AHAHAHAH              

Normal elle est tellement moche! Et puis c'est sur que l'histoire du bonus malus navantage pas les véhicule neufs

@Yoyan : Le marché de l'occasion se porte au plus mal à cause du bonus/malus... Enfin bon

L'usine qui produit la Laguna doit fermer quelques jours, et on dit qu'elle est moche... Fiat doit fermer 4 de ses 5 usines... donc, que doit-on en conclure ? La Laguna n'est certes pas un canon (quoique l'estate a beaucoup de gueule), mais elle n'a pas le monopole de la banalité stylistique, alors lâchez-lui la grappe deux secondes !

A tous les connards qui rigolent, vous ne rigolerez plus longtemps quand des sites comme Sandouville fermeront et que des familles se trouveront au chômage. Riez, vous verrez, ce sera d'autant plus drôle quand ça sera votre tour. Imbéciles. Enfin pour "posté par - 2008-07-17@17:45 " => couillon de la lune, le bonus/malus ne s'applique pas à l'occasion.

le problème est que, vos familles travaillant indirectement pour sandouville, un jour ou l'autre ce seront eux et peut être vous qui subirons les conséquences. Le français crache souvent dans la soupe !!!! @+

"Bien que les ventes placent la Laguna 3 en tête des charts de son segment en France" Toujours bon à préciser, ça démontre encore que les français achètent français parce que c'est français. "Trop dégueu les mecs, on est obligés de fermer nos usines, de mettre des ouvriers au chômage à cause de vous!" "-Oui mais vos caisses sont vraiment trop moches les gars, personne n'a envie de les acheter..."-Mais que vas-tu dire là, hérétique! C'est FRANCAIS!"

@ Yoyan : Que penses tu  de la 308? Car PSA (vu sur google actu) annonce également la fermeture de Mulhouse pour une semaine supplémentaire en Aout....pourtant c'est également une voiture en tête des ventes... Je pense que le marché est tellement fluctuant  et de plus en plus dispersé entre constructeur qu'il est difficile pour les stratèges des constructeurs de pas se planter.

Dommage, parce qu'il s'agit tout de même d'une voiture qui a tout pour plaire. Un look sympa et une mécanique endurante. La qualité, qui était le défaut chez Renault, est en très nette progression. Bon, ce ne sera pas le premier véhicule d'exception à méconnaître le succès en période de crise énergétique. Quant à ceux qui critiquent sans jamais être monté dans une Laguna 3, on se demande s'ils se rendent compte de leur sottise.

a 18:43.... y'en a qui cherche a se faire taper.... la Peugeot 308 est fabriqué a Sochaux...cetait bien tenté...et c'est déjà un succes commercial aussi bien en France qu'en Europe.... Maintenant concerant la Laguna 3, elle n'a jamais marché : moins de 120 000 unités sur l'année 2008 ! ca serait la catastrophe pour Sandouville ! Et pourtant c'est bien parti.... Renault qui pensait faire plus de 200 000 ventes en année pleine s'est litteralement planté ! le probleme c'est que tout les pros renault regarde les ventes en France sans se soucier des ventes dans le monde....et lorsqu'ils ouvrent les yeux c'est deja trop tard...mais vendre une voiture moche et qui plus est une berline familiale ne pouvait que prevoir un echec commercial....

En meme temps a sandouville ils commencent a avoir l'habitude...Vel Satis, Avantime, maintenant Laguna 3.... les gros bides de l'histoire autombile !

Encore un grand spécialiste automobile, l'avantime etait fait par Matra à romorantin... 

19:21 > la berline familiale un échec ? Rappelez-moi combien de berlines Audi et BMW sont vendues, que je m'amuse un peu...

La fibilité n'est toujours pas au RDV , un collegue a commandé une Lag3 , et bin il manqe certaines options, et il a deja fallu changer un siege ! et cette histoire et VRAI . Je pense que c'est un drame pour les ouvriers employé chez Renault et qui se retrouverons peut etre au chomage ; mais en meme temps on va quand meme pas acheter une auto aussi moche simplement par civisme !

Trés bonne voiture li Laguna 3. J'en ai une ji suis trés content ! Bravo Renault !

GTO> ne dites pas qu'elle est moch, vous seriez malhonnête. Dites simplement qu'elle ne vous plaît pas un point c'est tout. Et laissez ceux qui apprécient la forme faire le choix d'une acquisition. Tout le monde n'est pas attiré par le normalisme banal des allemandes.

Elle est moche.

Fo arrêter, si elle ne se vend pas correctement c'est surtout à cause du prix...Les gens qui achète ce genre de voiture représente une clientèle qui n'a pas besoin d'un design ultra osé avec 30 000 Cv sous le capot mais juste une voiure convenable et sobre, donc arrêtez avec vos "c'est moche" à la fin...

Pour le GRAND spécialiste des productions Renault ,sur les chaines de la Vel Satis, on fabrique les Espace ...Quand à la Laguna 3 ,j'ai une Laguna 3 Estate DCi 150 BVA Dynamique en voiture d'entreprise,elle a 6 mois ,37500 km; et j'en suis enchanté .c'est ma première Renault depuis 1993 et elle est vraiment très agréable à conduire ,assez sobre,confortable et plutot mal coté look.Une chose est sure ,c'est une auto bien plus agréable à conduire que ma dernière A4 Avant TDi 140 de 2006.Messieurs ,vous qui critiquez sans cesse et sans vergogne cette auto ,faites un petit effort et allez l'essayer ...Et puis dites nous dans quelle auto vous roulez?

BMW 335i. Et j'ai testé à l'époque la Renault Laguna 1. Il faut le dire, ceux qui achêtent les marques Françaises pour leur voiture principale sont soit patriotes, soit pas vraiment aisé. Ou alors, pour changer, car le client change de voiture tous les ans.

BMW 335i ????????et tu as testé la laguna 1 en 1996 ?????T'es si aisé que ça pour te faire faire ta BM sur mesure et mépriser ceux qui roulent en autos françaises.En tous cas ,puisque t' as les moyens ,va falloir te faire faire aussi de chaussettes sur mesure car tu as les chevilles qui enflent et un grand bonnet en laine car tu as la tete qui gonfle ,tout comme ton discours à un euro...au fait ,t'aurais pas la monnaie pour mon ticket de RER ?

Y en a du monde qui roule en 335 i sur ce site ou alors c toujours le méme . Dans les 2 cas faut arréter de croire que BM et supérieur aux autres , car il n y a aucune marque qui et a l abrit d une panne .

D un autre coté faut le comprendre avec sa béhéme , au moin il se sent supérieur a ceux qui roule renault , mais par contre ca m étonnerai qu il aille l ouvrir sur les articles de PORSCHE  , car pour les porschistes sa béhéme c de la MERDE .

@22:12 :Eh oui,cher ami ,le blog Caradisiac est devenu un forum de "nantis" où l'on ne roule jamais dans des autos à moins de 45000 euros( au moins dans les rêves de ceux qui le disent !)...Allez ,les possesseurs ,parfois heureux ,de Laguna 2 dci 100,de 307 1.4,de Golf tdi 90 et de Corolla D4d , de Punto 1.2 ou meme d'Ibiza tunée,montrez votre vrai visage et n'ayez pas honte de vos autos..nous n'avons pas tous la voiture de nos reves .Personne ne vous jugera et votre avis n'en sera que plus juste et interessant.

Non non, ne soyez pas jaloux, je ne me sens pas supérieur. Une BMW 335i, c'est 5 ans après le BAC, rien de plus. C'est accessible à tout le monde à condition de bosser. Ce n'est pas comme si je possédais une Lamborghini. Je suis comme vous, un citoyen lambda passionné d'automobile. J'ai roulé en Laguna car celle-ci ne m'a rien coûté. Je l'ai vite vendue (sans en toucher l'argent) et ai acheté une voiture en vidant littéralement mon compte en banque. Je ne suis pas riche, j'ai même un peu de mal à gérer mon argent. Bref, oui, la BMW est une voiture impréssionante, mais elle n'est pas inaccéssible. Je ne comprend pas pourquoi vous considérez que BMW n'est pas meilleur que Renault, et que la BMW 335i est par contre, pour vous une voiture de rêve. Ce n'est que la puissance qui vous fait rêver ? Moi, c'est  BMW.

Ou plutôt l'atmosphère qui se dégage de la voiture. Or, celle de BMW est particulièrement attrayante.

Moi, j'aime bien les marques Françaises pour la famille lambda. Mais pour un passionné, pas du tout. Or, malheureusement pour nous, le membre de la famille qui se charge d'acheter la voiture familiale achête très souvent pour la famille, et non pas trop pour lui. C'est sûrement ce qui explique, en plus du patriotisme excessif de pas mal de Français, pourquoi les voitures de marques Françaises trônes dans les premières places du classement des voitures les plus vendues en France. Mon oncle s'est acheté une Citroën C4 Picasso Pack Exclusive: elle est superbe pour eux, très complète, très luxueuse (pas très confortable par contre...), etc. Mais pour moi, je serais triste. Je n'ai pas besoin du luxe inutile, j'aime au contraire la fluidité, le minimum tout en restant beau (incluant tout de même les éléments de bases (climatisation, cuir, velour ou alcantara, etc.). Je n'aime pas ce qui est tape à l'oeil. La BMW 335i est sobre, pour ses performances. Personne dans ma famille proche et éloigné se sait quel moteur se cache sous le capot (à part quelques connaisseurs), malgré le son roque qui se dégage des pots à l'accélération tout de même soutenue, ou au démarage du moteur. Vous êtes bien d'accord qu'une Renault Mégane RS-R ne m'aurait alors pas plu, aussi incroyable que cela puisse paraître pour certains. Et pourtant, je ne suis pas bourgeois, loin de là. Ce sont des goûts, qui me font ne pas aimer les voitures Françaises, qui à peu de choses près sont sur le même chemin. Mais je respecte. Je sais que ces voitures sont formidables pour certaines personnes. Mon oncle ne comprend pas pourquoi je préfère rouler en BMW: il n'y a pas goûté. Mon autre oncle, qui a souhaité rouler à mes cotés dans la 335i a compris, sur des routes de montagne près de chez lui, ce qu'était la passion automobile. Il n'est pas particulièrement passionné, mais a souhaité que je lui montre pourquoi je suis tant passionné par l'automobile. Les sentiments, l'excitation, les sensations sont surprenantes, on ne s'y attend pas lorsque l'on voit la BMW, car elle paraît sobre (et tant mieux!). Et ceci même lorsque l'on connaît la puissance, car ce ne sont pas vraiment les performances qui créent le plus de surprises (quoi que, lorsque l'on ne connaît pas, ça choque forcément), mais bien l'atmosphère que l'on ressent à bord, l'adrénaline due au son du moteur, etc. Il faut vraiment y goûter pour comprendre comme c'est bon. Je suis comblé par cette voiture (pensez BMW Série 3 Coupé, et non pas 335i, pour éviter d'y voir le moteur comme principal élément de la voiture).

Moi  c'est BAC +5 rien de plus,dis merci à tes parents!Et moi aussi,c'est la meme chose et c'est facile de mettre des titres en avant ,ça assure sa position sociale,non ?( Sup de Co+DEA+licence de Droit+3 ans à l'étranger et aujourd'hui je gère plusieurs concessions ) mais je ne me la joue pas en mettant en avant mon auto !Et si tu as du mal à gérer ton budget ,vends ta BMW et achètes en un plus petite ,c'est aussi très tendance...Et dire que tout le monde peut se payer une auto à 45000 euros ,c'est ne pas regarder le monde tel qu'il est...45000 en crédit ,ça fait à peu près  835 euros par mois sur 60 mois ,sachant que l'immense majorité des gens gagnent moins de 1500 euros par mois ,ça fait 50% de leur budget dans une auto .Primo :ça ne passe pas auprès des banques;secundo ,ils font comment pour vivre ,se nourrir ,élever leurs enfants et payer leurs charges ?Va falloir que tu m'expliques. Moi aussi j'aime les BMW et leurs moteurs mais il ya des choix à faire dans la vie ,et pour ceux qui ont des gosses un Scénic 7 places à 20000 euros ,c'est surement plus adapté qu'une 335i....Et puis il y a ceux qui ont juste besoin d'une auto et qui ne mettent pas leur égo dans une auto.Pour eux ,acheter une auto française ,c'est aussi plus pratique que d'avoir une BMW et ce pour deux raisons.La première est qu'en général ,une "française" comme tu dis ,ça coute moins cher à entretenir que BMW ;le seconde c'est qu'il est plus pratique d'avoir une française en cas de pépin (et à te croire ,elles en ont beaucoup de pépins les autos faites par les constructeurs français !) car les réseaux  de garages des trois marques sont autrement plus important  que celui de BMW .As tu comparé la densité du réseau Reanult et celle du réseau BMW ?Et je passe sur le cout en carburant et assurance. Tout le monde n'habite pas Paris et près du concessionnaire BMW-GAP.....Tu t'es fait plaisir avec ta BMW de 306 chevaux ,et c'est tant mieux ,mais reviens sur terre et ne méprises pas les autres.La roue tourne et demain tu pourrais  te retrouver à rouler en...oh,horreur , Renault ou Peugeot.Tu verras c'est pas mortel ;ils sont des millions dans ce cas et pour toi qui as fait de longues études ,il y a meme beaucoup de grands PDG qui roulent en autos françaises et pourtant ils ne sont pas des ringards ou des nases.

Ai-je oublié de dire que le moteur ne me sert pas à me faire plaisir de temps en temps, mais bien à rouler en exploitant au mieux le "confort de performance". Oui, ce moteur libère 400 Nm de couple dès le très bas régime (de 1300 Trs à 5800 Trs), ce qui en fait un moteur très confortable pour la conduite de tous les jours. Le moteur a été élu meilleur moteur 2007 et 2008. Je ne suis pas un kéké qui fait de bruit et qui fait chier le monde sur les routes, malgré ma vitesse plus élevé que la moyenne. Je suis sérieux et très sécurite. J'aime ne pas m'endormir au volant, j'aime être actif, et ce moteur de 300 ch me permet de très bonnes reprises à relativement hautes vitesses sur autoroute. C'est un confort indescriptible là aussi, qui n'est compréhensible qu'après avoir été vécu. J'utilise cependant rarement la pleine puissance située à haut régime, pour limiter la consommation. En effet, je peux consommer autant sur autoroute que mon oncle avec sa Citroën, malgré les 200 ch de plus, en roulant de la façon la plus économique qui soit. Je fini donc en posant cette question: pourquoi achêterais-je une Française, après avoir connu ça ? Nous pouvons maintenant se le demander.

Gentlemanscooper, ce que beaucoup semblent ne pas accepter, c'est le fait que je donne le nom de modèle de ma voiture principale. Je ne souhaite pas avoir honte de mon achat au point de me cacher, de ne rien dire. Je suis ouvert au dialogue, et pour le démarer, j'ai choisi de répondre à une question posée quelques commentaires plus hauts: "Et puis dites nous dans quelle auto vous roulez?". Je savais que la réponse à cette question allait faire réagir du monde, et allait donc créer le dialogue. J'y ai donc répondu, mais je ne souhaite en aucun cas me vanter de ma voiture. Pour ce qui est du reste de ton post, je dirais simplement que l'on ne choisi pas l'orientation de sa vie après les études, si celles-ci ont été échouées (pour le cas contraire, on peut avoir le droit à une évolution professionelle). Donc le commun des mortels ne peut plus changer son statut social, il faut se le créer adéquatement avant la fin des études. Je conclus donc: une grande partie de la population peut choisir de gagner aisément sa vie, il suffit simplement de bosser pendant les études, quitte pourquoi pas, à ne pas accepter les offres d'évolution au cours de la carrière professionelle. Ceci m'a paru évident, mais je prend note, et je n'oublierais pas de le préciser dans les futurs cas.

@23:12:Si tu veux de l'excitation ,des sensations,une auto exclusive ,sans chichis mais purement axée sur le palisir ,va faire un tour dans une Caterham Seven S3 ;tu vas voir avec 115 chevaux seulement ,elle accélère quasiment aussi fort que ta 335i et c'est autre chose à conduire ,je dirais meme à piloter car il n'y a aucune assistance  ,ni aide à la conduite...Et en plus c'est une auto très valorisante car vraiment rare et pas banale.Et en version Supersport S3 ,elle ne coute que ...38700 euros.Et si tu trouve que c'est pas assez il va y avoir la R500 de 150ch qui va te mettre le 0à 100 en 4.9 secondes pour 42000 euros(une broutille pour toi!).Tu vois il y a autre chose qu'une  BMW sur la planète Auto

Merci gentlemanscooper. Tu m'a l'air d'être un fin chercheur, alors saurais-tu me trouver une voitures ayant pour compromis le plaisir de conduite, la sobriété, la performance, la sécurité, le confort pour quatre, et l'utilisation quotidienne ? Sinon, c'est vrai que ce type voiture me fait particulièrement rêver, mais elles ne sont pas dotés de tous les compromis cités ci-dessus. Ma préféré est, pour ce type de véhicule, l'Ariel Atom. Comme voiture supplémentaire, je ne peux pas me permettre, car je n'en ai plus les moyens. Il faudrait que je revende la BMW. Or, la BMW m'est indispensable pour l'utilisation que j'en fais.

