J'ai pas le son sur mon PC... qui gagne ?

C'est bizarre sur turbo.fr ils donnent 439l pour la Clio estate... qui dit vrai ? http://www.turbo.fr/automobile/actualit%C3%A9s/essais-auto/renault/clio-estate-1-5-dci-105-ch/article.jsp?id=p2_842698

Clio estate relativement cher??? c'est 100€ de plus que la 207 alors c'est quoi cet argument ?.... Ah, autre info d'une grande importance, la clio estate offre également un plancher plat et escamotable et vous oubliez de le signaler... Ce qui monte le volume de chargement à 439l et non 403l Alors que devons nous en déduire? comparatif bidon? je le pense malheureusement.

Quitte à acheter un break, je prendrais la Peugeot 207 SW experte en la matière plutôt qu'une Clio Estate fade dans la lignée de sa grande soeur la Laguna 3.

Deux choses: si l'on prend notre modèle d'essai qui était doté d'un plancher plat, le volume se monte à 403. Si on retire cette planche, la capacité de chargement est effectivement de 439 litres mais le plancher n'est plus plat. Dans les deux cas, on reste sur notre faim.....

207 SW experte en la matière, arrivée avant la clio dans le segment certes, mais experte ... faut voir : retrovision déplorable, habitabilité/coffre/confort/finition inférieur, il ne lui reste que son style plus "accrocheur" ... mais qui est tellement agressif que je n'accorche pas.   Sinon moi aussi j'ai aps le son : qui gagne ?

Ca valait le coup de faire un comparatif pour finalement classer les 3 autos... dans l'ordre décroissant de prix !!!! D'autant plus qu'il faut comparer ce qui est comparable, à iso-équipements et à iso-prestations, ce qui n'est pas le cas ici !! Du grand journalisme...

La skoda est mignonne. Mais attention à l'entretien (pièce VW). Pour le coffre, il n'y a pas photo, celui de la clio est plus grand que la 207. Pour le reste c'est une affaire de gout. La 207 d'apres plusieur comparatif parait plus pratique coté aménagement. Pour nos emplois, je suis pour les 2 francaises.

chris je t'arrête tout de suite lorsque tu dis clio : - très bonne qualité : comparé à la Peugeot 207 elle n'est pas supérieure . - très bon confort : là je ne dis pas non. - très bonne tenue de route : bien inférieure à la Peugeot 207 réputée pour cette qualité. - grand coffre logeable : comparé à la Skoda il est plus petit. - plancher "pratiquement" plat : je pense qu'il vaut mieux se taire parce que là tu t'enfonces tout seul. - très bon moteur : tu parles du quel moteur ? - design classique mais sympa : depuis quand Renault a un design sympa ? Pour moi l'arrivée de la Clio 3 dans le domaine des breaks ne casse pas des briques. Dans un segment largement dominé par le savoir-faire de Peugeot, la Renault n'amène rien de nouveau...

Possédant actuellement une ford focus break de 2006, je cherchais a prendre un break plus petit, la skoda me plaisait bien ,mais question seuil de chargement et banquette y a mieux quand on est habitué a un plancher plat... La 207 sw est excellente dans ce domaine et le coffre est suffisant, on est pas à 30 litres près... le toit panoramique est génial pour les enfants le seul bémol son PRIX, pourquoi les françaises sont si cher ??? à équipements équivalent de ma focus la 207 SW est à 21000 euros or c'est le prix de ma focus qui est quand meme dans le segment supérieur avec un coffre énorme lui... L'intérieur de la skoda est fade merci VW, et la clio n'en parlons pas, design inexistant et sans saveur et beaucoup trop chère pour une marque non fiable et dont les modèles sont rarement fabriqués dans notre beau pays.... En tout cas changez moi ce journaliste !!! il n'y connait rien le pauvre.... et moi je vais continuer à chercher.... Mais quand reviendra le gpl ????

La 207 SW experte?Dans quoi?Certainement pas dans la particularite d'etre un VRAI break...Je suis tres content que Caradisiac s'apercoive quand meme apres ce comparatif que la Fabia II Combi represente ce qu'est cense etre un BREAK,apres un premier essai tres moyen et conteste par beaucoup d'entre nous,fans de Skoda (eh oui...!).Elle a tout pour elle:rapport qualite-prix-equipements,volume de coffre,groupe VW.L'entretien d'une Skoda est le moins cher du groupe VAG.Sa seule VRAIE rivale,en dehors d'elle-meme...,est la Clio III Estate qui vaut aussi le detour et qui represente egalement les VRAIES caracteristiques d'un break,pas d'une berline avec un coffre rallonge...

Cara, ou ses journalistes même pas capables de lires un dossier presse... Au fait, pour votre culture, avec le plancher plat sur la Clio, le volume reste quasi inchangé... puisqu'il y a un rangement sous le fond du coffre... Pour le reste...blabla bla bla bla

439dm3 VDA pour la Clio Estate 337dm3 VDA pour la 207 SW No comment pour le soit disant plus petit coffre de la Clio tdr: Et pour la qualité, y'a rien à redire la Clio III est nettement mieux fini e qu'une 207 qui a soigné sa coiffre, mais qui garde ses dessous de 206...

Tiens dans le dernier Moniteur Automobile on peut lire dans l'essai de la Fabia Combi, Peugeot 207 SW et Renault Clio Estate que la 207 a un coffre étriqué par rapport à la Clio Estate et encore plus par rapport à la Fabia Combi Etrange...  Marradisiac ou coquilliac manquerait il d'objectivité ?

