, quand même !    

bravo je la trouve belle , moi desoler mais je prefere la coupé 407 , mais bon on me l offre je la prend  

Un signe qui ne trompe pas, toutes les interviews des dirigeants de Renault se font devant ce modèle ... qu'on ne peut pas acheter. C'est bète, quand même !    

Magnifique !!! Avec une fiabilité revu.... et une bonne motorisation.... J'achete

Un simple commentaire sur les commentaires: sans commentaire (si, peut-être faudrait-il que certains fassent attention à leur "ortografe"...).

pas franchement ébloui par la berline, pour pas dire dégoûté.. par toute la gamme renault en général que je trouve pas jolie jolie.. mais après avoir entendu une garantie à 150 000Km, qui montre que renault comme à réentendre les critiques de fiabilité, et vu ce coupé.. il semblerait qu'enfin, le design et peut être comme la berline, les éléments essentielles sont enfin regroupés pour s'yn interressé très fortement.. reste maintenant si renault sait aussi avoir une politique agressive en tarif contrairement à ce qui se fait sur les marques françaises.... (/rt au corréenset nippon, voire aux américain)...

lool les commentaires c'est vrai que renault coté mortalité infantile a fait trés fort lol, des design a vomir, mais y a quelques concepteurs qui font de jolies choses, l'espace c'est un des plus beaux monospaces faut l'avouer mais c'est vrai que les lagunas, clio II, ça laisse a désirer , mais cette Laguna Coupé trés classe si seulement la Laguna III normal avait opté pour un style aussi agressif c'est dommage

Elle est passée où la photo de l'arrière avec un feu qui ne marche (déjà plus ? Et qu'on ne vienne pas me raconter que c'est un clignotant ! Carrément la honte sur un concept car...mais finalement ce n'est qu'une demi-surprise : on est bien chez Renault. PS : je pense qu'en plus, ils ont été obligés de la laisser comme ça un moment sur le stand. Je vois d'ici la geule du truc avec le mécano en train de changer une ampoule/un bloc complet en live. Bravo Rano.

Elle est passée où la photo de l'arrière avec un feu qui ne marche déjà plus ? Et qu'on ne vienne pas me raconter que c'est un clignotant ! Carrément la honte sur un concept car...mais finalement ce n'est qu'une demi-surprise : on est bien chez Renault. PS : je pense qu'en plus, ils ont été obligés de la laisser comme ça un moment sur le stand. Je vois d'ici la geule du truc avec le mécano en train de changer une ampoule/un bloc complet en live. Bravo Rano.

COUPEZ            on va la refaire !!!!!!!!!!              Non ?                    Merde alors !

C'est sûr, elle a une autre gueule que l'insipide berline... L'arrière est pas mal mais j'aurai préféré un avant plus dynamique voire méchant... Du coup, je me suis mis à rêver d'un coupé avec une face avant d'Alfa Brera et l'arrière de ce concept... Messieurs de chez Renault, pour les portes papillons, je trouve que cela fait très prétentieux de votre part pour une marque très loin des standards de prestige et de luxe ! En conclusion, un peu plus de présence de Fluence n'aurait rien gâcher...

bien mais il manquera toujours un moteur digne de la carosserie(voir - cylindre bmw)

4 cylindres tdi 90 ou v6 PRV 120 ch

Perso je suis pas fan du design renault mais la il nous ont fait un beau petit jouet, reste à espérer qu'il ne détruiront pas ces belles lignes pour nous faire un véhicule gadget comme ils ont fait entre la twingo2 concept (qui était vraient réussi et qui devait etre 95% de la arrosserie du modèle de série) et la twingo de série (qui a totalement été destylisé, et c'est dommage). Maintenant le vrai teste sera face à ces deux concurrentes la 407 coupé (que je trouve trop peu agressive et un peu boulotte), et le futur C5 cc (qui en est qu'au niveau concept) qui a pour moi toutes les faveurs du moment car il s'attaque réellement au marché des coupés et cabriolets de haut de gamme comme BMW, mercedes et audi savent les faire. Pour finir cette bafouille, je prefere voir une renault roulé sur le sol francais plutot qu'une audi ou une BMW (oui je suis chauvin!!!!).