Juste une remarque :le superbe moteur de la BMW ne développe pas 400 Nm de 1300 à 5800 trs,ce serait fabuleux ,mais le couple maxi s'arrète à 5000 trs sur ce moteur et c'est déjà très bien.... Que vais je  acheter  et surtout pas une française après avoir connu ça ?et si ton budget qui semble mal géré,c'est toi qui le dit,ne te permet plus ,un jour ,de rouler dans une telle auto,va falloir que tu prennes du Lexomil ,et beaucoup meme,afin de supporter la "douleur" de ne plus conduire une telle voiture.Quand au choix des français "normaux" de gagner plus ,,je pense que ton avis est bien dans une mouvance démagogique qui règne actuellement car je suis quasiment sur que beaucoup voudraient gagner plus (et pas forcément pour rouler en BMW -lol-),mais regardes du coté des chefs d'entreprise et tu comprendras.....

Ce qui a été dit est qu'il est très difficile de gagner plus, lorsque la carrière a débuté. Alors ne me fais pas dire ce que je n'ai pas dis, et sois s'il te plaît un peu plus courtois. Mon salaire est en constante hausse, et il ne me suffira que de quelques mois pour corriger ces problèmes, qui ne viennent pas du monde extérieur, mais de moi-même. N'en parle pas, ce n'est pas bien important, et si tu t'inquiette, je peux t'affirmer que je me réserve de quoi m'acheter une voiture toute aussi plaisante après l'utilisation de celle-ci. Essaye de bien cadrer le sujet, ou ne post plus. Nous souhaitons pour la majorité, le dialogue, n'est-ce pas ?

Fiche toi de ma vie, et conscentre toi bien sur le sujet que nous avons entamé. C'est bien plus intéressant et instructif.

Je ne suis pas un fin chercheur ,seulement un passionné de voitures, depuis plus de 28 ans,un collectionneur et je travaille dans ce secteur depuis 18 ans...ce qui explique que j'ai quelques notions et connaissances de la chose.Hep,entre nous ,t'as vraiment besoin de 306 chevaux dans la voiture que tu utilises pour bosser ? Au delà du plaisir ,n'est ce pas un peu par snobisme ou  pour un jeu du genre "j'me la pète devant les clients".

Je n'utilise pas cette voiture pour travailler, mais entre autre pour aller travailler. Je l'utilise aussi pour les voyages en famille (pour les vacances, entre autre). J'ai donc besoin de confort. Il me faut d'un maximum de sécurité afin d'amortir un éventuel choc à haute vitesse. J'ai donc besoin de sécirité. Je ne souhaite pas être observé aux feux rouges, et je souhaite garder ma voiture saine de toute rayure. J'ai donc besoin de sobriété. J'utilise ma voiture tous les jours ou presque. J'ai donc besoin d'une voiture dont l'utilisation peut se faire quotidiennement. Je roule sur autoroute à haute vitesse, et afin de pouvoir exploiter la voiture dans ces retranchements, il me faut de la puissance, de la tenue de route et du freinage. J'ai donc besoin d'une voiture performante. Et enfin, je suis passionné d'automobile, j'aime la conduite. J'ai donc besoin d'un certain plaisir de conduite. Voilà pourquoi j'ai choisi ce modèle.

Ce post sera mon dernier car je n'admet pas qu'on me cadre,qu'on me parle sur un ton péremptoire et suffisant en arguant de sa hausse permanente de son salaire car on est le meilleur.J'ai passé l'age!.Je finirais ce post en disant que la Laguna 3 est une excellente auto mais qui a des problèmes à trouver sa clientèle (les problèmes de la seconde génération n'y sont pas etrangés,tout comme le marché à la peine pour des raisons de baisse de pouvoir d'achat ,sauf pour certains... et les histoires liées au bonus/malus écolo ).Et puis ,il faut ajouter qu'un peu plus d'originalité et d'audace dans le design n'auraient pas nuis à la carrière de l'auto.Qui d'ailleurs est fort agréable,confortable et vive à conduire dans la version GT Dci que j'ai essayé chez un concessionnaire ...non pas BMW ,mais simplement  Renault. PS:Il lui manque seulement la sonorité d'un L6 BMW....

Le moteur de la BMW 335i délivre un couple de 400 Nm sur une plage de 1300 tr/min à 5000 tr/min. La puissance maximale est atteinte à 5800 tr/min. Ceci dément donc ce que tu pense. La courbe de couple est droite et parfaitement horizontale, ce qui permet une poussé très acceptable à bas régimes. N'ayant pas besoin de monter plus haut pour les performances adéquates et applicables sur route, la consomation de carburant s'en ressent: 6 litres de consomation de différence entre cette 335i et une BMW M3, malgré des performances de 0 km/h égales, et des reprises évidement bien plus élevés. Voilà pour ce qui est du moteur, tu es maintenant au courant.

... et une BMW M3 E46 pardon (et non pas une M3 E92 comme on aurait pu le croire). Gentlemanscooper, tu n'as pas souhaité le dialogue, et je ne souhaite pas me faire qualifier de ce que je ne suis pas. Tu parles beaucoup sans savoir et tu ignores des phrases qui vont pourtant dans ton sens. Bref, le dialogue n'a pas l'air facile, et j'ai tenté de te calmer un peu, mais au lieu de prendre mon commentaire comme respectueux, tu l'as considéré comme insultant. Libre à toi de t'obstiner à ne pas prendre en compte ma demande de dialogue, et à croire des choses fausses. Nous avons parlé pour ne rien dire, car tu n'as pas su cadrer la conversation vers le sujet adéquate. Je t'y tendais pourtant ouvertement la perche. Bonne nuit.

Faut arreter de dire tout et n'importe quoi ,la courbe de  couple n'est pas linéaire entre 1300 et 5800 trs ;elle est bien linéaire sur la plage 1300-5000 trs mais entre 5000 et 5800 ,la courbe redescend vers 370 Nm aux environs de 5800 trs/min.Vérifies ton catalogue BMW.....je peux meme te dire que les courbes de puissance et de couple se coupent vers 4750 trs/min. Voilà ,et pour ta gouverne ,je m'occupe de BMW depuis plus de 10 ans ,alors..bonsoir.

J'ai acquis une Laguna 3 qui me satisfait entièrement, tant au niveau du confort que de la motorisation. Le look n'est pas plus laid que celui d'une BMW dont le design n'évolue plus depuis 25 ans. Enfin les goûts et les couleurs... Pour ceux qui souhaiteraient déjà me tomber dessus en me parlant de leur BMW à 6000 ch, et me traiter de Français ringard et patriote, j'annonce que j'ai longtemps roulé en série 7 et que la Laguna 3 m'offre autant de confort et d'agrément sur route que ne m'en faisaient bénéficier les BMW. Certes le niveau de gamme n'est pas comparable, le luxe s'est estompé, mais avec l'âge mes priorités ont changé et je n'ai plus rien à prouver à personne, surtout pas à mes clients. En revanche le niveau de prestation technique et finition de la Laguna3 vaut largement ce que j'ai connu chez BMW. Je n'ai plus besoin d'un véhicule à 50 000 euros tout propulsion pour rouler en silence sans avoir mal au dos sur 1000 km dans une journée, Renault sait désormais très bien offrir cela, avec plus de sécurité sur routes glissantes qu'une BMW !

gentlemanscooper, mon dernier commantaire traitant du sujet est donc véridique. Mais encore une fois, tu n'as pas pris le temps de lire convenablement, tu ignore donc certaines de mes phrases...

ouais ben le soucis c'est que Reanult n'a pas compris que le design determine les ventes de ses gammes... Citroen l'a compris: La C4, la C5 se vendent tres bien et comme la C6 n'a pas un design reussi elle ne se vend pas... c'est simple a comprendre pourtant

@Henri:Enfin ,un homme heureux de sa Laguna 3 ,aà croire certains ,cette auto est tout juste bonne à etre mise au rebut.Ayant eu la chance de l'essayer il y a quelques temps chez un ami concessionnaire ,je partage votre avis serein sur cette bonne voiture ,trop souvent décriée par ceux ...qui ne l'ont pas pas essayé ou pire ,ceux qui ne l'ont vu que sur les revues  ou dans les catalogues du constructeur.Reste que la sonorité du moteur manque de charme ,mais la bonne insonorisation fait le nécessaire pour qu'on l'oublie en voyageant.Malgré tout ,j'apprécie assez le son d'un L6 bavarois pas vous?..Juste une "petite pique" ,vous trouvez que les BMW n'ont pas  évolué depuis 25 ans ,vous y allez un peu fort ,car depuis l'arrivée de C.bangle les choses ont changé ,sauf les naseaux qui restent la marque de fabrique...

La C5 se vend bien ,c'est vraiment à vérifier...car quasiment toutes les versions sont malusées et rien que cela ,ça va pénaliser ses ventes .Pire dans les entreprises ,cette auto est quasiment interdite de parc ,pour l'instant..et si les commerciaux ne roulent pas avec cette auto ,elle ne se verra pas ,et nous verrons les chiffres au premier anniversaire ,mais je ne suis pas sur ,hélas qu'ils soient bien meilleurs que ceux de la Laguna...Wait and see.Dommage pour cette jolie berline mais qui est un peu en déphasage par rapport au marché actuel !

Gentlemanscooper >> Effectivement je regrette beaucoup la sonorité BMW. Mais j'aspire désormais à autre chose et Renault parvient à m'offrir une voiture qui me convient parfaitement. En noir et chrome, dotée d'un dessin de jante qui me plaît, un cuir enfin à la hauteur, son aspect n'est pas moins respectueux que celui d'une BMW. Le tableau de bord est tout aussi bien dessiné, l'insonorisation fort appréciable, l'équipement électronique complet (je n'ai pas besoin qu'on me dise à quelle heure je dois effectuer la prochaine vidange, comme dans la série 7), les sièges sont larges et le réglage n'a rien à envier à celui de BMW. Certes j'ai quand même pris un haut de gamme, donc j'ignore quel est le niveau des autres Lag3, mais pour à peine plus de 30 kE j'obtiens largement ce qu'on m'offre chez une BMW 5 (10 kE de plus) qui, soyons honnête, n'est plus désormais très différente en prestation d'une 7, à moins d'apprécier les chauffeurs et les gadgets. Pour 500 euros de plus j'ai même un dCi 175 au lieu du 150, même si après essais le 150 me paraissait amplement suffisant. La ligne BMW me semble n'avoir pas évolué dans ses volumes et ses traits principaux, quant à l'intérieur, je n'ai plus vu aucune différence en 10 ans, sauf quelques légères améliorations ergonomiques et un tracé plus fin. Enfin concernant les pannes, ces dernières années ma dernière BMW rencontrait de nombreux dysfonctionnement électroniques agaçants.

@C4C6nonD8,coulé! Les premiers chiffres de la C5 étaient supérieur aux espérances de citroen donc si elle se vend bien malgré le malus. Mais le malus n'est pas sur toutes les versions, aucun sur les diesels & juste 750e sur les essences. Je doute que cela joue sur les ventes

Sur la C5, le stop and start est prévu en fin d'année, avec l'apparition des 1.6 litre essence THP qui devrait faire descendre les emissions. Pour la laguna, très bonne voiture, avec un très bon rapport qualité prix, mais un look il est vrai un peu particulier. Mais qu'on arrète de dire que c 'est de la merde. Il n'y a plus de mauvaise voiture aujourd'hui, et au niveau fiabilité, il est quand même devenu rare de se retrouvé en panne au bord de la route. Parlez en à vos grand parents, vous verez que c'était pas triste avant. alors arrétons de critiquer (surtout les francaise). Les allemandes ne sont plus ce qu'elles étaient. Pi vu le prix, elles peuvent être paufinées en sortie de ligne.

Il faut arreter de se voiler la face ! La Vel Satis est moche c'est un fait ! Et bien la Laguna 3 aussi ! C'est bien beau de faire des voitures de qualité (et encore faut il le verifier) mais quand le design est raté ca ne se vend pas ! Contrairement à la Citroen C5 qui démarre sur les chapeaux de roues ! Et je pense qu'elle n'est pas innocente à la chute encore plus brutale de la Laguna... Regarder la derniere Ford Mondeo elle fait un carton ! Faut dire qu'elle a une sacree gueule ! Par contre la VW Passat et la Skoda Octavia joue le classicisme mais ont une carrière reconnue et une clientele satisfaite d ou les excellents chiffres de ventes.

les échanges précédents confirment le point commun entre les BMW série 3 et les hémorroides... Un jour ou l'autre, tous les trous du cul en ont !

Inutil de durcir le ton sur un sujet tel que le design d'une voiture puisque on est pas tous sensible aux mêmes choses ou lignes. On va tous se mordre la queue comme ça longtemps je crois..... Donc chacun est libre de se prononcer et de dire qu'elle est jolie ou pas trés jolie. Ou est le problème??!!!....Maintenant il se peut qu'elle est un style qui ne plaise qu'à malheureusement très peu de monde. C'est un risque, point. A présent si le marché de l'automobile ne se porte pas très bien (c'est général) c'est "surtout" dû à la conjoncture actuelle, à l'économie et au pouvoir d'achat......et donc tout ce qui gravite autour......

De toute façon, pour ceux qui crachent sur les Françaises, c'est de la malhonnêteté et de la pure mauvaise fois. Si un constructeur de chez nous fait une auto à la fois attrayante, et tout à fait reconnue pour son équivalence en termes de qualité et d'équipements, et ce même pour un prix inférieur à des marques à bonne réputation, l'anti-française rétorquera: "C'est bien, mais pourquoi acheter une Renault quand on peut avoir pour la même chose une BMW (ou autre)?" Donc le débat ne s'élevera jamais, on trouvera toujours une raison pour dire que les marques françaises sont inférieures. Et pourtant, ils savent bien à quelle clientèle il s'adresse, et ils n'arrivent pas en disant que 90% de leur clientèle sera de la conquête chez BMW/VW/Audi/Mercedes... Les marques françaises ont leur public, tant mieux, et je ne me réjouirai jamais de constater en tout cas leur échec dans ce contexte de forte concurrence. C'est pas du chauvinisme, mais je pense simplement que y a de la place pour tout ce beau monde. Donc à moins de faire des voitures bien supérieures en qualité par rapport aux véhicules premium... et encore, il faudrait que ce soit flagrant... les Françaises pour certains n'ont pas le droit d'exister. Et quand bien même ce serait le cas, alors cela justifierait un prix encore plus élevé, mais là encore... pour la même chose, autant acheter allemand, meilleure réputation. Pour ça, je pense que les constructeurs français l'ont bien compris: ils ne peuvent pas proposer à puissance et équipements équivalents des voitures au même tarif qu'une Allemande, ce serait prendre le risque de se séparer des fidèles (Ben oui, si c'est pareil, autant prendre celle qui a une meilleure côte) tout en étant pas sur d'attirer des nouveaux. En tout cas, il existe une industrie automobile française, ça c'est bien, et elle ne fonctionne pas si mal que cela. Enfin disons que ça pourrait être mieux, pour ça on est tous d'accord. D'ailleurs, concernant les publics visés, on ne parle jamais du mix société-particuliers, qui sur ce segment est d'environ 60% sociétés/40% particuliers, un facteur qui entre largement en compte dans l'élaboration des véhicules de cette catégorie, ce qui explique certains choix.

@19:21. Je ne cherche pas a ma faire taper, je suis pas spécialiste PSA mais de mémoire a Mulhouse PSA doit fabriquer : 206/C4/308 avec des volumes de l'ordre de 200/400/500 véhicules/jours. Comme tu as l'air de bien défendre PSA, tu dois y travailler, donc un petit coup d'oeil dans l'intranet devrait te confirmer ce que je pense. Quoiqu'il en soit Renault (pour qui je ne travaille pas) n'est pas le seul a fermer une usine plus longtemps cet été mais c'est le seul qui fait l'objet d'un article (qui réussi a nous amener sur BMW....)

@Bob the Sponge : Si tu avais lu correctement lu mon com et le commentaire de mon destinataire, tu n'aurais pas du m'insulter. Au temps pour toi.

Ne surtout pas cracher sur la L3, 1_ceux qui ne jurent que par BMW sont les mêmes qui crient parce que l'essence augmente... bien fait 2_ ceux qui disent qu'elle est moche ont acheté une 307 ou 308 qui n'est qu'un copier collé de la golf, aucun effort de style, trop facile. 3_ les gens qui disent que la nouvelle C5 est superbe, pourquoi pas mais il s'en vend 2 fois moins que des L3, et  pourquoi: entre 2 générations la C5 a pris 200kg, la laguna en a perdu 50 voilà enfin un effort de conception qui va dans le bon sens. Les ventes de ce segment diminuent au profit des voitures plus petites, on ne va pas s'en plaindre quand même!

