je préfererais le voir aux USA en indycar où les chances de le voir l'an prochain sont bonneset où il pourra faire des belles perfs (2eme a Long Beach, ne l'oublions pas...) que le voir galérer en f1...

A ceci près que Montagny est tricart chez Renault, surtout de la part de Briatore qui n'a jamais vraiment voulu de lui. De plus, en fin de saison dernière, Montagny avait tenu des propos assez clairs quant à ses sentiments à propos du beau Flavio. Je crois surtout que, vu le gout des journalistes français pour une équipe 100% française et vu le peu de pilotes français sérieux disponibles, la presse aime nous ressortir ce genre d'histoires toujours un peu trop cuites, voire carrément réchauffées plusieurs fois. On avait eu les mêmes il y a quelques années avec JC Boullion et Emmanuel Collard, notamment. Depuis, ils poursuivent leurs carrières dans d'autres disciplines et ont un volant régulièrement (du moins Collard ; Boullion, je ne sais pas). Tout ça reste rumeurs, on verra ce qu'il en sera. Mais ça a le mérite de mettre encore un peu plus la pression sur l'excell.. pardon, celui qui devait "casser la baraque", le Beau Nelsinho.. Moi je verrais plutôt Sato dans le baquet n°2 de la Renault.... Ca serait fun ! Par contre, si Briatore et ses sbires les ingénieurs qui savent mieux piloter que les pilotes dégagent, Montagny serait d'une aide très appréciable pour Renault.

oui moi aussi je préfére qu'il reste loin de la formule 1 est ces magouilleurs  pour une fois qu'il a un bon contrat en endurance avec peugoet..

J'aime pas trop ce genre de news parce qu'il n'y a pas de réel fondement, on pourrait aussi penser au transfert de Bourdais chez Renault ou à Prémat. Ghosn veut des résultats et n'a pas de préférence pour la nationalité des pilotes Renault quant à Briatore il n'est pas non plus francophile. Grosjean est 3ème pilote Renault juste parce qu'il est l'un des meilleurs de sa génération, le fait qu'il soit français n'est qu'un bonus pour Renault.

Manu Collard et sous contra avec porche est gagne des course en ALMS , JC Bouillon et chez Pesca

Montagny n'a jamais rien montré de vraiment excellent en F1...serait il mieux que Piquet? Sato est plus connu pour ses tantative de dépassement que pour ses dépassement réussi...encore une fois serait il mieux que Piquet? bref beaucoup de rumeur pour pas grand chose...

Si Montagny n'a rien montré de transcendant en course, c'est surtout parce qu'il avait la voiture la plus lente et inférieur à son coéquipier Sato. Il était cependant très proche. Il faisait d'excellents temps en essai lorsqu'il était chez Renault.

Factuel ou délire chauvin sans aucun espèce d'interet ?  

La saison de Renault est pliée, il y aura peut être quelques podiums. L'intérêt commercial est donc de sortir Nelson du trou pour qu'il soit au niveau en arrivant au Brésil, marché important et terre affective pour Renault. Le vrai problème est de savoir comment faire une voiture entièrement nouvelle tout en développant l'actuelle. Or, avec un surcroit de puissance, Kars, l'architecture est différente, les répartitions aussi; l'implantation mécanique, etc... Ce n'est pas le moment de se disperser en changeant lourdement l'équipe. Par contre, si Nelsinho n'a pas encore compris qu'à son époque, il vaut mieux être un fou de travail plutôt qu'un élégant dilettante, il s'exclue de lui-même. 

posté par - 2008-05-31@02:58, c est nouveau ca le complot comme quoi Montagny avait une voiture plus lente que celle de Sato lol! chez Renault c est normal qu il ai été plus rapide...le 3ème pilote l'était toujours le vendredi car il tournait dans d'autre config' (ca ne t a jamais étoné que Davidson avec une Toyota arrive a devancer les Ferrari et les Renault?

Pour Davidson c'etait chez Honda ..

en effet...autant pour moi! mais le constat  est le meme

Un peu dur pour davidson qui n'a jamais eu de vrais chance de briller, Saton, je ne crois pas qu'il soit nécéssaire d'avoir un kamikase à domicile, malgré sa fougue il n'a ne m'a jamais impréssionné et il a cassé pas mal de petit bois. Cepandant pour être objectif, vu l'impact qu'il a au Japon ce serai une bonne opération commerciale pour la marque. Bien sur les pilotes français dans une équipe française ce serait le top, mais pour une question de gros sous l'hypotèse Davidson Sato est la plus réaliste. Quid de Briatore, sans renier ses talent de patron d'équipe, n'a t'il pas plus la tête tournée vers la direction dela FIA que vers son avenir dans la marque au losange.