Perso je suis pas fan du design renault mais la il nous ont fait un beau petit jouet, reste à espérer qu'il ne détruiront pas ces belles lignes pour nous faire un véhicule gadget comme ils ont fait entre la twingo2 concept (qui était vraient réussi et qui devait etre 95% de la arrosserie du modèle de série) et la twingo de série (qui a totalement été destylisé, et c'est dommage). Maintenant le vrai teste sera face à ces deux concurrentes la 407 coupé (que je trouve trop peu agressive et un peu boulotte), et le futur C5 cc (qui en est qu'au niveau concept) qui a pour moi toutes les faveurs du moment car il s'attaque réellement au marché des coupés et cabriolets de haut de gamme comme BMW, mercedes et audi savent les faire. Pour finir cette bafouille, je prefere voir une renault roulé sur le sol francais plutot qu'une audi ou une BMW (oui je suis chauvin!!!!).

Vraiment désolant de lire autant de choses ridicules. J'aimerais bien voir en quoi roulent tous ces détracteurs de voitures françaises, qu'elles soient Renault ou autre Peugeot, Citroen. Les gens de Renault viennent de démontrer qu'il savent faire un superbe concept et lorsque l'on sait que la version finale sera très proche du model présenté, on ne peut que s'en réjouir et nul doute que les ventes parleront d'elles même lorsque ce merveilleux coupé sortira. Maintenant, nul doute que certains (lire plus haut) trouveront encore à redire, car incapable de reconnaitre qu'une Française peut être belle,  mais cela n'enlèvera rien au fait que Renault aura démontré sont savoir faire en alliant qualité perçue de la berline et du break à un style qui en fera réver plus d'un sans avoir à débourser des centaines de millier d'euros...  Alors bon plaisir à ceux qui aime et bonne aigreur aux autres insatisfaits chroniques.

Excellent commentaire Mr Brun 78

pour repondre a l'autre tache pour reprendre cet termes une renault reste une renault  pas fiable??????  il faut ce renseigner avant de dire des connerie pareille pour exemple une laguna 2 PHASE 2 a eu moins de retour  que la passat et la 407  et autre chose renault est le premier en vente utilitaire en europe que recherche une societe ou un artisant c est la fiabilite la consomation  et le cout  d'entretien alors si vag ou peugeot ou autre     etais si fiable ils serais tout simplement premier  en europe (utilitaire) les societes ce branle du logo tocar

moi j'adore ça tire la marque vers le haut...maintenant tout le monde se copie et un grand pays l'a compris il y a déjà bien longtemps

Quand je lis les commentaires de certaines personnes, j'ai l'impression que pour eux les allemandes n'ont aucun problémes de fiabilité. Si vous préférez vivre dans cette illusion tant mieux pour vous mais vous êtes bien loin de la réalité. Il suffit d'aller sur les forums auto pour se rendre compte que les voitures allemandes sont bien loin de leur fiabilité légendaire. Si vous avez souvent entendu parler de plus de problémes de fiabilité chez Renault que chez Volkswagen par exemple c'est surtout parce que les problémes de Renault sont plus "médiatisés". Les propriétaires de voitures allemandes souvent trop fier et de mauvaises foi, refusent souvent de parler de leur problémes de fiabilité. Et pour essayer de se rassurer sur le choix de leur véhicule, ceux-ci aiment rappeler en permanence que Renault à connu des problémes de fiabilité. Combien d'entre vous qui critiquez en permanence les voitures française en ont eu et de récentes? Je pense qu'il n'y en a pas beaucoup. Les gens intelligents auront compris que les nouvelles Renault sont plus fiable qu'il y a quelques années et continueront à l'être encore plus à l'avenir. Les gens de mauvaises foi pourront toujours tenter de faire véhiculer une mauvaise image de Renault, mais il y aura toujours des gens plus intelligents qui sauront ne pas les écouter et se faire leur propre opinion.