Ne surtout pas cracher sur la L3, 1_ceux qui ne jurent que par BMW sont les mêmes qui crient parce que l'essence augmente... bien fait 2_ ceux qui disent qu'elle est moche ont acheté une 307 ou 308 qui n'est qu'un copier collé de la golf, aucun effort de style, trop facile. 3_ les gens qui disent que la nouvelle C5 est superbe, pourquoi pas mais il s'en vend 2 fois moins que des L3, et  pourquoi: entre 2 générations la C5 a pris 200kg, la laguna en a perdu 50 voilà enfin un effort de conception qui va dans le bon sens. Les ventes de ce segment diminuent au profit des voitures plus petites, on ne va pas s'en plaindre quand même!

@Homer S :Bonjour Mr GT-R;GT-R,GT-r,Gt-r,gt-r....Je pense que vos données méritent une petite mise à jour.La C diesel emet en version berline:1.6HDI:149g/2.0HDI:159g/2.2HDI:172g/2.7HDI:223g.et il faut rajouter 3g pour les versions Tourer ...Je me permets de vous faire la remarque car je suis le responsable d'une très grosse entreprise où nous disposons de plus de 480 voitures et 175 camions.Je pense donc connaitre un peu le sujet...Et je n'ai pas abordé les versions BVA qui majorent plus largement les émissions de CO2.D'ailleurs ,lors de diverses réunions ,les gérants de parc auto d'entreprise ,ont fait la remarque à Citroën...Toujours est il qu'il y a une consigne ,non écrite mais dite qui veut que pour l'instant il n'y ait pas ou peu de de C5 comme voiture de société sauf en version 110 chevaux HDI (la consigne vient des services financiers ...).A titre d'exemple ,chez nous ,cette année ,il n' y aura que 3 C5 mises en circulation alors que notre parc est composé de 25% de Citroën...Quant aux chiffres de ventes,il sont bons ...par rapport à ceux de l'ancienne C5 mais pas par rapport aux prévisions de la marque dixit un ami ,chef des ventes en succursale Citroën.Voilà,c'était juste ma modeste contribution à votre forum.Salutations.

@Pierre Desbourg Justement la diffèrence entre citroen et renault ce fait là. Carlos ghosn l'a dit clairement la lag est faite pour les entreprises alors que la citroen est faite pour les particuliers. Meaculpa je me suis un peu trompé avec les chiffres du picasso le diesel est malusé que sur les versions de plus de 170ch

@Homer S:Nous voilà presque d'accord.D'ailleurs cette année je vais avoir 45 Laguna en parc dont 25 Estate (elle est plus jolie en break,non ?);faudrait peut etre que j'aille discuter avec Carlos Ghosn pour qu'il m'fasse une p'tite remise suppléméntaire..Qu'en pensez vous ?Dites cher Homer,vous etes quoi, GT-R ou 911 ,moi je suis Lotus Elise SC ....Bonne journée

vu la gueule qu elle a cest normal que cest un bide !!!une merde ..on achete pas pour faire plaisir au gens ...francais en plus!!!autant acheter honda ca change ...

Qu'est-ce qu'on peut entendre comme conneries ici ! Il est impossible de comparer les chiffres de ventes de la Laguna avec ceux de la C5 puisque la C5 a commencé a etre commercialisé debut avril 2008 pour la version berline et 1 mois plus tard pour la version break. Cela fait seulement 3 mois 1/2 qu'elle debute......Il faut comparé sur une année pleine ! Alors attendez janvier 2009 au minimum pour avoir un aprecu ! par contre la berline familliale est encore reconnue par le public surtout  lorqu'on voit les chiffres de ventes de la BMW serie 3 ( 276 000 unités/an) ou de la VW Passat (264 000 unités/an) les chiffres de la Laguna 3 sont quand a eux désastreux....(estimation : 116 000 unites/an). sinon la nouvelle C5 se vend a 50 % aux particuliers et a 50 % aux entreprises.....Affaire a suivre....

Ce qui est le plus "triste" c'est que la Lag3 se vend mieux chez vos voisin Allemand qu'en France ... Peut-etre le les Allemand n'ont pas de gout ... hein ...

Marrant on parle de la fermeture d'une semaine d'une usine Renault mais pas de la semaine de fermeture supplémentaire de l'usine PSA de Mulhouse...

Je te rapelle le titre du sujet -> laguna 3 : ventes toujours insuffisantes ! c'est toi qui est hors-sujet....

@Pierre Desbourg Je suis....amateur de sport mécanique. Je n'ai n'y une préférence pour la GT-R ou la 911, elles ont chacun leur style et leur particularité. Mais ce que je n'aimes pas c'est le fait de dénigrer la GT-R sur des "on dit", "il paraître que"... . Mais mes deux voitures favorites sont la venturi 400GT & l'alpine a610 version legeay.

Il y en a beaucoup qui ne lisent pas ici. Je ne crache pas sur les voitures de marques Françaises. Je les trouve au contraire très bonnes (et ça a été dit). Simplement, elles ne m'attirent pas, ce qui ne signifie pas qu'elles sont mauvaises. Je préfère BMW pour les raisons citées plus haut, donc pas parce que je ne considère pas les marques Françaises comme à la hauteur de l'exigence d'une personne relativement aisée. À beaucoup de points de vues, les Renault, Peugeot et Citroën sont au niveau des Allemandes. Mais un passionné cherchera toujours l'exclusivité, s'il en a les moyens. Rouler dans la voiture du commun des mortels est bien, mais n'apporte pas de satisfaction particulière. La qualité est là, certaines sont de très bonnes familiales. Mais pour un passionné qui recherche le plaisir de conduite, les performances, le son du moteur, l'exclusivité, la ligne, etc., ne sont pas comblés. Les BMW, par exemple, sont sobres mais aussi assez rares en France. Et elles distillent pour la plupart des cas, des sensations que je n'ai pas trouvé chez Renault; ce qui ne fait pas de Renault une mauvaise marque. Pour un passionné qui aime vraiment passer du temps dans sa voiture (jusqu'à la sortir simplement pour faire un tour, ou passer du temps avec d'autres passionnés), une Française est moyen. Une BMW puissante et exclusive est mieux. Vous ne me croyez pas ? C'est peut-être dû au fait que vous ne soyez pas réellement passionné (ne connaissant pas vraiment à quel point on peut l'être). Il ne suffit pas de connaître les voitures sur le bout des doigts, il faut savoir ressentir ce qu'elles nous donnent. Or, on ressent des sensations que lorsque l'on est réellement passionné. En tant que passionné, je sais que BMW me rend bien plus heureux que Renault. En tant que père de famille lambda, je sais que Renault me satisfait très amplement. N'est pas passionné qui veut. Il faut avoir les moyens financiers de l'être, ou plutôt de vivre sa passion de l'automobile. Cette passion coûte chère, elle n'est pas donnée à tout le monde. Alors continuez de me dire que votre Renault est aussi bien que BMW, je serais toujours d'accord avec vous, car je vous oconsidère comme le commun des mortels (sur un forum, c'est un peu normal que la majorité représente le peuple). Mais me dire que BMW n'apporte rien de plus que Renault est faux. Il ne suffit pas de s'acheter une BMW pour savoir ce qu'elle vaut au point de vue passion. Il faut être passionné. Les Renault sont faites pour le commun des mortels. BMW, un peu moins. Ferrari, beaucoup moins encore, mais là, il faut avoir encore plus de moyens, pour vivre encore mieux sa passion pour l'automobile. Je n'ai réussi qu'à aller vers BMW, ce qui est déjà pas mal. Et l'argent dépensé vaut vraiment la voiture. La BMW 335i Coupé me satisfait donc bien plus qu'une Renault, parce que je suis passionné, et non pas lambda. En tant que citoyen lambda, je n'aurais pas besoin de tant de puissance, et le luxe d'une Renault m'aurait satisfait, car celui de BMW est pratiquement au même niveau. Mais moi je suis passionné. Vous aurez remarqué que tout le long de mon commentaire, j'ai répété plusieurs fois les mêmes choses. J'ai répété ce qui m'a paru important. Je fais ça, car je vois que beaucoup lisent entre les lignes.

Je ne trouve pas que les BMW soient si rares en France. Je viens de passer par Saint-Denis, quartier soi-disant pauvre, et je n'ai vu pratiquement que des séries 3 et des séries 5. alors je me pose des questions...

En fait, il conviendrait peut-être de poser la question autrement : n'a-t-on pas tout simplement chez Renault, vu trop grand ? Car si la Laguna est en tête de son segment du moins en France, ce n'est quand même pas un ratage commercial complet. Monsieur Ghosn se serait-il imaginé qu'il suffisait de sa volonté pour vendre ? La crise de ce segment ne date pourtant pas d'hier...

Frottemoi, les ventes de BMW en France sont 25 fois inférieures à celles des marques Françaises de l'automobile. Plus de la moitié des ventes en France sont des voitures Françaises. BMW ne représente que 2% environ de ces ventes. BMW est donc relativement rare en France. Lorsque j'ai parlé de Renault dans mon précédent post, j'ai évidement parlé de toutes les marques Françaises (Peugeot, Renault, Citroën). En ne considérant que Renault, on a 12 fois plus de voitures produites par cette marque que par BMW en France. Ceci est sûrement dû au fait que le conducteur lambda Français considère comme suffisant une Renault, car il ne voit pas l'utilité de s'acheter une voiture dont la marque offre quasiment les mêmes prestations, mais qui est plus chère.

C'est vraiment dommage pour cette laguna.....renault aurait put faire un effort au niveau du design car c'est sur ke c sa qui gache tout !!!!

Qu'est ce qui t'arrives ?

MOI C'EST 40ANS APRES MON CERTIF, UNE C3HDI EXCLUSIVE SENSODRIVE , UNE 403 D BACHEE 200 00KMS, ET UN CAMION RENAULT MOTEUR NISSAN. LA LAGUNA 3 JE NE LA TROUVE PAS BELLE, POUR MOI IL SUFFIRAIT DE REMPLACER SES PHARES ACTUELLE PAR 2 PHARES ROND ET JE ME RETROUVE 45ANS EN ARRIERE DEVANT LA PANHARD PL17 TIGRE DE MON ONCLE,POUR CE QUI EST DES VENTES , JE NE SAIS PAS SI ELLE SE VEND OU PAS , MIS CE QUE JE CONSTATE C'EST QUE SUR LA REGION (PROVENCE) ON COMMENCE A EN CROISER PAS MAL. QUAND A LA NOUVELLE C5 , 1 QUESTION ESTETIQUE ,BOF, NI PLUS NI MOINS QU'UNE AUDI A4 MEME FEU AR 2, QUESTION VENTE  POUR L'INSTANT , J'EN AI PAS VU BEAUCOUP,  1 OU 2 EN DEHORS DE CELLE  DE MON CONCESSIONAIRE  JE L'AI ESSAYE EN VERSION 2LHDI 138CV SANS SUSPENSION HYDROLIQUE ET LA POUR LE COUP C'EST PRATIQUEMENT UNE COPIE CONFORME DE L'A4, ELLE ARRACHE MOINS QUE MON ANCIENNE XANTIA HDI 110CV ET POUR CEUX QUI TROUVENT LES SUSPENSIONS HYDROLIQUE MOLLE, ALLEZ DONC ESSAYE LA C5 SUSPENSION MECANIQUE

Le message: " Qu'est ce qui t'arrives ? " est apparu avant celui de 20:51, mais j'ai posté après. Il était donc destiné au chimpanzé qui s'est excité pour ne rien dire.

C'est pas surprenant que cette Laguna 3 ne se vende pas, quand on la  compare à la nouvelle Citroen C5, il n'y a pas photo, que ce soit en berline ou en break.

Yes elle est bcp trop cheap devant et derrière, ça pue l'économie à plein nez, aucun style et qd on l'essaye on se retrouve 20 ans en arrière avec le pédalier monté pour des gros nains, qd on recule le sge pr déplier les jambes le levier de vitesse de 15m de haut est à perpète et le coude gauche bute ds le montant B, en plus on ne peut même pas régler l'inclinaison d'assise pr compenser un peu comme ds une "vulgaire" 406. C'est malheureux mais passée la déception dehors on est de nouveau emmerdé dedans. Bien la peine d'avoir d'aussi bons DCI, quoique question CO2 et conso ils se font repasser devant par Ford ou WV avec leurs nvx common rail piézo. Pour les gogos qui ne voient que le prix d'achat, donc le ticket d'entrée d'une Béhème par exple, ils oublient carrément la revente, la décote n'est pas la même, et ce pour d'autres prestations. Enfin qd on voit que la 2L ess de 140 ch qui m'intéressait émet  30% de CO2 de plus que la 320i de 170ch, on a tt compris...(elle fait même plus que la 330i de 272ch qui ne consomme pas plus sur route !!)Bon d'accord, une C5 ou 407 fait encore pire (198 gr !)

Segel > euh, je crois que vous vous êtes trompé de gamme, vous avez dû essayer une Logan, non ? Parce que moi j'ai pu régler l'inclinaison du siège de la L3 quand je l'ai essayée. Quant à la revente, franchement quand j'achète une auto à 34 000 euros je me fiche un peu du prix de la revente, j'ai les moyens d'en racheter une neuve trois ans plus tard ! Si je suis obligé de faire attention au prix de revente, alors je ne prends pas de voiture aussi chère et, surtout, j'acquiers une voiture à haute cotation. Y en a qui vivent au-dessus de leurs moyens ou quoi ? A voir le taux d'endettement des ménages français, j'en ai bien peur. Eh les kékés, quand on n'a pas le sou pour une belle voiture on assume, et on prend une voiture normale, ou alors on ne se plaint pas en essayant de gratter pean nutts.

à voir le passé de goshn avec nissan, je me dit qu'on ne peut qu'attendre les résulats positifs de sa politique financière. pour rappel nissan est passé du stade de quasi faillite à celui de la marque la plus rentable, en l'espace de 3 ans. certes la crise est ajdh plus profonde en europe-monde qu'elle ne l'était à l'époque en asie, mais quoiqu'il en soit Goshn est un homme de raison, quoiqu'on en dise. Renault est en mutation totale stylistique et stratégique. Rome ne s'est pas faite en un jour et Renault à de la marge de manoeuvre avant de tomber dans les chiffres rouges. toutes les compagnies ont de la marge il faut arrêter, ca brasse des mia et après ca viendrait dire qu'il faut licenciés ? les licenciements ne sont là que pour préserver le dividende...

ventes insuffisantes ... et vous vous étonnez ???? non mais il faut être totalement débile pour acheter une voiture dont le design ferai vomir même un aveugle .... sans parler fiabilité déplorable , qualité médiocre , tarifs délirant vu la merde que c'est ...... juste bonne pour la casse cette voiture !!

C'est clair, il faut vraiment être chauvin pour acheter ça.

Chauvin ? A mon avis les Allemands qui l'achètent ne semblent pas très chauvins, MDR !

nn ils veulent juste voir quel effet sa fait de rouler dans une poubelle horrible mdr !!!! ils veulent tester le 80 % de temps au garage et 20 % devant la maison !!! mdr

Quid de la prochaine Vel Satis? Sur le net des bruit disent qu'elle serait produite sur une base Nissan reservée au marché americain. En savez vous plus?

Si on achète bpas français,il se passera à l'industrie auto française ce qui s'est passé à celle anglaise...notamment MG Rover...

ce site me fait vraiment trop rigoler, entre les ptits cons qui se prennent pour des riches avec leur vieilles bmw de 1994 qui valent meme pas le prix d'une 107 c trop risible, quand a la laguna 3, c vrai qu'elle est degueulasse, mais bon c du grand reno, on a l'habitude, mais si ils n'arrivent pas a en vendre maintenant c pas par la suite qu'elle va se vendre, avec la c5II et puis la 408 qui va arriver dans deux ans, je crois qu'il peuvent la mettre au musée leur merde...........

Tu me fais marrer avec ta 335i....C'est une bagnole pacxhidermique qui vaut pas son prix! Les perfs sont bonne pour bouffer une 206 1.1 certes mais son poids est un gros handicap quand il faut aller chercher une vrai sportive...Pour info j'ai une Impreza sti et des teutonnes j'en démonte tous les jours lol

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Arretez de critiquer, cette bagnole a tout pour se vendre. En plus, elle est meilleur point que l'ancienne, en tout point. Ok, le design peut déplaire a certains, mais a part ça, aucun defauts: bonne finition, bonnes motorisation, trés bonne tenue de route (encore mieux avec les 4 roue directrices), ... Le design d'une voiture ne fait pas sa qualité.

Nan mais l'autre là avec sa 335i il me fait rire, il vient se la raconter et comparer son cargot de nuit avec une laguna des années 50... abruti... Laguna 3, on aime ou on n'aime pas... un point c'est tout, pas la peine de nous pondre un oeuf d'autruche même pas fécondé quoi... Et puis quand je lis que le Français est patriote... c'est un gros missile que les constructeurs de l'hexagone se prennent dans le cul... bordel...£ Non le français n'achète pas une laguna 3 juste parce qu'elle est utile, juste parce qu'elle est Française, il l'achéte en premier lieu parce qu'elle lui plait... (et parce qu'il a un bon gros portefeuille) Et puisque tout le monde y va de sa petite critique, la mienne est très positive, j'adore cette bagnole pour l'avoir essayée sur circuit...   AU LIEU DE GERBER COMME DES RATS MORTS SUR LES BAGNOLES, PENSEZ JUSTE UNE SECONDE A LA CATASTROPHE QU'AURAIT POUR CONSEQUENCE LA FERMETURE D'UNE USINE RENAULT... PENSEZ JUSTE A CA, VOUS AUSSI SOYEZ PATRIOTES...

Nan mais l'autre là avec sa 335i il me fait rire, il vient se la raconter et comparer son cargot de nuit avec une laguna 1 des années 50... abruti... Laguna 3, on aime ou on n'aime pas... un point c'est tout, pas la peine de nous pondre un oeuf d'autruche même pas fécondé quoi... Et puis quand je lis que le Français est patriote... c'est un gros missile que les constructeurs de l'hexagone se prennent dans le cul... bordel...£ Non le français n'achète pas une laguna 3 juste parce qu'elle est utile, juste parce qu'elle est Française, il l'achéte en premier lieu parce qu'elle lui plait... (et parce qu'il a un bon gros portefeuille) Et puisque tout le monde y va de sa petite critique, la mienne est très positive, j'adore cette bagnole pour l'avoir essayée sur circuit...   AU LIEU DE GERBER COMME DES RATS MORTS SUR LES BAGNOLES, PENSEZ JUSTE UNE SECONDE A LA CATASTROPHE QU'AURAIT POUR CONSEQUENCE LA FERMETURE D'UNE USINE RENAULT... PENSEZ JUSTE A CA, VOUS AUSSI SOYEZ PATRIOTES...

ba si la preuve : design horrible donc qualité de merde !!! vive renault !

Je suis entièrement d'accord avec ce qui a été écrit ci-dessus. La Laguna 3 est une excellente voiture, mais les ventes restent décevantes pour des raisons économiques car si elle n'a plus rien à voir en qualité avec sa prédécesseur, son prix a lui ausi fortement augmenté. PS : la Laguna 1 était également une excellente voiture, la qualité des matériaux en moins.

On peut pas lire les com's??

en meme temps quand on voie les ventes de la c5 citroen n'a pas de quoi pavoiser aussi ( 5700 ventes en mai en europe) ces chiffres de ventes sont meme catastrophique quand on voie la pub par les journalistes qui a été faite sur elle, les 150 000 exeplaires par année pleine espérer par citroen sont loin d'etre acquis.

 Les Français restent très conservateurs. L'audace les effraie, la nouveauté les traumatise. Ils veulent du classic, des lignes qui ne changent que trs peu au fil du temps, à l'instar des BMW et Audi qui rencontrent curieusement un franc succès auprès des foyers modestes. La Laguna3 déroge ce conservatisme à la Français au sein de la population, ce qui explique son pâle succès. 

la laguna ne se vend que dans les entreprises, les particuliers n'en veulent pas, donc imaginer si les entreprises (seuls clients de renault) n'en voulait pas,  la c5 elle attire beaucoup plus les particuliers

 Une chose est certaine, cette voiture ne laisse pas indifférent. Quant à émettre des hypothèses abacadabrantesque sur la cause de ses petites ventes, je soupçonne le racisme de certains Français pour qui Renault représente une marque d'Etat bonne à employer les arabes. Nous ne sommes plus en 1960, réveillez-vous !

NICOLAS excuse moi mais je crois qu'a ce niveau la renault innove plus qu'audi, audi ca reste très banale comme voiture, ils innovent pas beaucoup niveau ligne, et pourtant je ne suis pas un fan renault mais fo quand meme voir la verité en face, l'audi a3II est la copie conforme de la première, la megane2 ne ressemble pas du tout a la megane1, fo pas non plus dire n'importe quoi

en tout cas moi je dis bravo aux francais pour la  megane3 coupé ainsi que la 308 cc, qui sont vraiment de très belles voitures et qui ont beaucoup plus de style qu'une vieille audi A3 ou qu'une très fade golfV qui n'a jamais vraiment evolué depuis 30 ans, mais vous critiquez tous les marques francaises, mais regardez juste les ventes en elles memes, vw se prend quand meme une claque quand on voit la chute des golf de la 1 a la 5, par exemple quand on voit la montée en puissance de peugeot et renault dans ce segment la, moi je dis bravo aux marques francaises, continuez comme ca a nous faire de belles voitures et arretez cette guerre renault psa, parce que c l'industrie francaise

Certains sont vraiment très drôles ! "Laguna 3 : audacieuse !". Le conformisme à l'Etat pur ! Moche, vieillotte, ramassée... C'est plutôt rassurant qu'elle ne se vende pas : preuve que les gens ont bon goût !

 Le bon goût est d'acheter Renault qui ose des lignes nouvelles. Il ne suffit pas de gonfler le moteur, mettre des jupes plus basses et des grosses jantes pour faire écoluer l'automobile. La tenue de route des BMW est si mauvaise qu'ils sont obligés de l'équiper de pneus très large, d'électronique d'aide à la conduites et d'air-bags partout au cas où ça ne suffirait pas. 

voila l'éxemple parfait d'une personne qui ne sais plus quoi faire pour dire sue renault est une bonne marque . au point de se rendre ridicule en disant des conneries incroyables ... BMW mauvaise tenue de routes ????? laisse moi rire ..... BMW est une référence mondiale sur ce domaine ..... alors que renault ..... il suffi de regarder le sujet qui nous montre le sénic 3 sur le toit ... mdr mdr mdr

mort-de-rire !!!! trop bien dit !!!!

excellent !!!!

c'est clair critiquer la tenue de route des bmw ..... faut vraiment être con ou alors ne rien connaître de l'automobile ..... sinon excellent le truc avec le renault senic 3 .... mdr

vous ne savez pas se qui s'est passé pour le Scenic sur le toit, alors arretez de crtiqué, bande d'abrutis. Et pour ce qui est de la tenue de route, une Laguna 3 vaut largement une BMW (encore plus avec les 4 roue directrices !), et sur ce point la, IMPOSSIBLE de me contredir, il suffit de regarder les essais.

A part le ligne un peu fade, elle a tout pour se vendre. Les gens on bien acheté la premiére et la deuxiéme, il n'y a vraiment aucune raison pour qu'ils n'achetent pas la troisiéme, sachant qu'elle est mellieure que les anciennes, en tout points.

Va manger tes crêpes,defonce ta tronche et tu vas fermer ta boushe au lieu de fare cacapipipopo tout le temps dans ta chambre:feufhyzèhzefheuhfsdhfyoslfjezofhzflmzjfe_ozfhzejfhzeèfhezohe_uhçeohgeughrughregnmrhgheujeuhgrehgerugreuhgerherhgeygfyneufhyufzfkyuzgyifzfm byfebfyegfygfyfgyfbeyzfbyzbfkuzevefbekufebeybgfybfrhfbhrgbjgenyuenchsnbcubnhbhenfzfzbfyzebfyzbfzbfyezbfetbfjfbzjfebyfgvefbevfyubfybfyvfyhebfuyvfzeyrhbzehbhyuezgzebfezubfzyfubz fyzefbhesbfgyzefvjezkfjgfcjhfvytfgtevfegzfbvefvezfhebfzehgvzgjdvyjfbekfveyfezb fgvef ezhfbzeyfvb ezkhfnzhbfzfzegfvzeb fhefvzehjf ezhbfyizek fhzdbqnd,szaososqiosioqfjzoefkzefjiozjfzofzehfoizefjiezhffzfkhzaufhkeufeufezhfebfegffbezbfjzqbdhb fhefbbf chbfehbfrbfehfbehybfzhydbyezbfezbfyezbfzeibfeybfhezbffezhbfzehbfbezfbnehfgzhfbzgfbehyvftebftvfvvetfgefvezfvtevfhzevfzhvfgzhvfgfvzhegfvgzefvzcbgzvdtdyzgauihugry" eyfdegyfgeftgefbrgerngrhgyrebvygrtfgbrejfbyrgfyhefbyeb!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! CAPICHE LA MICHE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!?????????????????????????????????

bravo pour le nombre impréssionant de fautes d'orthographes ferado !!! les 4 roues directrices sa marche les 10 mille premiers kilomètres et après sa tombe en panne comme toutes les " pseudos" innovations de renault ... cette caisse est l'une des plus moche de l'histoire automobile françaises ... et même mondiale !!!

une laguna 4 roues directrices coute le prix d'une bmw serie 3 ..... c'est honteux de proposer une telle daube à ce tarif ..... et dire que des gens sont assez débiles pour acheter sa ...

Pourquoi autant de vulgarité, pourquoi autant d'insulte sur cette voiture ?????? Vous avez tout a fait le droit de ne pas aimer cette voiture, chacun ses gouts, mais dans se cas la , ne mettez pas de messages, allez plutot discuter sur une voiture qui vous plait !

Vous critiquez simplement parce que vous n'aimez pas le design. Par contre, lorsqu'il s'agit d'une C5, qui a un super design, il faut l'avouer, eh ben là, y a plus personne pour critiquer, et pourtant c'est a peu prés la même qualité, qui est trés bonne d'ailleurs. Et pour l'anonyme de 17:56, comment peut tu dire que le systéme 4 roue directrices lache au bout de 10 000 km ??? L'aurai tu essayé pendant 10 000 km ? ça m'étonnerai Le design d'une voiture ne fait pas sa qualité !!! ça, vous avez du mal a le comprendre

Vous critiqué une Renault, mias je suis sur que vous ne critiquériez pas une Phaeton, juste parce qu'elle est allemende

Au moins, les voitures françaises ont une certaine originalité (Laguna, C6, ...). Pas comme les allemandes qui ont un certain style, mais quel style: classique à en mourrir (en particulier, Mercedes, et BMW) Aprés je ne remet pas en cause leur qualité. Et surtout, vous avez remarquez ??? je n'ai pas insulté les allemandes MOI, pas comme vous faites sur la Laguna !!! ça doit vous parraître bizard, mais sa s'appelle être CIVILISE !!!

BMW possède une mauvaise tenue de route par rapport à la Laguna3. Essayey de rouler en montagne l'hiver avec, c'est le travers assuré ! Tandis qu'en L3 tout passe super bien, à cause que c'est une traction n'est-ce pas, hé hé hé ! Donc le pignouf du haut qui doit rouler dans une 305 Diesel kittée à mort, et qui me parle d'une référence BMW en tenue de route, je lui demande d'essayer par lui-même avant de dire des bétises.

mdrrrrr alors le bouffon au dessus qui dit que la laguna 3 est originale, honnetement va t'acheter des lunettes, jamais les francais n'ont fait une voitures aussi laide, et aussi banale, aucune gueule, aucune classe, un confort en retrait par rapport a la laguna2, en bref une grosse daube

Non juste parce-que une Phaeton est une voiture de luxe dont elle n'à rien a se reprocher,trés haut de gamme (plus de 100,000 euro c'est pas pour rien) avec une superbe motorisation et elle au moins elle est pas moche,tu dis Phaeton mais tu dois absolument pas la connaitre.Et au moins les allemand ils sont trés réputés dans le monde,vous avez qu'a regarder les tronches des supercars comme la Gumpert,Mosler..........Si les français éssayait de faire une bagnole qui pourait concerencer une Audi S5 faudrait bien attendre."Au moins,les voitures françaises ont une certaine originalité" ah oui,les voitures  française resemblent deplus en plus à des jouets oui (regardez la citroen cactus dont j'ai bien failli m'étouffé en la voyant,la nouvelle renault Kangoo........) et étant donné qu'il veulent se mettre au "vert",donc qu'il veulent les faire en bois et en plastique la qualiter ne risque pas d'être égaler aux allemandes.Essayez de vous rendre à l'évidence en fin,les voitures françaises sont carrément nul à coté des allemandes (même en tant que tel).C'est pas la peine de vous défendre inutilement.

IL FAUT ACHETER FRANCAIS POUR L'ECONOMIE FRANCAISE ! ET LES FRANCAISES SONT TRES BIEN !

Et c'est pas pour dire mais les français calquent plus sur les allemands,donc l'originalité je la vois pas trop chez les françaises

Ah mais si,pour faire des bagnoles qui n'ont aucunes classe et qui ressemblent à des jouets la je la vois l'originalité,mais c'est pas parce-que c'est originale que c'est bien.

une bmw passe mal dans la neige ??? abruti si tu habites en montagne et qu'il ya de la neige l'hiver , il suffit d'acheter une version 4 roues motrices , comme je l'ai fais !! ( bmw 325xi ) et la c'est que du bohneur pas la moindre perte de motricité , on peu accélerer sans aucune crainte alors qu'avec une laguna , on se retrouverait sur le toit comme avec le scenic 3 ptdr

bien sur que non que l'on ne va pas critiquer une phaeton ...... habitabilité incroyable , idem pour le confort , finition fantastique , equipement pléthorique , fiabilité éxemplaire .... vous avez remarqué c'est tout le contraire de renault .... j'ai même pas fais exprès , mais c'est comme ça ...

c'est clair ... pourquoi critiqurait-on une phaeton ??? surtout quand a coté on parle d'une laguna !

la phaeton est autant un échec pour volkswagen que la vel satis pour renault

Pourquoi?????????

Trop chère.

Chez Renault ils devraient faire voter les gens sur internet avant de sortir un modèle...ça leur éviterait des bides... C'était quand même pas compliqué à prévoir qu'elle était fade est sans saveure cette voiture... Quel gâchis !

He les gars ( et les filles aussi  vous comparer des marques generalistes Renault, PSA, VW, Ford, etc avec des marques premium Mercedes BMW, Audi.........Forcemment la clientele n'est pas le meme, pour des raisons de goût et de budget. Et heureusement il en faut pour tt le monde, Que penserait le passionné de BM si tt le monde avait la meme, pareil pour porsche ou autre..... Pour moi, il manque une marque premium dans les marques francaises, avec des prix equivalent a une BM ou Audi et un vrai blason, valorisante en somme. Les japonais l'on fait avec Lexus, ou Infinity. En ce qui me concerne, j'ai une preferance pour les marques premium pour leur côte de revente, quitte à perdre 10k € en 2 ans je prefere rouler en mercedes ou Audi à 40 k€ qu'un modele de chez un generaliste à 25 k€, c'est logique...et 10000 € sur 24 mois cela fait 416 €/mois dans les 2 cas.

Trop chère??????Bah tu l'achete pas alors (même si le confort se raproche d'une maserati quattroporte).T'as même pas compris la stratégie de volkswagen sur ce coup la,t'as l'air d'oublier que tout le monde sur Terre ne vit pas comme toi,cette bagnole est réservé à ceux qui ont les tunes et qui ont du gout (même quand ça déchire tout à l'intérieur comme une Maybach 62 S et qu'à l'éxtérieur c'est hyper moche comme une laguna 3,l'acheteur s'enfoutrai un peu je pense,à moi que je me trompe).Quand je parle de stratégie,je parle dans le sens où quand volkswagen vend une Phaeton (donc plus de 100,000 euros en fonction des options),ça fait déja l'équivalent de 8 vel satis,À ELLE TOUTE SEULE!!!!!!!Sachant que dans la Terre il y en à DES TAS qui ont au moins plus de 500,000 euros dans leur compte en banque et qui peuvent trés bien en acheter une ou voir deux,ils se casseront pas la tête à prendre une.......Vel Satis (ça me parait largement logique) qui si ça se trouve ne connaissent même pas.Eh oui,c'est largement un echec pour Renault que pour volkswagen et non pas le contraire.

Etre obligé de s'acheter une BMW 4x4 au lieu d'une BMW normale pour pouvoir rouler en montagne, quand une bête Laguna3 sait le faire. C'est-y pas franchement idiot ? Et dire que posséder une BMW c'est le prestige de ne pas avoir la voiture de monsieur tout le monde, alors qu'on trouve énormément de BMW chez la racaille, c'est pas ballot ça non plus ? Un Français qui roule en BMW me fait penser à un Argentin tout fier de rouler en 406, ou comment une voiture banale devient un objet de luxe dans d'autres pays... Non, la L3 est parfaitement réussie, même si javoue que la ligne pourrait être un peu plus soignée. Entre une A4 et une L3, franchement ça se vaut largement, avec un meilleur point pour la L3 qui possède des sièges plus confortables et, surtout, plus d'espace intérieur. L'A4 est un cercueil ! Quant à classer Audi dans le secteur du luxe, y en a qui ne manquent pas d'humour ici !

pfffff a ba sa c'est sur !!! j'ai toujours aimé les belles voitures , j'ai toujours aimé les voitures classes , distinguées , bien construites , bien finies et fiables !!!! ( contrairement aux possesseurs de renault , je ne suis pas adèpte des vacances au garage) . j'aime que les personnes que je connais ( ou pas d'ailleurs ) complimentent ma voiture . Et si j'ai acheté une bmw 325xi , c'est avant tout pour le gage de sécurité et de plaisir que procurent les 4 roues motrices !!! et ne me dites pas que je suis encore un de ces " bourges " qui se la pète .... j'ai acheter cette voiture en occasion a tout juste 30 000 euros , donc moins chère qu 'une poubelle de laguna 4 roues directrices neuve !!! ( au fait c'est scandaleux de proposer une voiture en carton a ce prix ... ) je t'invite a venir chez moi , dans les vosges , avec ta lag3 en hiver , lorsqu'il ya 30 cm ou + de neige sur les petites routes departementales .... on verra bien lequel restera planté comme un kéké , comme une daube ...... ... enfin je ne sais pas si cela est une bonne idée car , renault oblige , la laguna risquerait de ne pas supporter le froid ... et de repartir en dépaneuse ... enfin tu dois avoir l'habitude si tu roules en renault - poubelle

et toi dire que audi n'est autres qu'une marque banale .... tu crois qu'il est comique ton sens de l'hummour ???? si audi est une marque banale , renault est une marque très très low coast !!!