Arrêtez de dire qu'il n'y de bons moteurs qu'outre Rhin ? Cela a été vrai par le passé, aujourdh'ui je dirais même que dans la rubrique 4 cylindres ou 6 cylindres HDI, nous ne sommes pas en retard...loin de là. Mais il y a des idées reçues qui restent longtemps.  Sans rancune et bravo pour ce coupé français nouvelle vague ! A part le coupé A5, je ne vois aucune allemande moderne ! je trouve au contraire les BM et autres mercedes Vieillissantes ! (je ne parle même pas de WW, pire de tous)    

Un avant de Lambo, un arriere d'Aston martin, une voiture vraiment sexy ,  RENAULT met enfin son côté compétition en avant et ça fait du bien.  Merci   

g que une chose a dire bravo et merci a renault  pour cette voiture bonne décendante d fuego  plus  qua attendre les alpine  et un mot pour  john un gros bravo pour ce que tu a dis

Pour Sam de la part de l'autre tache : la fiabilité des berlines Renault est pas terrible dans l'ensemble. Et même si d'autres constructeurs doivent balayer devant leur porte, je vois pas pourquoi on doit se faire insulter quand on énonce une vérité. Pour répondre au post de Mr Brun, je ne crois pas être un "détracteur de voiture française" quand je déplore le manque d'idée chez Renault. Quant à ceux qui trouvent que poster un commentaire sans enthousiasme revient à faire montre d'aigreur, je leur demande dans quel camp sont les aigris ? Les plus frustrés des commentateurs sur ce sujet sont encore les défenseurs de Renault. Décidément cette marque met tous les atouts de son côté et garde les meilleurs d'entre nous dans son giron. Et pour en finir avec la fiabilité, il y a pire que la fiabilité de Renault : la fiabilité de l'orthographe de Sam le justicier. Essaie encore de faire gagner des clients à ta marque préférée grâce à ta syntaxe si particulière. Et continue à m'insulter : si ça te permet de te détendre après être rentré du boulot en Renault (en Trafic ?), profites-en. PS : Arrêtez aussi de vous sentir persécutés par les possesseurs de voitures allemandes. Perso, la dernière que j'ai eu (dans les années 90) était une VW 1302 de 1971, alors question emmerdements, j'ai donné. Depuis j'ai eu (dans le désordre) des françaises, des suédoises, des italiennes, et une autre allemande, toutes m'ont satisfait, sauf mes Renault. Allez, banzaï.

HA HA HA ! je cite "bonne décendante d fuego" Excellent ! Trop drôle, tout est dit ! Allez, Banzaï !

"la fiabilité des berlines Renault est pas terrible dans l'ensemble", mais quelle précision spectaculaire!!!! Avec ce genre de phrase je suis totalement convaincu du manque de fiabilité de Renault. Mon pauvre si tu veux descendre Renault actuellement, il aurait fallu trouver mieux. Et puis sache que les voitures de toutes les marques connaissent des problémes de fiabilité plus ou moins graves. BMW, Audi, Mercedes, les voitures de ces constructeurs eux aussi ne sont pas parfaites. Je crois surtout que ce sont tes commentaires qui manquent de fiabilité.

moi le trafic c'est un outils de travail qui fait 70000kms par ans pas de probleme alors pour la leçon cote fiabilitee tu  peu repasser et pour les fautes d'ortograffe je suis pas aller longtemp a l'ecole mes par contre je me gave en frick et en plus je pourais rouler en haut de gamme allemand mes je fait pas comme tout les tocart qui font des credit pour avoir une pauv audi  moi j achette des francaise cash pov tash pour eric

pardon c'est sam

de loin on dirait un coupé Alfa. pour du renault c'est moins moche que d'habitude (ex twingo)

Ah la la Eric mais quel mépris pour des personnes qui roulent en utilitaire, tu aurais pu écrire un texte plus intelligent en étant plus précis sur le manque de fiabilité de Renault. Que ca te plaise ou non Renault sait faire des voitures fiables (peut etre les entretin tu mal...) il n'y a qu'à voir la génération d'avant les véhicules actuels (perso 300 000 km en Espace et en Safrane et aucun problème,) Mais je suis lucide et je n'achèterai jamais une laguna 2 dci de 2002 par exemple.Alors des graves problèmes de fiabilité il y en a eu ok, mais dans la crtique il faut etre précis et savoir ce qu'on raconte... Enfin le design de ce show car n'a rien a envier à la concurrence 

ERIC est tres particulier a voir ce qu'ils ecrit il aurais etaiscertainement un colabo dans les annees de  guerre  voici ERIC le pro bosch super tocar

Mais laissez donc ce constructeur présenter son modèle en 2008 au lieu de faire des plans sur la comète !!!! De toute façon si il n'y a que de gros moteurs les petits budgets seront frustrés et si il y en a pour tout le monde, les gros budget feront la tête car certains pourront penser qu'ils ont le petit moteur. L'important c'est d'avoir de belles voitures qui plaisent à leur propriétaire (et pas forcément à tout le monde) et qui donnent du plaisir dans les instant de conduite (réguliers ou occasionnel). Le paragraphe de la fiabilité est plus épineux car il dépend complètement de la façon dont le concessionnaire va prendre en compte le problème du client (prêt de véhicule,prise en garantie ou non ....).Laissons ces jolis carrosses sortir et le jugement se fera naturellement par la voix des utilisateurs.