Je pense que pour Renault le meilleur moyen de gagner de l'argent avec la Vel Satis c'est d'arreter sa fabrication.        Même Fiat fait mieux avec sa Chroma!

mdr c'est pas dur !!! +1 pour toi 10:33 on se demande toujours comment ils font pour réussir a vendre des poubelles pareilles ...

Globalement le segment des berlines s'effondre en Europe. Les chiffres de la C5 pourtant adulée du point de vue stylistique ne sont a priori pas au top (quelqu'un a des chiffres précis?). C'est dommage parce que les français ont bien rattrapé leur retard, et la production est aujourd'hui à un très bon niveau. Après il faut comparer ce qui est comparable... Une BMW série 3 avec 4 roues motrices (qui démarre à 45kEUR) ne répond pas aux mêmes besoins que n'importe quelle autre berline à 2 roues motrices, ce n'est pas pour autant que tout ce qui est différent d'une 325xi est une poubelle.

Vos commentaires d'arriérés mentaux m'ont fait mourir de rire ! Ca démontre le niveau intellectuel des acheteurs de voitures allemandes ! Il semble que les clients Renault ait d'avantage de cerveau en cours de fonctionnement que les lobotomisés acheteurs de BMW qui crachent gratuitement sur les autres participants, au lieu de se recentrer sur le sujet. Mais continuez comme ça, propriétaires (réels ou imaginaires) de série 3.25 et autres casseroles de banlieues , car vous égayez ma journée !

bmw 325 ??? casserolle de banlieue ??? petit plaisantin acheteurs renault qui ont un cerveau ???? GROS PLAISANTIN

11:26 >> je crois que votre béhèmvé 325xyzi vous la possédez surtout en rêve. Sur le terrain la L3 avec des pneus adaptés réagit très bien sur neige (testée dans l'hiver suédois), même en conduite soutenue. Et avec la version en transmission intégrale c'est encore mieux, mais pas nécessaire quand on adopte une conduite normale. La béhème en propulsion est incapable d'une telle performance, d'ailleurs elle n'est pas vraiment faite pour ça. Pour le reste c'est une affaire de goût, certaines personnes aiment claquer du fric pour des véhicules qui n'en valent plus la peine, surtout avec la décote conséquente en un an, d'autres préfèreront acquérir une voiture plutôt qu'un pédigré. En France la possession d'une BMW reste avant tout un faire-valoir, un objet chargé de compenser la faiblesse de valeurs humaines comme de bonnes capacités cognitives, une origine socioculturelle supérieure,  etc. Un peu comme les petits bourgeois qui tentent de jouer au noble en s'achetant une particule, et qui ne cessent de parler de leur particule.  Sauf que... l'élite ne roule pas en BMW, elle roule en Bentley, Porsche ou Lexus.

On peut discuter, débatre et défendre ses opinions sans pour autant s'insulter, non? C'est valable pour les pro-BMW comme pour les pro-Renault!

LES RENAULT ONT TOUTES LE MEME STYLE : DES VOITURES MOCHES SANS STYLES ( SA FAIT PAS VENDRE? C EST ETONNANT ) ILS ONT RAISON DE DONNER LEUR PART DE MARCHE AUX AUTRES VRAI CONSTRUTEURS. L EQUIPEMENT INTERIEUR EST PEUT ETRE BIEN MAIS LA LIGNE DU VEHICULE EST MOCHE. FAUT CHANGER LE MODEL AU PLUS VITE

BMW : la marque du kéké moyen qui se croit supérieur !! Vroom vroom au feu rouge et Viagra au pieu

Tu as raison sur braucoup de points Gonzague mais sachant que BMW est capable de développer une voiture de 365 CV  qui consomme 9.5L ;élu meilleur moteur de l'année! je pense que c'est le top d'avoir ça. Mais posséder une Bentley ou une porsche ne fait pas de toi un membre à part entère issue d'une élite (certes d'une élite fortunée) mais pas la bonne élite à mon avis. C'est bien beau de posséder une bentley mais si c'est pour rouler à 80km/h c'est pas la peine. Ces proprios sont contents parce qu'ils nous doublent en se tapant des méchantes pointes. Posséder de tels véhicules ne fait pas de toi un pilote! sinon autre point, Renault n'a pas inventé les 4 roues directrices (laguna gt) mais c'est nissan et c'était il y a 30 ans déja!

Je pense que si Renault laisse filtrer de telles infos c'est que la situation n'est pas brillante

Laguna 3; belle dedans, MOCHE dehors; son (semi-)échec était écrit d'avance... Impossible qu'elle tienne 6 ans sur le marché...Vivement la Laguna 4 en espérant que Renault ait retenu la leçon.

Malheureusement, la Laguna 3 avait pour role déja d'oublier l'echec de la Laguna 2... et elle n'a fait que l'amplifier !!! Renault n'avait pas droit à l'erreur et il s'est planté encore une fois... cela risque de laisser des traces indélébiles ne serait ce que pour le devenir de Sandouville...et on n'est pas pret de revoir Renault dans le haut de gamme...trop occupé a faire du low cost avec Dacia et Lada, il en a oublié l'essentiel : l'image de marque... Lorsque je vois un Losange, je ne peux m'empecher de penser au bas de gamme Logan...... la seule reussite de Carlos Goshn heu pardon de Louis Shweitser.....Carlos Goshn n'a encore rien fait....

Pourquoi Renault n'est pas capable de faire 1 belle voiture, Peugeot y arrive, Citroën s'en approche et Renault nous pond à chaque fois des voitures moches truffées de gadgets qui ne marchent pas très longtemps. Je veux bien acheter français mais il faut quand même que la voiture ait un look correct !!!

Le fossé gigantesque entre les riches et les pauvres de cette planète ne laisse plus de chance à cette catégorie de voiture. Les Riches en grosses limousines et 4x4 allemands ( le malus ne les effraie pas plus que la pollution ) et les pauvres en Logan s'ils ont les moyens..... C'est juste une histoire de répartition HONTEUSE du fric !

Par curiosité, ceux qui trouvent que Laguna III est moche, vous avez quoi comme voiture?  Pour rappel quand même, le système des roues directrices qui existait il y a 30 ans n'a pas grand chose à voir avec celui d'aujourd'hui, l'efficacité n'est pas la même...! L'Automobile magazine n'a pas décerné à Laguna III le "prix de l'innovation 2007" pour le châssis 4RD pour rien. En France PSA et Renault font partie des entreprises qui déposent le plus de brevets, on ne se rend peut-être pas compte de tout mais la réduction du nombre de tués sur la route c'est pas vraiment (ou pas seulement) la répression policière qui en est à l'origine, c'est pour une bonne partie la sécurité des voitures qui a fait un bond en avant incroyable. Pour revenir à Laguna III, il semble confirmé que les flottes professionnelles font payer à Renault le prix de la non fiabilité de Laguna II. Mais les choses changent progressivement. Laguna III a reçu début juillet le prix de "véhicule de l'année en entreprise". Le coût global de la voiture, son poids réduit comparé à d'autres berlines, font que même si son design parait fade à certains (qu'en est-il de la Passat, voiture la plus vendue de sa catégorie?) Laguna III a un bon potentiel.

et les chauvins au lieu de raler sur bm et autre en defendant les marques françaises moi j'ai lu fermeture pour 8 jours de sartrouville en FRANCE cause sur-production ,j'aurai préféré lire 15 jours chomés sur les chaines laguna3 en pologne ou en tunisie ou a tataouine les brouettes mais bizarement se sont les ouvriers de france qui coutent cher à renault  dont le gouvernement Français est actionnaire. qui est le con dans cette histoire

Bonjour à tous. Il est heureux d'arriver un peu tardivement dans les discussions, car la boue remuée s'est dissipée et l'on peut discuter du fons, loin des egos malmenés et des démonstrations de testostérone ! Alors, de quoi parle-t-on dans cette affaire !? S'agit-il d'opposer BMW à Renault ? Sûrement pas ! C'est aussi bête que de comparer un monocoque et un trimaran ! Pourquoi ? Parce que ni l'usage ni le produit ne sont les mêmes. Dès lors, il est vain de mener des guerres... qui ne mènent nulle part. Chacun restera sur sa position... et on s'en fiche pas mal ! Objectivement, les univers ne sont pas les mêmes (pour toutes sortes de raisons mille fois évoquées) et les clientèles pas davantage... Là où l'on frise l'escroquerie, c'est quand on compare des véhicules dont le prix va du simple au double ! Qui hésite entre dépense 20.000 ou 40.000 euros !? Débile ! Toutefois, comme souvent, les univers connaissent des intersections : on peut imaginer hésiter entre une Laguna III Estate GT (originale, innovante et performante, mais roturière et sans image) et une BMW série 3 Touring (moins logeable, assez chère, peu équipée, mais économe en carburant et plutôt bien fabriquée) ? Où est la "honte" ? On lit de ces choses dans les posts, qui laissent rêveur quant au niveau intellectuel des contributeurs... Arrêtez l'agressivité et découvre le dialogue, les gars ! Vous verrez : c'est bien aussi et cela reste beaucoup plus... constructif !

Je suis entièrement d'accord avec toi Cédric, mais je trouve que Renault est capable de faire mieux en terme de design, (ex: Alfa 159) surtout a ce prix là, le système des 4RD est certe génial, mais seule une poignée de gens fortunés pourront ce le payer, quand aux Tapettes anonymes : ayez au moin le courrage de signer vos commentaire de merde  !

Mais c'est quoi ca ? ceux qui aime la Lag 3 achetez la, et Renault se portera mieux, les Bmiste et autres, achetez ce que vous voulez, il y en a pour tout le monde, pas besoin de critiquer...Pour moi une voiture doit me plaire avant tout........apres faut voir si le prix cadre avec mon budget, mais l'histoire de faire travailler les marques francaises etc.... aujourd' hui faut raisonner europeen, et je prefere une Mercedes ou Audi fabriquée en Allemagne par un ouvrier payé correctement qu'une Peugeot 308 en Estonie ou Renault Logan en Roumanie où les ouvriers touchent 150 € / mois.

En France il semblerait que l'on ai honte de ce qui est beau et cher........Donc selon Renault c'est politiquement incorrect de faire des voitures belles et aggressives, qui se remarquent dans la rue, mais peut etre que c'est vrai cette mentalité Francaise ??? Osons un peu plus, ne nous occupons plus du jugement des voisins, et là peut etre que le dessin des voitures francaises ( cela a deja commencé pour certaines marques ) deviendra plus remarquable ( mais dans le bon sens du terme )

Moi j'ai une Laguna 3 1.5 dci 110, depuis fevrier 2008, et j'en suis content, avant j'ai eu une 407 et que des emmerdes, le look je m'en fou un peu, du moment qu'elle m'emmème ou je dois aller! Ceux qui critiques, çà me gonfle, chacun d'entre nous à ses opinions différentes, moi BM çà me botte pas, c'est pas pour çà que je vais cracher sur son style ou autre! moi la Laguna me suffit largement pas besoin d'une BMW ou AUDI etc...et comme je dis toujours celui qui est pas content je m'en tape le coquillard!!

 Elle a de la ressemblance avec une japonaise du même segment. Mais, étant proprio d'une Laguna Mk1 de 98, j'en suis super content. Je viens du Blitz car je voulais du confort. Mon choix s'est arrété sur Renault & c'est une très chouette caisse !

Renault vendra des voitures seulement quand : leurs voitures seront plus fiables et moins cheres ils donneront accées au garage reparateur externes les notes techniques nécessaires pour les réparer correctement. Maintenant le look le style et autre chacun ses gouts.

moi j'ai une ford focus 1.8 125 cv flexifuel, c'est de la merde ?

la personne qui a dit que la peugeot 308 était fabriquée en estonie, il se met le doigt dans le ... parce que la 308 n'est fabriquée que sur les sites de sochaux et mulhouse!!! alors avant de dire n'importe quoi fo se renseigner un peu quand meme,

Les commentaires véhiculent de nombreuses idées fausses, en particulier sur la fiabilité générale de Renault. Parlons des Laguna Renault. Les premières présentaient une mécanique très fiable concernant les essences 1.8 et 2.0. et les diesel le furent tardivement sur les phases 2. L'ensemble du véhicule vieillit très bien, excepté l'intérieur de l'habitacle pour les phases 1, avec décollement des garnitures de porte et quelques grincements de planche de bord. Sinon le tissus des sièges et l'assise restent impeccables après 200 000 km. Les Laguna 2 ont subit au départ de nombreuses pannes électroniques, le système de démarrage par carte bourré de bogues et les aléas d'injection sur certains moteurs en comptant l'usure prématurée des pneus avants ont donné une mauvaise image. Mais les rectifications rapides ont donné en seconde phase des voitures fiables, vous pouvez rouler sans crainte. La Laguna 3 en revanche est bien née dès le départ, ses qualités sont indéniables au point qu'elles n'ont plus rien à voir avec les deux premières moutures. Le succès commercial sera tardif, il faut laisser la voiture s'impoer par ses qualités plutôt que par le ouï-dire. Concernant les autres modèles, il n'y a pas plus de pannes chez Renault qu'ailleurs. Les BMW récentes connaissent elles aussi des pannes vite étouffées par les concessions. Elles passent inaperçues parce que les propriétaires daignent avouer que leur bijou à la réputation de roc puisse avoir des faiblesses.

son look est peu flatteur et prend irrémediablement unc oup de vieux un an apres sa sortie manque d innovation récution des couts de production ya juste a observé des feux arriere posé sur la malle economie de tole mais aussi un pare chocs qui couvre le tout jusqu au feux  posé tout en haut ya pas a dire  les renforts deverons assuré si que plastique cache misere  sert de carrosserie les ventes n'ont jamais demarré dans la rue on en distingue que tres peu ah si j'ai oublier de parler du meilleurs client des frabriquants automobiles peu importe l aspect la forme les loueur hertz  avis etc etc se contrefichent ils veulent simplement vous vendre des kilometres et dans l embarras un vehicule moche est tjr dispo sur le parc pour ma part laguna 1.8 16v 2000 la plu fiable des laguna jamais construite si fiable que deux apres son restylage 1998/2000 un daube est sortir panne multiples tableau de bord en guirlandes de noel  feux arriere qui disjonctent a koi sert la technologie auf a ruiner votre porte feuille??? pour ma part si la laguna 1phase 2 devais resortir neuve  je serait le premier acquéreur parce que depuis les boitiers de servitude intelligent BSI la mecanique na fait que compliqué les depenses des menages on ne fait plus rien soit meme et sa pour qqun comme moi qui na jamais été au garage durant toute la vie de mon véhicule j appelle cela un peu un escroquerie sur ces belles paroles bonne continuation et si vous pensez que meme citroen  fait mieux que renault c'est qu'il n ont d interet que pour leur porte feuille tcho a plus

A 2008-07-23@19:27  Sorry je voulais dire peugeot 207 fabriquée à Trnva en Slovaquie, donc tu mets ton doigt ou je pense en restant poli...........

L'audace des Renault est désormais bien finie... La Laguna 3 entame l'ère du design ramassé, incohérent, lourd et insipide ! La Laguna 3 est sans doute la plus vilaine voiture actuelle. La version 2 était pourtant réussie ! C'est rassurant de voir que les gens n'achètent plus des Renault les yeux fermés. Un sondage sur le sujet serait le bienvenu, sauf que Renault va demander à tous ses employés de voter en masse, comme il l'avait fait pour faire élire la Laguna 3, voiture de l'année... 2008!!!! Pas mal pour une voiture sortie en 2007... et surtout très fort quand on voyait les pauvres scores des voitures concurentes (pourtant bien meilleures). Magouilles et compagnie : bienvenue chez Renault !

la 207 est aussi fabriqué en grande  partie dans l'usine de poissy dans les yvelines alors tu pe te le remettre..................

De ce que j'ai pu entendre, l'échec de la Laguna 3, pousserait Renault a écourter sa durée de vie  comme il l'avait fait avec la Velsatis et l'Avantime... Une voiture qui ne se vend pas à sa sortie, n'a rien à espérer sur la durée ! Une "Laguna 4" dans moins de 3 ans est évoquée... Il ne fait pas bon être propriétaire d'une Laguna 3... car la revente va être aussi difficile que pour la Laguna 2 (très belle, elle), mais pour d'autres raisons. 

Des rumeurs que tout cela. Et puis c'est une affaire de goût personnel que le choix d'une voiture. La L3 me paraît être un choix judicieux, tant en version luxe qu'en version entreprise. Le silence à bord apporte à la conduite décontraction et sérénité, des valeurs fortement propagées par Renault chez qui les véhicules sont des voiture à vivre. La ligne n'est pas laide en soit, comme toute nouveauté le dessin atypique choque d'abord les esprits pour devenir finalement quelque chose de largement accepté et répendu. Je me souviens des débuts du Renault Espace, décrié par les uns, aimé par une minorité, qui aujourd'hui règne en maître incontesté de la catégorie. Renault entame une nouvelle révolution avec sa L3 qui, soyons-en certains, deviendra vite un nouveau standart de qualité et de fiabilité.

Pour une fois que Renault s'engage dans la qualité, arrêtons de critiquer dans le vide. Je vois pas ce que les Bmw de kéké viennent faire dans cette histoire. Tabarnac' ! c'est quand même une bien belle auto !

Les Français savent nous faire de chouettes chars, qui sont très efficaces dans le temps même pour des véhicules usagés.

 Patrick Le Quément a dirigé le style Ford il y a quelques années ; résultat : Sierra, Scorpio, des voitures horribles et des bides commerciaux... Sans doute impressionnés, les boss de chez Renault l'embauchent ; résultat : Avantime, VelSatis, Espace IV (regardez le nombre de gens qui préfèrent garder leur Espace II ou III...) Laguna 3, toutes horribles, et se vendant moins bien que les prévisions. Pendant ce temps, Ford sort des voitures de plus en plus belles, et qui se vendent... CQFD : pour pouvoir expliquer au quidam toutes les qualités d'une voiture, il faut que sa ligne lui donne envie de pousser la porte du concessionnaire. Peugeot (1007) et Renault (toute la gamme ou presque) l'ont oublié, et le paient. Citroën, qui a une longue tradition de voitures horribles, l'a enfin compris, les C4 et C5 sont superbes, et se vendent... Ca parait pourtant simple à comprendre, non ? Et qu'on ne me dise pas chacun ses goûts, il y a quand même des tendances : Par exemple, bien que ce soit chacun ses goûts, il y a plus de gens qui trouvent belle une Dino 246 GT qu'une Citroën M35. Sans aller aussi loin, il y a globalement plus de gens hostiles au design Renault depuis Le Quément que de gens qui en sont séduits. Pas la peine d'aller chercher des explications fumeuses de bonus/malus ou de positionnement marketing pour expliquer ce qui est aussi simple : trop moche pour bien se vendre, malgré ses qualités indéniables. 

                      Desolé mais la 308 est fabriquer également à Mulhouse. Et ce ne pas a cause de la 308 que notre usine Alsacienne va faire 5jours de chommage, mais a cause de la Citroen C4. Recement (juin'08) on a mis en place une équipe de nuit de coté 308 et nouvelle 206, mais on ce retrouve en surcapaciter de C4. Ce bien connue les Français n'aiment pas ce qui est Français. Un peut de chovinisme pro-Européenne, car les usines qui ferment cet un effet boule de neige pour nous tous. Un exemple: les trois marques Françaises on vendue en Corée du Sud 1479 sur les 6prémieres mois '08. Les marques Coréennes on vendue en France pendant ce temp 67133 voitures, cherchez l'erreur. Les asiatiques ferment leurs marché aux marques Françaises, par contre les portes de notre marché pour les Hyundai, Kia, Chevrolet ex-Daewoo et SsangYong sont grande ouvertes. Je ne sait pas vous mais moi je trouve ça injuste que les marques autos Fr+Europeennes soit taxes d'un droit de douanes de 55% par contre nous on n'éxige rien pour leurs produits. Les portes grandes ouvertes, je vous dis. A mediter tous ça, car directement ou bien indirectement on est tous un peut vendeur-client-vendeur-client- - - ... de nos produits.

domage pour renault c vraiment des voitures a vivre mon pere m'avais donner sa R21 ya 4 ans que j'ai plenter maintenant g une golf 3 tdi pour comparaison la 21 été de 94 lotre de 1997 se ke la golf a de mieu c le style bien sur mais aussi la qualité pour le reste la R21 avais tous de mieu(confort,tenu de route,insonorisation etc)alors ke la 21 été bien plus vieille avec 400 000km o compteur lol;franchement je suis dessus du new style de renault(laguna3,twingo,koleos)mais pour le reste de la gamme é tres plaisant;meme si je suis plutot alleman que fransais,les fransaise non pas a rougir face a des voitures peu confortable bruiante etc.dites vous que les pocesseurs de voitures allemandes dont les defauts que les familles recherche en qualite,se dirigerons vers les voitures fransaises bien moins cherche mieux equipé;PSti encouragement a tous les taffeurs chez les constructeurs fransais.

La Laguna 3 n'est simplement pas belle. Je rouve qu'il y a un problème de design de la partie avant.   Si la qualité de production est une obligation les innovations en terme de développement durable devrait être l'axe de proposition de Renault.

Et voilà Renault, pardon son grand chef charismatique Carlos G. , qui vient d'annoncer ce matin 24/07/08 des milliers de suppressions d'emplois, avec des interrogations sur certains sites de production, dont Sandouville.......où est fabriquée la Laguna........FAITES DE BELLES BAGNOLES.......MERDE, Renault savait le faire, SOYEZ INSPIRES........

Ce qui me fait marrer ce sont les pros-renault qui sont près a defendre une bouse ! Pour eux la Vel Satis est une belle voiture, alors avec des gouts de chiottes, ils espèrent etre encore crédibles ! Les pauvres !

oui ils font assez pitié ...

Parce qu'à parler de "bouse", de "chiottes", en bref de pipi/caca, tu penses être très crédible?  Le style de Laguna III est discutable, ok, mais à côté de ça la voiture gagne beaucoup de comparatifs dans la presse. Son poids allégé, son offre moteurs, son comportement dynamique et son design intérieur sont des atouts. Sur un site internet forcément on juge sur la base de photos, mais de temps en temps il faut sortir de chez soi et aller essayer les voitures, ça permet d'avoir un discours plus intéressant et factuel.

c sur qu'une voiture aussi moche face a des citroen c5, audi a4, bmw séries3, vw passat...^^                                                                                                                                                                                       c sur que le style de renault a quelques difficultés... la derniere renault que je trouve belle est sortie longtemps avant que je soie né^^

Certes la Laguna III gagne beaucoup de comparatifs, comme la C5 phase 1 l'a fait pendant longtemps et même jusqu'à son remplacement. Mais il faut quand même avouer que l'élément déclencheur d'achat et surtout de conquete clientelle est tout d'abord et trés loin devant les autres critères le style. Un client de 407 ou de mondéo, lors du renouvellement de son véhicule ne va pas regarder si il perd 1cm en garde au toit en place centrale arrière. Non, la première chose qu'il regarde c'est si la voiture est belle et si il va rendre jaloux son voisin. Et pour ceux qui disent "même pas vrai, moi, je ne m'occupe que des critères objectifs", c'est du même niveau que de dire qu'on préfère se taper un boudin intelligent à une bombe sexuelle un peu co-conne. On sait que c'est pas bien de se baser sur le physique, mais on a honte de la montrer aux copains.

Franchement le gars qui achète une laguna 3 il devrait l'acheté en noir pour la camoufler (une mocheter d'une laguna 3 c'est pas rien),mais c'est éfficace seulement la nuit.Je n'arrive décidément pas à comprendre les pro renault à défendre leur voiture super moche,CA RESSEMBLE A RIEN POURTANT ELLES ONT DES GUEULES A DEUX BALLES ET IL Y EN A TOUJOURS POUR DEFENDRE!!!????!

Eh flocecitromaniac comment tu fais pour être aussi con ? Tu ne dois pas être trés vieux, tout juste sorti de la puberté.

Bonjour à tous, J'essaie de comprendre vos points de vue mais vous vous tordez le cerveau pour rien. Pour vendre une voiture, il faut tout d'abord qu'elle attire l'oeil, qu'elle provoque une émotion (quelle qu'elle soit d'ailleurs). Ce n'est malheureusement pas le cas de la L3. C'est une excellente voiture, confortable, sûre, avec un très bon chassis et une bonne finition...mais dieu qu'elle est FADE !! Et puis, sur un plan marketing, la clientèle Renault n'est pas celle de BMW ou d'Alfa Romeo, il faut bien que Renault satisfasse sa clientèle. BMW : clientèle exigeante, masculine et aimant les performances. Renault : clientèle plus familiale, cherchant le côté pratique et la fiabilité. Il n'y a même pas lieu de comparer les lignes de ces voitures ou l'approche marketing des deux contructeurs. Pour ma part je roule en Alfa 147 de 2005 en JTD 115 et j'envisage l'achat de la 159 parce que je la trouve.....belle. Simple non ? En plus c'est une très bonne voiture. Pas parfaite mais vous ne trouverez pas de voitures pourries dans ce segment, juste des différences de finition ou de présentation, ou de performances, mais rien de condamnable. Je suis un passionné qui aime les belles autos, et voici le message que je passe à Renault : "VOUS FAITES DE TRES BONNES VOITURES, CONTINUEZ ET DESORMAIS, RENDEZ LES SEXY !!!" Bonne journée Blade 00

Bonjour à tous, J'essaie de comprendre vos points de vue mais vous vous tordez le cerveau pour rien. Pour vendre une voiture, il faut tout d'abord qu'elle attire l'oeil, qu'elle provoque une émotion (quelle qu'elle soit d'ailleurs). Ce n'est malheureusement pas le cas de la L3. C'est une excellente voiture, confortable, sûre, avec un très bon chassis et une bonne finition...mais dieu qu'elle est FADE !! Et puis, sur un plan marketing, la clientèle Renault n'est pas celle de BMW ou d'Alfa Romeo, il faut bien que Renault satisfasse sa clientèle. BMW : clientèle exigeante, masculine et aimant les performances. Renault : clientèle plus familiale, cherchant le côté pratique et la fiabilité. Il n'y a même pas lieu de comparer les lignes de ces voitures ou l'approche marketing des deux contructeurs. Pour ma part je roule en Alfa 147 de 2005 en JTD 115 et j'envisage l'achat de la 159 parce que je la trouve.....belle. Simple non ? En plus c'est une très bonne voiture. Pas parfaite mais vous ne trouverez pas de voitures pourries dans ce segment, juste des différences de finition ou de présentation, ou de performances, mais rien de condamnable. Je suis un passionné qui aime les belles autos, et voici le message que je passe à Renault : "VOUS FAITES DE TRES BONNES VOITURES, CONTINUEZ ET DESORMAIS, RENDEZ LES SEXY !!!" Bonne journée Blade 00

la laguna gagne bcp de comparatifs simplement pacequ'elle est française ..... on mettrait un losange sur une vw passat et comme par magie elle gagnerait tout et la laguna serait derrière ..... les éssayeurs français ont un parti pris pour les voitures françaises tout simplement ...

Loin de moi l'idée que RENAULT fabrique des voitures minables. Cependant il faut bien dire que le service après vente de la marque est catastrophique. Pour preuve les déboires de Laguna 2 et la légèreté du constructeur dans la réparation des vices de formes (Bras de suspensions, calculateur, casses turbo, j'en passe et des meilleures). Il ne faut pas oublier que les constructeurs existent par leurs clients. Si ceux-ci sont mécontents ils vont voir ailleurs et notamment chez les coréens et autres constructeurs asiatiques qui garantissent leurs véhicules 5 voire 7 ans depuis belle lurette!!! La Laguna 3 n'est certainement pas une mauvaise voiture mais elle souffre aussi de la mauvaise presse de la Laguna 2 et du comportement du constructeur. Moi même je possède une Laguna 2 qui est au demeurant une excellente voiture mais qui m'a coûté et me coûte encore très cher. Je ne pense pas que je racheterai une Renault le moment venu alors que c'est tout de même la 6ème depuis que je conduis !!!! 

6 ème renault ??? respect ... ta pas peur toi !

Ce message fera sûrement du bien aux antiallemands. Propriétaire d'une BMW série 3 neuve, en 1 an d'utilisation j'ai passé sur six derniers mois au moins 15 fois chez le concessionnaire: problèmes électroniques et mécaniques auxquels ils n’arrivent pas à trouver de solution. Je me tape la honte quand je roule avec, tellement le bruit qu'elle dégage est désagréable. Leurs service après vente, certes agréable, se décharge sur le concessionnaire et vice versa. La déception est totale, je suis condamné à rouler encore quelques années (tant que la garantie s’applique) avec ça !!!!!! Alors, la question de la qualité reste à désirer chez eux.

Question fiabilité on l'a vu Renault a fait d'énormes progrès depuis 2004 pour se positionner à un niveau élevé. Tous les constructeurs ont eu à un moment ou un autre des problèmes. Renault les a très mal géré et c'est dommage, le but du jeu c'est que ça change. Pour la personne qui parle des journalistes prétendument favorables aux françaises, je ne pense pas que ce soit vrai. Perso je ne roule pas en voiture, je prends les transports en commun, mais je loue beaucoup de véhicules de toutes marques le week-end, et franchement je n'ai pas été déçu par Laguna III, au contraire. Au lieu de se baser sur des préjugés je veille à me faire ma propre opinion, c'est pas une habitude visiblement sur ce forum...  Et quand bien même, préserver l'industrie française, c'est pas mal non?! PSA + Renault ça représente combien de centaines de milliers d'emplois? Le débat intéressant abordé par certains c'est qu'est-ce qui déclenche l'acte d'achat? Le design en fait clairement partie, je suis d'accord. Ce qui donne envie d'essayer une voiture c'est son look, ce qu'elle dégage. Mais si c'était uniquement ça, personne n'achèterait de monospace! Je pense qu'au-delà du look certains critères sont pris en compte, et de plus en plus (consommation, habitabilité, sécurité, confort, etc.). Il y a quelques années j'ai eu envie d'une Z4, je l'adorais. Un décroché chez BMW m'a montré en moins de 10 minutes que la voiture n'était pas au niveau que j'attendais... La C5II est esthétiquement réussie, en montant à bord j'ai trouvé la planche de bord en total décalage et je n'ai pas aimé. Vous-même, quelle voiture possédez-vous, et pourquoi avez-vous acheté celle-là précisément?

16:56 -------->  pas besoin de raconter des mensonges pas possibles ... si vous n'avez plus d'autres raguments pour valoriser cette laguna , taisez vous !!!!! rien que cette phrase : " au moins 15 fois chez le concessionaire " sent la connerie et le mensonge a plein nez ...

arguments *

cédric , je possède un ford s-max 2.2 tdci sport edition depuis tout juste un mois ( et oui c'est tout frais ! ) j'ai choisi ce vehicule car depuis toujours je roule en ford et je n'ai jamais eu aucun soucis en + de mon s max j'ai gardé ma vieille escort qui a 16 ans maitenant !!! elle roule comme au premier jour et je ne l'ai jamais amennée au garage en dehors des révisions habituelles  . ensuite car son look est franchement ravageur pour un monospace !!! ( et encore plus sur cette version sport edition )  de plus il est très habitable , facilement modulable , superbement équipée et magnifiquement fini ! comme tous les éssais l'affirment la tenue de route est bluffante et ce n'est pas au détriment du confort . Enfin petit + n'oublions pas que ce fut la voiture de l'année 2007 . C'est donc pour toutes ces raisons que j'ai opté pour cette superbe voiture  .   A bientôt !