J'roule pas en Renault moi : G pas les moyens de me payer une voiture pas fiable à de tels niveaux de prix. J'sui prolo et je le reste ... bien tranquille dans le métro la semaine et dans une vraie automobile  le WE           

Bon, pour ceux qui pensent que les HDI et autre DCI sont de meilleurs moteurs que les TDI ou CDI, testez et vous verrez. Ce sont peut etre de bons moteurs économiques, mais vraiment tres loin des TDI de VAG. Comparez juste un TDI 105 et un HDI 110 vous verrez la différence.   Ensuite oui, les voitures françaises ont un problème récurent de fiabilité. Mon pere a retenter l'aventure des francaises 10 apres(car il avait eut dans le temps 2 605 SV3 et une SV24) avec une 607 V6 HDI neuf à la suite d'une 530d que nous avons beaucoup regréter. Resultat au bout de même pas 1 an, une peugeot reste une peugeot, une francaises reste une francaise : super confortable, mais tout l'electronique qui s'allume comme un sapin de noèl. C'est bien beau d'avoir une belle voiture, encore faut il qu'elle tienne la route. Mon pere a donc reprit une 530d en version e60. Ensuite, sa me fait marrer les rajeux et autres chauvins, qui comparent une peugeot/renault (je ne cite même pas citroene qui ont toujours été à coté de la plaque, quoi que renault les rejoints bientot) à une BMW/audi/merco ... Vraiment incomparable, que sa soit au niveau designe ou au niveau fiabilité.Sans oublier qu'une française, en plus de s'allumer rouge, verra sa cote descendre de moitié au bout de même pas 2 ans ! Regardez et comparez les cotes d'audi A3 ou A4 même ancienne generation et celle d'une laguna2 ... C'est vrai que cette laguna coupé est magnifique, en deplaise à certain ... Mais à part cette auto du coté des marques français, y'a quoi ? Une 607 vieillisante ? une vel satis ou une C5 qui serait plus apte comme courbillard ? du copier/coller made in peugeot 307 308 207 à n'en plus finir ? des modeles CC plus déformé les un que les autres (à part le megane qui reste assez sobre et assez élégant) ? Ou encore la nouvelle laguna 3 deja morte née au niveau designe ... ? Seul les C4 et à moindre mesure la 407 sorte la tête de l'eau, je parle même pas du coupé son réel personnalité ou des monospaces qui se ressemblent les uns les autres ... Bref à part cette nouvelle laguna y'a quoi ? Et encore elle n'est meme pas sortie ... Enfin niveau moteur ? On conait la chanson, Renault va nous concocter un fabuleux DCI 130 ch et un puissant V6 175ch pour faire face à la conccurence des 335ci et autres A5 3.TDI ... Une belle voiture qui fait jeune mais pour les vieux retraités français chauvin qui se préserve au diesel et qui ne dépassent pas les 100 sur autoroute ... peut être qu'un jour renault et peugeot par la même occasion comprendront que le potentiel du marché des coupés ne se trouve pas seulement dans la france d'en haut vieillisante, mais dans celle d'en bas aux portes de l'europe et du monde ... ahhh vivement la canicule ...