Selon moi, les raisons des mauvaise ventes de Laguna 3 sont : 1- Conséquence de la fiabilisation désastreuse de Laguna 2 2- Manque d'innovation technologique moteur (ils se reposent sur leurs bons blocs dci 2.0l, et le manque d'innovation est expliqué par la peur du point n°1) ; Renault est malheureusement loin d'être le seul dans ce cas ; pas de modèles flex-fuel, peu de gnv et gpl, pas de véhicules hybrides, et je ne parle même pas des autres innovations ; et les délais annoncés pour ces différentes solutions sont longs, trop longs, et fréquemment repoussés!! Sont proposés des blocs essences dont la conception date (mais quant même mieux que les logan et sanderos avec des blocs 1,4l et 1,6l qui datent de matusalem et consomment respectivement 8,9l/100km et 10l/100km) et des dci, beaucoup de dci.... 3- ex aequo avec 2- : le style trop consensuel... paradoxalement

Selon moi, les raisons des mauvaise ventes de Laguna 3 sont : 1- Conséquence de la fiabilisation désastreuse de Laguna 2 2- Manque d'innovation technologique moteur (ils se reposent sur leurs bons blocs dci 2.0l, et le manque d'innovation est expliqué par la peur du point n°1) ; Renault est malheureusement loin d'être le seul dans ce cas ; pas de modèles flex-fuel, peu de gnv et gpl, pas de véhicules hybrides, et je ne parle même pas des autres innovations ; et les délais annoncés pour ces différentes solutions sont longs, trop longs, et fréquemment repoussés!! Sont proposés des blocs essences dont la conception date (mais quant même mieux que les logan et sanderos avec des blocs 1,4l et 1,6l qui datent de matusalem et consomment respectivement 8,9l/100km et 10l/100km) et des dci, beaucoup de dci.... 3- ex aequo avec 2- : le style trop consensuel... paradoxalement

Merci à la personne qui a posté à 1èh35, enfin quelqu'un qui argumente et qui expose son point de vue en détails, ça fait plaisir! Mes grands-parents ont longtemps rolé en Ford, c'est vrai qu'ils n'ont jamais eu de problème (ça remonte à l'époque Escort / Fiesta / Sierra). Puisque ce topic est consacré à Laguna III, on peut parler de la nouvelle Mondeo. Le devant est superbe par contre l'arrière j'aime moins. Je ne l'ai pas encore essayée mais elle a bonne presse. Quels sont ses chiffres de vente actuellement? J'ai vu qu'en juin la consommation de carburant avait chuté en France. Il semble que les marchés anglais, espagnols et italiens se sont complètement cassés la figure. Je pense vraiment que les méventes de Laguna III sont dues au recul inédit du segment des berlines, et à la fiabilité catastrophique de Laguna II qui a fait fuir les flottes et certains clients. Perso j'espère que la situation va s'améliorer, la version break est vraiment pas mal, et le coupé va redonner peut-être un peu de peps à l'image de la voiture.

Je m'amuse à lire les critiques sur la Laguna 3. Ceux qui émettent les critiques les plus virulentes, et les plus scatologiques aussi, sont ceux qui roulent en voiture de plouc genre BMW 3 ou autre petite voiture version sport. En d'autres termes, on peut dire que leur goût est très... sûr. J'ai envie de leur dre que leurs critiques à 1 euro sur la Laguna 3 est parfaitement ridicule, parce que personne ne va les obliger à rouler avec. La BMW 3 à bruits de pot suffit déjà à les catégoriser "Jacky" ou "rachitique du bulbe". Pas la peine de les mettre en Fuego  Maintenant objectivement la Launa 3 est un véhiocule excellent. Subjectivement je ne la trouve pas très belle, mais je me garderai bien de dire en substance qu'elle est moche. Car la beauté n'est pas inhérente à l'objet, il s'agit d'un jugement de valeur. Cependant je ne la trouve pas moche non plus, en fait elle ne se démarque pas trop de la masse des designs sans particularité propres aux voitures de location : nous y trouvons les Bmw, les Audi, les VW, les Citroen, Renault, Ford... Et encore ça dépend des modèles. Heureusement q'Alfa Romeo ne tombe pas dans ce piège du consensuel.

Eh bé, je ne comprends pas pourquoi les articles sur Renault attirent toujours autant de haine. A croire que de nombreux Français étaient obligés de rouler en R12 étant jeune, et qu'ils en gardent une honte sans nom qui les oblige à acheter allemand, c'est-à-dire les voitures qui les dépassaient sur l'autoroute des vacances, les béhèmes conduites par les riches teutons venant profiter des plages française et se moquer des petites gimbardes de pauvre. Allez, courage, ce n'est pas en achetant allemand que vous surmonterez votre traumatisme infantile, votre sentiment d'infériorité à l'égard des belles blondes münichoises... Songez que les Allemands apprécient nos voitures françaises, surtout la 206, et la Laguna 3, oui oui !

@ omar 19:39 : alfiste? Alfa c'est bien, c'est joli, ça a du caractère! C'est bien aussi pour perdre de l'argent (décote et entretien) Mais entre une Laguna 3 et une Alfa 159, excusez moi si le style c'est subjectif, mais y'a pas photo!!! Malheureusement, la future petite de chez Alfa est ... comment dire???? ... à vomir!  

je comprend pas trop cette hisroire de bonus/malus sur ce segment j'ai acheté un véhicule de ce segment environ 140 cv bonus 0, malus 0.

Omar t'est sur de conaitre la déffinition du mot "plouc"???????????

21h39 > vous devez en être un, pour faire une telle remarque. Je ne sais pas moi, quand vous voyez un type en maillot de foot dans une BMW 3, quand vous voyez un rapeur musique à fond dans une M3, quand vous voyez un gominé à gourmette qui sort des blagues lourdes sur les blondes au volant d'une BMW 3, vous trouvez que c'est du bon goût ?

une personne audessus a dit que la c4 était fabriquée aux cotés de la 308 et de la nouvelle 206??  mais va y avoir une nouvelle 206?

La Laguna est une vraie française, le lent démarrage des ventes n'a aucun rapport avec son design (Kangoo et Twingo moches = franc succès). Contrairement à Citroën avec la C5, Renault ne cherche pas à imiter les voitures allemandes. La Laguna 3 garde une spécificité qui va certainement plaire à de nombreuses personnes qui, du coup, seront à part, loin des moutons en germaniques. Rappelons-nous deux choses, 1) la Saab 900 qui était le plus grand succès de la marque, esthétiquement discutable, n'a jamais trouvé de public en France ; 2)Renault ne cherche plus le succès francophone mais table sur le marché étranger, notamment aux USA avec une collaboration Renault-Nissan / municipalités, notamment avec ses nombreuses filiales en naissances dans les pays émergents. Les temps changent, sachez carrefour évoluer. Vous ne vous en brosserez que mieux vos dents.

"  pour s'adapter à la dégringolade du marché européennettement plus forte en Italie qu'en France." J'adore... Le marché européen qui s'écroule plus en italie qu'en France, c'est magnifique!!! Sublime, du grand art!!!

salut cédric ! si tu veux parler de la nouvelle mondéo pas de problèmes ... elle est sublime ! je vais donner ses atouts par rapport a la laguna ... ce ne sera évidemment que mon avis et même si je donne beaucoup d'atouts , cela ne veut pas dire que je trouve que cette laguna est une voiture de merde . J' ai longuement hésité au moment de l'achat de mon S-MAX .... justement avec cette mondeo plus récente . Franchement son look n'a rien à lui envier . Par rapport a la laguna , elle est plus habitable ( 10 cm plus longue ) et là imbossible à contredire ( la mondéo est la plus grande de la catégorie , encore plus grande que la passat ) l'habitabilité , pour reprendre les mots de la presse , est simplement exceptionnelle , le coffre est digne d'une soute d'avion ( près de 540 litres pour la berline et 620 pour le break ! ) , l'équipement de série est plus riche dès la version de base ( 8 airbags , sièges éléctriques , démarage sans clé , aide parking avant/arrière , climatisation trizone ) . Pour le confort , je ne m'avance pas mais tout le monde dit que la laguna s'est nettement raffermie. Pour la finition , les 2 sont de bon niveau mais je pense que la ford est légèrement devant . Certes quelques plastiques durs persistent cà et là mais dans la grande majorité ils sont d'éxcellente qualité et les assemblages sont irréprochables jusque dans les moindres détails. La tenue de route est bluffante et  ce n'est pas moi qui le dit mais les éssayeurs d'auto plus :  la tenue de route est digne d'une peugeot ! le compliment n'est pas mince . La laguna a également une très bonne tenue de route . Sans oublier que la mondeo est tout de même moins chère .  Pour le look , c'est totalement subjectif , mais je place la mondéo très loin devant .   Voilà donc mon avis, cédric , sur la  belle ford mondéo  !!! a bientot !

TOYOTA, KIA, HYUNDAI,etc ne connaissent pas ses problèmes! Le secret est simple : FAIRE des VOITURES FIABLES! J-Marie

Moi, je suis monté à l'arrière de la LAGUNA 3 au PUB RENAULT des Champs-Elysées: j'ai voulu tirer la tablette arrière type siège avion pour poser mon gobelet de Coca, et ça a déclipsé tout l'arrière du siège!!! Et c'était la version la plus chère (Initiale)! Au lieu de licencier 5000 ouvriers, Carlos GHOSN ferait mieux d'embaucher des ingénieurs compétents qui sachent fabriquer des fauteuils solides, et des controleurs qualité produit, surtout pour des berlines frolants les 40.000 euros!!!  

En tout cas elle se vend bien en Belgique au meme rythme que la Passat , juste dérrière la Mondeo , devant la 407 mais loins des Audi A4 , BMw serie 3 et Mercedes C ,

CarlosDeux >> c'est pas vous qui êtes un peu brutal par hasard ? Et pourquoi on vous laisse monter dans une voiture d'exposition avec un truc de Coca-cola, au risque de tout dégueulasser la belle Laguna 3 ? Y a pu d'époque, tout fout le camp, ça s'fait pu ! Mais où va-t-on, si les gens montent avec leur bouffe dans les voitures d'exposition Renault. Non mais alors ! Ah ça ! Faut le faire quand même, ça s'est vu ça de monter avec son Coca ? Plus sérieusement, j'ai vu des types dans une concession qui tripotaient tous ce qu'ils trouvaient, tirant sur les boutons, secouant les sièges, tordant les tablettes, posant lourdement le pied sur le parechoc plusieurs fois. Et quand ça casse, on a droit à un "beuh, c'est d'la merd' !". C'est un peu comme les journalistes dans les salons qui rayent les plastiques avec une clef, puis qui jugent le plastique merdique. Bah oui, si on y plante un objet métallique c'est sûr...

Personne ne réagit mais perso je n'ai jamais vu de tablette à l'arrière des sièges de Laguna III...  Forcément d'un coup le commentaire de "Carlos Deux" fait sourire. A vouloir critiquer Renault coûte que coûte certains finissent par dire des énormités. Pour ce qui est de la qualité, Toyota et dans une moindre mesure Kia et et Hyndai sont bien placés, mais quand on regarde les chiffres de l'ADAC certains modèles Renault se positionnent au même niveau. Merci Jon88 pour ton post, c'est intéressant de savoir quels critères sont pris en compte par les acheteurs. Clairement la Mondeo est plus grosse et donc plus logeable que la Laguna. Côté chassis je ne sais pas, ceux de Renault et en particulier le 4RD sont excellents, il faut vraiment que j'ai l'occasion d'essayer une Mondeo pour comparer et me faire ma propre idée! Enfin côté prix/prestations je pense en effet que Ford est mieux placé, Laguna III même si elle est compétitive reste un peu plus chère que la Mondeo. Je ne sais pas au vu de ses difficultés si Ford va décider ou pas de relever ses prix...

Les prix de la mondéo ont augmentés - légèrement - depuis sa sortie . Depuis ils restent stables est sont toujours très compétitifs . a+

bon d'un autres coté ford......

Bonjour à tous, Quand comme moi votre Laguna 2 vpus aura couté 4000€ en 8 mois et bien je vous promet que le mot "Renault" sortira de votre vocabulaire. J'ai eu plusieurs Renault avant celle ci et j'étais pro Renault. Mais mainteant c'est vraiment terminé. pour info: Laguna 2.2DCi 150CV dynamique 55000km. fuite dans les joints de la cascade de pignon. Donc reparation ( demontage complet , changement des joints et changement de la distribution car courroie pleine d'huile.... ensuite 2 mois après boite de vitesse en vrac ( problème recurant sur cette voiture de merde). puis radiateur de clim nase 3 mois apres pour couronner le tout. Je l'ai donc revendu ( pas cher)avant que le turbo pete. je parle pas de la batterie a 175 € car "usure " normale. Bref vraiment dommage mais Renault plus jamais de ma vie.

jeannot +1, meme histoire for me,et j'ajouterais sav de brin,....je suis sur une allemande maintenant et beaucoup moin de soucie.......renault des voitures a vivre

revoila l'autre imbécile de tête d'oeuf ( c'est le cas de le dire ) avec ces commentaire débiles ..... comme lui surement !!! qu'as tu contre ford ??? argumente ( si ce mot fait partie de ton vocabulaire ...

et toi tu ne serai pas une sorte d'aberation de la nature par hazard, tu n'a pas de de nom, ou serai tu soumis comme un pion avec une etiquette sur la tronche?? j'appelle le le numero 2008-07-26 @0928  , tu n'est qu'un imbecile de pion

Pauvre tache .... je n'ai pas de nom ... quel interêt de donner un faut nom totalement ridicule ( tete d'oeuf .... difficile de faire pire .... ) . Franchement autant ne rien mettre Sinon on attends toujours tes arguments ... ou peut-être es - tu encore  en train de chercher la définition de ce mot dans le dictionnaire ......... allez a+ fils de poule ( tete d'oeuf )

bref tout a fait le comportement du kéké au volant de sa petite caisse, qui a une petite voiture qui ne consomme pas mais qui aux feu voit arrivé une voiture sans permis a les poil du torse qui frise...... bref tu manques franchement de sang froid et de maturité en exposant ton agresivité, tes parents ne pas apris un minimum de respect fils d'alcoolic anonime il faut absloment que tu me présentes ta mere afin que je lui assure une descendence digne de ce nom

Rassure toi j'ai déjà été voir la tienne impossible de te recommencer .... trop de croutes .....surement  pour sa que ta la tête de cette forme ... ta trop raccroché !

Bon j'ai un métier moi et je dois allez travailler ... et oui tout le monde n'a pas que ça a faire de rester devant son écran à se masturber en attendant les réponses des autres personnes pour pouvoir ensuite les insulter gratuitement car l'on a que ça a faire de ses journées ..... pitoyable . donc je te laisse attendre les réponses des autres et reste dans ta vie de bouzeu fini . a+ je vais au boulot !

oua qu'elle est bien ta vie on est samedi non? en terme d'insulte tu es bien placé aucune culture blaireau

pour parler de la mondéo , comme la brillament suggeré Cédric , Je vais donner mon avis sur ma mienne a moi   Je la possède depuis un an et quelque jours , c'est une titanium X tdci 140  et je peux vous affirmez que c'est le bonnheur a l'état brut !! Pourquoi ? car sa tenue de route est impérturbable , le moteur est sobre , performant et très silencieux , le confort de haut niveau , l'habitabilité et le coffre imbattables dans la catégorie( la mondéo fait même mieu que certaines berlines de la catégorie supérieure ) l'équipement pléthorique , le système audio Sony 10 hauts parleurs de très grande qualité ( on ne parle pas souvent des équipements audio ) la qualité de finition très flatteuse , le look splendide est différenciant ....... et la fiabilité toujours au top . Pas le moindre minuscule soucis pour l'instant . Ma précédente mondéo est resté avec moi durant 7 ans , jamais ammenée au garage pour le moindre problème Donc pour moi c'est une fabuleuse auto ! a + cédric

Salut aux nonautes, Renault nous fait vivre le comble de la laideur et du disharmonieux depuis des décénies et ceci à quelques exceptions près( elles sont rares)!!! Pas étonnant que cette dernière Laguna se vende mal: trop chère, qualité toujours aussi médiocre, (plastiques, assemblages, qualité des matériaux au toucher); le coffre est de bonne contenance et l'équipement est très correct mais cela ne suffit pas pour dire que c'est une excellente voiture!!! De plus quand on sait que Renault à la gamme de véhicules les plus fragiles en électronique juste derrière les anglaises, alors là, elle a toute la panoplie d'éléments qui n'incite pas à l'acheter; la dernière née avec ses quatre roues directrices (qui n'est pas une innovation, d'ailleurs) n'est qu'un mauvais gag pour mauvais conducteurs et ne boostera pas les vente de la gamme Laguna. Bonne route à ceux qui l'achèteront!!!! Centaure

Salut à l'heureux proprio d'1 BMW 335i Enfin 1 vrai  caisse à essence et pas mazouté!!!! Yes le bonheur d'1 vrai mécanique.; en effet  ce type de voiture est à la portée de tout ceux qui le veulent bien et acceptent de faire l'effort financier de se l'offrir. Excellente route à cette sympathique voiture et son proprio. Centaure

centaure tu ne t'es pas planté de taupic avec ta bmw ? pour répondre au sujet de la laguna , sa ne me déplairait pas de la testé  avec les 4 roues directrice certe pas nouveau en soit, mais par le passé j'ai l'occasion de roulé en prélude (je croie) avec le meme systeme , c'est carrément bluffant. a noté toutefois que la laguna a fais ces preuves avec ce procédé face a de tres bons véhicule (audi A4 par exemple) y a pas photo en terme de réaction et précision de conduite. bon je ne l'ai pas testé non plus

Tous les constructeurs ont eu des problèmes un jour ou l'autre. Ce n'est pas parce qu'on a eu une voiture à problèmes que le constructeur est bon à jeter. Même Lexus a subi des campagnes de rappel. Une fois le problème identifié et réglé la vie recommence!  Ton post Centaure est un peu pénible, c'est un écueil de préjugés qui ne s'appuie sur aucun fait. La finition de Laguna III a été plébiscitée, certains magazines l'ont placée devant la nouvelle classe C de Mercedes. Son électronique est fiable, certainement pas exempte de problèmes occasionnels, mais ni plus ni moins que les autres. Les phrases qui commencent par "quand on sait" méritent quelques preuves, parce que je me répète, mais l'ADAC qui donne des chiffres factuels n'est pas d'accord avec toi... En terme de positionnement prix Laguna III n'est pas la moins chère, mais elle n'est pas la plus chère non plus, elle est même dans le bas de la fourchette. Le système 4RD ne t'enthousiasme peut-être pas, mais il a reçu le prix de l'innovation 2007 de la part de l'Automobile Magazine...  En bref chacun ses goûts, tu n'aimes pas Renault, c'est comme ça, ce n'est pas pour autant que tu dois casser tout ce qui arbore un losange. Perso il y a des marques auxquelles je n'accroche pas, j'essaie quand même d'êytre objectif et je découvre chaque nouveau véhicule avec des yeux d'enfant pour me laisser pourquoi pas surprendre et étonner.

Roulez en vlib...c'est plus écologique monsieur BM...

personnellement je trouve que le breack laguna n a rien a envier , esthetiquement aux breack allemands puisque ce sont eux les "references" pour beaucoup il est tres beaux comme le futur coupé, en fait ce qui me gene sur la berline, ce sont les feux arrières, c est tout

C'est dommage, car à part sa ligne qui peut déplaire a certains, c'est une trés bonne routiére. Bonnes finitions, confortable, bonnes motorisations, et excellente tenue de route (encore mieux avec les 4 roues directrices) , et ça vous ne POUVEZ PAS  dire le contraire, il vous suffit de regarder les essais video pour voir que c'est vrai.

Ah Renault  j'ai eu a une époque une Renault R30 TX et je dois avouer que j'adorais cette caisse  mais plus le temps passe et plus renault fait des voitures moche  Alors Renault c'est plus jamais de ma vie  et puis les marques de pauvre comme lada seat et renault ca ne m'interesse pas

Renault une marque de pauvre ????   chapeau ! c'est vraiment trés intelligent comme remarque . En clair, tu insinu que tout ceux qui possédent une Renault sont des pauvres !!! Il y a en effet des modéles pas chers comme la Logan, la Sendero, ou la twingo , mais il y a également des modéles assez chers comme la Vel Satis, ou l'Espace. Alors, sur ce forum, je ne voit qu'un seul pauvre, toi chris 75: un pauvre CON !!!

A l'abruti qui s'appelle chris 75: c'est vraiment pas respecteux pour ceux qui n'ont pas beaucoup d'argent et qui doivent s'acheter une Logan, une Seat ibiza d'entrée de gamme, ou encore une Lada. C'est vraiment triste de voir qu'il y a des abrutis pareils

Faut quand même avouer que Renault s'est fait le spécialiste du low cost avec la logan et maintenant les ladas. De là à penser que quelqu'un qui a 30000 euros à mettre sur une voiture fuit ce genre d'image... Maintenant, je rappelerais que me concernant une familiale doit disposer d'une habilité de familiale ! Alors que quand je monte dans la lag3 (que j'ai testée en 110 cv et 150cv)  et recule le siége (je mesure 1m86) et bien il ne reste plus grand chose dérrière. C mieux sur ce point qu'une alfa 159 (sur ce point seulement), mais c bien loin d'une mondéo ou d'une mazda6 (que je posséde...). De plus, faire une voiture avec un look passe partout à destination des personnes ne cherchant donc pas un look sportif et malgré cela raffermir la suspension de 50% par rapport à la lag2 (sans parler des 4RD), je trouve cela franchement contradictoire... Donc pour moi, pas de surprise... et c'est pas les 25% de remise sur les lag3 importées par les mandataires qui me feront croire que celle-ci se vend sà l'étrangé. Maintenant, celui qui croit savoir que Renault projéte de la vendre aux USA, je serais curieux de voir ou il a eu cette info. 

RENAUT voitures de pauvres, je trouve ca un peu abusé quand meme, le mec qui met 35000 euros pour se payer une lag3 pour moi n'est pas un pauvre, je serais quand meme curieux de savoir avec koi tu roules toi, une bmw a 5000 euros,  les mecs qui roulent dans des vieilles bmw ont trop l'impression d'avoir une super caisse lol, mais ouvrez les yeux vous roulez avec des merdes!!!!!!!!!!!! meme une logan ca coute plus cher que vos merdes!!!!!!!!!

il est pas dit que Renault faisait des voitures de pauvres mais que son image se rapprochait de plus en plus d'un constructeur low cost d'ou le manque d'envie de mettre 30000 euros sur une voiture de cette marque ! C pas difficile à comprendre tout de même... Renault, pour un pourcentage de personnes, C la logan ! (même si elle n'est pas vendu sous cette marque en France... mais dans le même réseau tout de même...). Que va faire Renault quand les chinois et autres indiens vont vendre leur voitures encore plus low cost en europe ???????? Citroën, au contraire, essaye de se diriger vers le haut de gamme (cf C5); A voir si cela est encore possible.

Une BM à 5000 euros, c vrai cela se trouve qd celle-ci à 8-10 ans ! Ce qui est dommage c'est que vu les remises pratiquées sur le laguna3 et la difficulté de trouver des acheteurs, pour elle cela sera avant 5-6 ans ! De bonnes affaires en perspectives pour celui qui n'aime pas les voitures.

jai essayé cette laguna 3 et elle ma paru un peu fade et vraiment elle m'a fait rire surtout a comparé avec la nouvelle A4 2.0 TDI de 143 cv. alors messier arreter de comparer l'incomparable et n'en parlon pas coté design parceque la.... looool

tjr_shadey, ton sens du développement est fracassant,sur qu'aprés ton intervention nous sommes convaincu que la laguna c'est de la merde,......non mais franchement. je suis propriaitaire d'une A4B8 143cv depuis le mois de février, oui c'est un tres bon véhicule, toutefois je ne voie pas l'interet de cracher sur la laguna qui avec ces 4 roues directrice ont déja fait ces preuves notamment face a une a4 quattro blindé d'electronique. mis a part que la laguna est franchement fade niveau look, je pense qu'il ne s'agit pas d'un véhicule de merde discount

Je suis propriétaire d'une Laguna Estate que je trouve bien mieux que mon ancienne Audi A6. Le confort est sans comparaison. On passe d'une salle-de-bain à un véritable salon, d'une chaise en bois à un fauteuil douillet, du conservatisme à la modernité. Je pense qu'Audi en n'évoluant que très peu perdra peu à peu sa clientèle habituelle. Au contraire Renault s'attire grâce à la Laguna 3 une nouvelle clientèle plus exigente. Bravo à Renault !

oui jean-charles, je sais ,mais bon d'un autre coté il faut trouvé prenneur pour une telle horreur.............mooouuuu ah ah ah

Il existe de nombreux preneurs pour ce que vous considérez comme une horreur. Observez le marché automobile, le nombre de Saab 900 vendues malgré leur ligne assez peu conventionnelle et plutôt étrange, observez la quantité incroyable de propriétaires du Kangoo. Non, Renault est en train d'entrer dans l'histoire automobile avec la Laguna 3. Moi je vous l'écris.

jean-charles ........talbot aussi fait partie de l'histoire............

@ Jean-Charles : tu aurais eu tout ça dans une nouvelle C5 Tourer, mais dans une belle voiture pour le même prix... tu n'étais pas obligé de prendre une voiture moche pour qu'elle soit confortable.

Vente de juillet en France : 2800 C5 pour moins de 2000 laguna. Les promos sur laguna vont bientôt pleuvoir ...

posté par - 2008-08-09@21:17.......oui et 5 velsatis et 15 espaces sa sent le sapin,les licenciment vont bientot pleuvoir aussi

RENAULT A RETIRE L'ESPACE A MATRA ET RESULTAT ILS ONT TUE L'ESPACE MERCI RENAULT

.......oui et l'homme a vaincu le mamouth, du coup y a pu de mamouth

mais ouvrez vos yeux c'est plutot les ventes de la c5 qui sont catastrophique après quatre mois de commercialisation il ne s'est vendue que 9000 c5en france et les chiffres en europe parle d'eux meme les ventes ne sont pas au rdv, pour se rassurer citroen publie les chiffres de production mais quand on les comparent aux ventes y 'a comme un leger souci. si la c5 continue sur ce rythme elle tournera a peine a 100 000 vhécules  en europe par année pleine soit très loin des objectifs de 150 000 par années.  a ce rythme en france elle n'atteindra meme pas les 30 000 véhicules vendues par an ce qui est vraiment pitoyable pour rappel la laguna tounera cette années a 48 000 ventes environ en france et 120 000 en europe. les remises et les licenciment c'est aussi pour bientot chez citroen.

toutafait moi je me suis fait la meme réflexion sur la derniere collection de slip dim, trés loin des prévisions, avec le cour du change qui se pete la gueule, la hausse des coups de transport......moi je croie que sa va etres du luxe d'avoir des sous vetements

La C5 est vendue depuis seulement 4 mois alors que la laguna l'est depuis bientôt maintenant 1 an.On s'apperçois dans les derniers chiffres que la C5 décolle et que la laguna s'effondre... 2800 C5 pour 1800 laguna en juillet en France. La laguna n'a jamais fait d'étincelle mais je crois que maintenant elle va avoir de plus en plus de mal. Par contre très intérressant tes chiffres européens mais de ou les tiens-tu ? Je ne suis pas sur que la C5 a été commercialisé dans l'europe en même temps que la France. Par contre, quand j'ai été testé la C5 au lancement, on m'a expliqué que pour une commande (hors stock donc) celle-ci ne serait pas livrée avant octobre ???!!!!

si pour toi 2800 c5 breaks et berline  c'est un décollage des ventes la y'a un truc que je comprend pas , a sa sortie sur les trois premiers mois laguna se vendait a quasiment 5000   exemplaires en france et juste en berline!! de plus les délais de livraison tu sais cela veut rien dire , actuellement si tu commande une laguna hors stock tu en as pour 3 mois de délais alors,

je suis commerciale  chez nissan et je peut affirmer qu'un délai de livraison long a la sortie d'un véhicule est tout sauf un signe que le véhicule marche bien, cela veut surtout dire que le stock est important et que l'on fait tout pour que le client prenne une voiture en stock  en rallongeant les délais de livraison sur une voiture hors stock, après on prend le risque que le client ne commande rien du tout mais bon.... de plus actuellement mon pote vient de commander une c5 la livraison est prévue pour le 20 octobre soit des délais tout a fait normaux voir meme plutot cour pour se genre de voiture

autrement en aout c'est le mois de l'occasion 1 laguna 3 achetés 1 offert.....merci qui ......merci carlos moustache lunette

http://www.autojournal.fr/actualite-automobile/Renault-Toujours-plus-de-difficultes-23061.html

5000 laguna3 par mois, je doute ! Le plus haut que j'ai en mémoire et de 3000 ou 4000 ventes. Maintenant faut aussi prendre en compte que les 1ers véhicules commercialisés sont les véhicules d'expo. Sachant que Renault a bien plus de centre de vente que Citr^¨en , est-ce que cela ne peut pas jouer sur le chiffre global ? Par contre, si quelqu'un a les chiffres de ventes laguna et C5 en eurôpe, je suis preneur.

Mais le plus gros coup encaissé par Renault se nomme Laguna ! La nouvelle familiale ne comble pas les espoirs commerciaux de Renault. Le relevé des immatriculations du mois de juillet 2008 est intraitable. Sur cette période, 1993 exemplaires de Renault Laguna III ont été commercialisés contre 2780 Citroën C5, 2140 VW Passat ou encore 2054 Audi A4.

La Laguna est très réussie, je trouve injuste tous ces jugements à l'emporte pièce qui sont de toute manière de la jalousie. Moi je la trouve très belle et bien supérieure à l'Audi. D'ailleurs c'est une marque très française et très internationale aussi. Vive Renault !

Jaloux de la laguna ! C'est vrai que les autres constructeurs en sont super jaloux ! Faut arrêter de se prendre pour les rois du monde alors que l'on propose un produit hétérogène et qui au final ne trouve pas preneur. C'est pas en se le répétant infinitment que cette laguna va devenir tout à coup un super succès commercial. Si elle ne se vent pas (et faut arrêter de parler de l'effondrement du segment des familiales ou alors expliquer pour les passat, mondeo, C5, A4 se vendent elles !!!), il y a certainements des explications. A force de fermer les yeux sur la réalité et parler de complot, c'est pas comme cela que Renault va se rattraper sur ses futurs modèles. 

C5

frotte moi..... arrete les substances meme tata peux faire mieux

Vous me faites rire avec vos histoires de succès commercial. Certes la Laguna3 a du mal à démarrer, mais il y a pire dans le même segment en France. Certains ici marquent l'argument de la laideur pour expliquer cette faiblesse commerciale. Je crois qu'ils se mettent le doigt dans l'oeil sans s'en rendre compte car ce n'est pas l'esthétique qui est en cause. D'autres succès commercials de voitures laides entrent en contradiction avec cet argument simpliste.

Y'a pas à dire, quant il y a le mot Renault, il y a des réactions. Sacré paquet de chavins dans ce pays !

c'est quoi un chavins

posté par Charles - 2008-08-13@22:23 moi dans l'echec de la laguna 3 je voie quelques point, le nom pourquoi l'avoir gardé, la forme un design exécrable,l'abandon de ce segment pour soit du suv,du mono space compact ou dans la gamme premium, l'image de renault en général du a un passif vraiment calamiteux, et j'en connais un rayon....

LLLAAAAAA LLAAAAGUUUNNAA CEST DE LLLLLLLLLAA MMMMERDDE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

posté par foufoune - 2008-08-15@02:24,  ben voyons parfois, je me dit que le vrai luxe c'est l'intelligence ,dans ton cas il ya un vrai manque

c'est toute la catégorie des familiales qui s'écroule , c'est reconnu , a cause du boom des S.U.V .   Seules les familiales allemandes ( a4 , série3 , classe c , mondéo , passat ) tirent leu épingle du jeu ? pourquoi ? car les francais sont conscients que la qualité est primordiale pour une auto , ce qui n'est pas le cas du tout chez les françaises !!!!

posté par - 2008-08-15@17:59 pas la peine de t'énérver !! tu es actionnaire chez psa ou renault.?.....si ,non  prend un cachet et relaxe toi ......ou alors un suppo et au lit

@Anonyme de 17:59 Ah bon tu m'expliqueras pourquoi alors la C5 se vend bien !

.... posté par - 2008-08-15@18:31 ......bon et bien je crois qu'il a choisi le suppo

sinon y a sa aussi http://killwill32.labrute.fr

cette voiture est un echec, et plus les semaines vont passer et plus ca va etre pire, mais bon vu la gueule qu'elle a.............. le pire c quand on en croise une sur la route avec le capot complètement écrasé, ca me rappelle une certaine cx

posté par - 2008-08-16@10:10 ......les boulets sont en forme ce matin

Vraiment navrant les commentaires de certain !!! faut croire qu'ils ont le gout absolu et peuvent juger pour les autres ! enfin .... Moi j'ai acheté une L3 2.0l initial et j'en suis absolument ravis ! Autant par le style, le confort et la finition general qui est vraiment tres bonne. Je sort d'une serie 5 de 2005 et je suis tres heureux avec ma laguna 3. j'aurais pas assez de place ici pour decrire tous les problemes que j'ai eu avec la BMW !! la reputation est pas forcement a la hauteur de la realité !!!!! en tout cas je la conseil a tout le monde qui veut une belle voiture, efficasse, pas trop chere par rapport au allemande pour des prestations identique voir superieur sur certain point ! bonne route a tous et arrété de critiquer betement ! essayé la vous changerez d'avis.

18:31 ainsi que homer ---------->   les frustrés sont très bien représenté sur ce forum !!!! allez détendez vous après votre petit caca nerveux !! une bonne sieste vous ferra le plus grand bien pour évacuer votre connerie !

12:42 tu es ravis par le style de la laguna III   ? euh un rendez-vous chez l'opticien s'impose d'urgence !!!!!!!!!!!!!

@Anonyme de 13:49 Je te rappelle juste que la C5 (env 2800) est devant la passat, la A4, la mondéo et la laguna (env 2500 à 2000 pour les quatres) en terme de vente. Donc maintenant ose dire que la C5 ne se vend pas. Bah oui au lieu d'insulter les gens gratuitment (ce qui prouve bien faible ton niveau) essaye de justifié tes dires

frustré ? tu appelles ça une insulte ? impressionant ...... tant mieux si elle se vend bien , y'aura plus de boulot pour les mecannos !!!  sur ce .....

posté par - 2008-08-16@13:49 relis mon poste aucune frustration de ma part je propose juste un petit suppo pour la relaxation je laisse juste le choix du mode d'administration!!!

posté par Homer S. - 2008-08-15@21:38 bon d'un autre coté ont a vu ton intervention "bouzeuse" section audi rs6 quelques chose me dit que toi est l'automobile c'est un monde qui separe, je te voie bien section aixam ou ligier tres a ton niveau