Je vois que ça chauffe coté moteurs.... Vous n'avez pas lu que ce coupé va être équippé du super V6 diesel V9X, qui fera en première DT simple turbo 230ch et 500Nm de couple de 1500 à 4000 tours? Sachant que la DT2 simple turbo va faire 265ch? et que la DT double turbo va sortir dans les 280ch???? Alors arretons de dire que renault fait des moteurs pourris, puisque meme en essence, le V4Y 3.5 Nissan fera entre 250 et 265ch....   Alors poupougne hein!!!

pour une fois que renault sort une voiture qui sera regardée! ne boudons pas notre plaisir c'est vrai qu'elle est jolie, elle manque peut être d'une vraie gueule plus agressive mais le gris métal ne favorise généralement pas les voitures les couleurs sombres les mettent plus en valeur  

renault dispose deja depuit plus d'un ans un 2.0l diesel 150 cv et 175cv qui n'on pas de probleme de fiabilite tous ça va dans le bon sans dans tout les secteurs moteur finition ils ont fait un grand bon en avant mes pour le savoir il faut voir les vehicules et les conduire mois je sort d'une golf 5 tdi 2.0l 140cv et oui a ce jour je roule en megane 2 2.0 l dci 150 cv gt et je peut vous dire que la megane est vachement au dessus a tout les niveaus moteur plus performant plus silencieuse bon la finition interieure un peu moins serieuse mes bon globalement tres bonne voiture alors dire que les tdi sont superieur c'est des conneries plus bruillant moins performant pour  et mois aussi j'ais ma grande tante qui a eu des probleme avec ça 607 mes bon on sans branle POUR REPONDRE A LAVILLE

PARCE QUE TU CROIS QUE LA FRANCE  D'EN BAS VA ACHETTER UNE AUDI A 5  VIVE LA CONNERIE PS LAVILLE

PRECISION RENAULT SORT UN V6 DIESEL DE 230CV NON PAS 175 CV ça c'est le 2.0l dci pauv tache pour repondre a laville

et les cdi je suis d'accord avec toit mes pas les tdi faut pas etre con pour laville

sa me fait rire on me répond par quelque mots, alimenter de "pov taches" à mon long commentaire. Je suis d'accord qu'on peut pas être tous d'accord mais pourquoi m'insulter ? J'ai l'impression que vous êtes tous rédacteurs des plus grands magasines auto, pourtant, le TDI est loin devant la concurence (je parle pas des dci et hdi quand je dit conccurence ) Le 3.0 TDI est un bon exemple ... je parle meme pas des V10 TDI. Alors sa sert à quoi de dénigrer les moteurs concurents alors que papa renault est même pas capable de sortire de gros moteurs diesel (et essence) Tous ce que vous citez c'est en stade de projet, rien de concret, pourtant les TDI ils sont la depuis fort longtemp ! En france on aura toujours 60 millions de selectioneurs lol  Autant d'argument que renault a, face à la concurence allemande ... mais la réalité c'est celle des chiffres et des ventes ... à bon entendeur

ce qui me fait rire, c'est que j'en suis sur que la plupart des pro-renault ici roulent en clio ou en traffic et se permettent de donner des avis sur des véhicules qu'ils n'ont même pas toucher de leurs vies. Oui les voitures allemandes sont loin devant, c'est une réalité, ne vous en déplaise ! Maintenant c'est pas sur sa qu'il faut s'arrêter, renault a un beau projet avec cette laguna coupé, reste maintenant a le concretiser, et à en faire un debut prometteur ou suivront plusieurs gammes (inchallah comme on dit) et non pas une fin, une véhicule avec un beau designe, mauvais moteur, qu'on retiendra dans l'histoire parmis un plus parmis des moins !  La france d'en haut ou d'en bat, c'est la france quand même! Ce que je voulais dire, c'est qu'il faut voire plus loins que e marché francais : le marché européen et mondial ! Les constructeurs jap ou allemands l'ont comprit, les constructeurs francais pas encore, tout comme les constructeurs anglais .. : voiture transparente sans grands interets ..  

Les nouveaux moteurs DCI , à puissance égale sont au-dessus des TDI, en performance, en consommation et en agrément de conduite, c'est dure à encaisser pour les pro-allemandes, mais c'est la vérité. Les nouveaux possesseurs de DCI  150 et 175 (comme moi), qui ont possédé des TDI se disent souvent plus satisfaits de leur DCI qui montent plus haut dans les tours, et sont beaucoup plus silencieux que les TDI tracteurs. Il y a de nombreux témoignages sur les forums.

MDR qu'es qu'il faut pas lire "Ce que je voulais dire, c'est qu'il faut voire plus loins que e marché francais : le marché européen et mondial ! Les constructeurs jap ou allemands l'ont comprit, les constructeurs francais pas encore," et la logan que tt le monde veut copier t'n fait quoi

Je suis entièrement de l'avis de Ancien propriétaire de TDI: car il faut savoir que la technologie injecteur pompe limite beaucoup le développement d'un moteur dans la maitrise de la combustion (bruit, démarrage à froid, pollution et consommation) par contre à l'époque de leur apparition elle avait une longueur d'avance en ce qui concerne la pression ce combustion de part ça conception. Maintenant ce temps est révolu puisque 1800 bars avec une rampe commune + 5 injections pilotées par cycle renvoient  les injecteurs pompe à l'age de pierre. Cette technologie (injecteur pompe) est vouée à disparaitre.

Entièrement d'accord avec toi, rien a ajouter....d'ailleur VW va abandonner ce système d'ici peu....

Pour moi elle est belle, si en plus elle est capable de rouler à 130 sur les autoroutes française confortablement et sans dépasser les 10l/100Km c'est celle qu'il me faut ! Pourquoi chercher ailleurs ? Merci à tous vos commentaires qui m'ont bien fait sourire. Aller, juste pour remettre 1€ dans la machine ...J'ai entre autre un Kangoo de 190.000Km et aucun problème de fiabilité !

Il me semble également évident qu'il n'est pas nécessaire que ce véhicule fasse 400 cv, ça servirait à quoi? De plus pour assurer un véhicule de 400cv, pour beaucoup de gens c'est impossible. Je pense que Renault veut en faire un véhicule accessible à beaucoup de gens avec des puissances abordables financièrement et non un véhicule trop puissant que beaucoup rêverait d'avoir mais ne pourrons jamais s'offrir.

pour ceux qui critique le style de renault allez chez peugeot ou la 308 est une pale copie de la 207, et ou tous les avants sont les memes sur chaque modèle . je rappel au détracteur de renault que la twingo vient de réaliser en 3 mois 5O% des commandes escomptées, que le break et le coupé laguna sont magnifique, que la clio estate est magnifique et a un vrai coffre de break ( pas comme la 207 sw qui de plus est très moche), et que les photos des prochaines voitures ( twingo cc, mégane, scénic) laisse entrevoir de vrai nouveaux modèles pas de pale copie ( peugeot, audi.........)

coté fiabilité renault est un des meilleurs du marché, car il faut comparer ce qui est comparable. renault vend environ 560000 véhicules par an ( sans compter dacia ), peugeot en vends environ 100000 de moins, vw 150000 de moins, et audi et bmw 275000 de moins. renault a plus de chance d'avoir des problèmes sur ces voitures car il vend quasiment 2 fois plus que ces concurents. quand on voit les problèmes de fiabilitées de certaines allemande par rapport au nombres de véhicule qu'ils produisent on peut  meme ce permettre de dire qu'une allemande est moins fiable qu'une renault ( et tous cela est mathématique) a bon entendeur.....

tres belle voiture ils n'ont qu'a la commercialiser comme ca niveau design et passer a la transmission 4x4 intégrale pour eviter la perte d'ahdérence et gagner en sécurité

Le style Renault est nul actuellement avec la Laguna 3 et Twingo 2. Mais ce coupé Laguna est pas mal, en tout cas si Renault la commercialisait dans l'état, elle trouverait à coup sûr son public. Cependant quand j'observe le coupé Fluence et la Nepta je trouve le coupé Laguna un peu triste, comme si les designers n'avaient pas sût conserver cette part de rêve qu'ils ont si bien réussi à exprimer dans Fluence et Nepta. Il y avait quelque chose de joyeux, de latin dans Fluence et Nepta alors que ce coupé Laguna fait plus serieux, plus germanique. Personnellement, je preferais le style Fluence et Nepta qui me semble plus courageux, plus innovant et plus positif.

oué tu me fais rire avec ton idée de 4X4 pr éviter les pertes d'adhérence! franchement ca fait longtemps maintenant que renault n'a pas a prouver qu'il sait faire des voitures qui tiennent la route!! moi je me dis qu'avec les voitures modernes pour déraper, il faut vraiment le vouloir et rouler comme un con... apres tu me diras, sur le verglas...ben sur le verglas, un 4X4 ca part en sucette aussi...

 une belle caisse pour une renault, chapeau!        "IL FAUT LA METTRE EN VENTE" cette voiture je l'ai en poster sauf qu'elle est décapotable 10 fois mieux