Peugeot est le premier constructeur à proposer une citadine break avec sa 206 SW. Il y a eu ensuite Skoda et enfin Renault. Le coffre de la 207 SW est plus petit mais beaucoup plus modulable grace aux dossiers basculant d'un seul geste et surtout elle affiche une ligne séduisante qui fait cruellement défaut à ses rivales. L'ambiance intérieur de la 207 est aussi un cran au dessus comparé à la planche de bord classique de la Clio. Bref là où la Clio aurait du taper fort pour contrer la suprématie de Peugeot, elle n'a fait qu'une voiture banale en misant sur le volume de coffre et la soi-disant pseudo qualité de sa finition. "Qualité !" Renault n'a que ça en bouche d'ailleurs ! C'est ceux qui en parle le moins qui en font le plus ! Il suffit pas d'en parler au contraire, ça montre que Renault reconnait lui même ses problèmes de qualité...  Pour moi Renault a encore pondu une voiture classique dans la lignée de la Laguna 3, une voiture qui n'apporte rien à l'existant du monde automobile. Moi même je vanterai largement plus les atouts de la Dacia Logan break, une voiture spatieuse pour un prix mini. Là au moins les clients s'y retrouvent et pourtant la qualité de la finition est loin d'être au rendez-vous...Enfin bref le jour où Renault sortira une Clio CC, on aura droit encore à des commentaires à la con des pros Renault!

Voici la démonstration de l'incompétence ! 1- les volumes de coffre sont faux 2- la clio estate 1.5 DCI 105 coûte 19 200 et non 20 200 (en effet lme FAP n'est pas obligatoire) 3- le HDI 110 sportif !!! C'est à pleurer. Conclusion : cet essai est sans intérêt !

".Enfin bref le jour où Renault sortira une Clio CC, on aura droit encore à des commentaires à la con des pros Renault!" Ils seront peut être plus objectifs que ceux des pro Peugeot... As tu vu la Clio de près pour juger? Va voir, et compare avec la 207, mais sois objectif...stp

les gouts et les couleurs... je suis un fidel à renault pour diverses raisons... la clio est une exellente voiture avec ses defauts et ses quakités ( confort au top dans la categorie, moteurs dci silencieux et peu gourmands, la peugeot a un style sympathique et original, mais soyons serieux svp, la clio est plus agréable à conduire sans chauvinisme... mais j avoue bien aimer le ook de la 207 mais moins spacieuse.. je ne jugerai personne car une 207 est un bob choix aussi surtout si vous etes peugeot..

De toute façon c'est le "public" qui décide et à en voir les résultats de l'année 2007, la Peugeot 207 en sort vainqueur ! Premièrement pour son look et aussi pour sa large gamme : SW, Outdoor, RC, CC.

NON,Peugeot N'EST PAS le premier constructeur a avoir propose un break dans ce segment.Le premier EST Skoda,non pas avec la Fabia premiere generation,mais avec les Favorit Break et Felicia Combi.Puis,il ne faut pas oublier les VW Polo III Break,Seat Ibiza Variant,Fiat Palio Week-End et Skoda Fabia I Combi,la Peugeot 206 SW etant arrivee beaucoup plus tard dans cette categorie.VW,Seat et Fiat,ayant abandonne le segment,il ne resta plus que la Peugeot et la Skoda en concurrence.Et donc actuellement,la Peugeot 207 SW,la Skoda Fabia II Combi et la Renault Clio III Estate,avec peut-etre d'ici deux ans,une eventuelle VW Polo V SW,dont j'ai entendu parler.Voila pour l'histoire car il est IMPORTANT de savoir ce que l'on dit,avant de le...dire!D'autre part,la modularite ne fait pas tout et lorsqu'il faudra partir en vacances avec femme et enfants et charger le coffre de la Peugeot 207 SW,je souhaite bon courage aux proprietaires...!A moins de rajouter un coffre de toit et une remorque et de faire voyager sa petite famille en...train ou de partir...seul,car dans ces moments precis,on ne pourra pas utiliser la formidable modularite de la banquette arriere et seul le volume de chargement aura de l'importance.La Skoda Fabia II Combi et la Renault Clio III Estate n'obligent pas a faire le choix entre famille ou bagages,elles prennent les deux,ELLES!

Meme a tarif équivalent, la Skoda est la meilleure !!! Quand a l'interieur triste de la Skoda, euuh bah, pas plus que la 207 et Clio qui je suis allé voir en concession, je ne parle meme pas de l'assemblage et la qualité des materiaux (quoique, petit effort pour la Clio) mais çà n'égale pas la finition d'une Skoda bien superieur ! Je ne parles meme pas du look, la Fabia Combi est la plus belle, bien proportionné, elle vieilliera bien mieux ! Et puis Skoda powaaaa (c'est rouler differents), c'est tjr mieux que d'etre le bidochon moyen en Renault/Peugeot ...

La Skoda belle ! Hhahahahah..et la marmotte !

bonjour à tous, Après un test de la Fabia Combi RAS, je suis preneur, de plus l'accueil est parfait, après un devis, nous validons la semaine prochaine !!      

" Et puis Skoda powaaaa (c'est rouler differents), c'est tjr mieux que d'etre le bidochon moyen en Renault/Peugeot ..." Où comment vouloir croire qu'on roule allemand  alors qu'on en a pas les moyens...c'est vrai, il parait que c'est tellement mieux les allemandes...

skoda a moin - 2000€ = options en +, =meilleur véhicule et de quoi remplir ce GRAND COFFRE aux hyper-marché. MERCI ŠKODA

NOUS SOMMES PROPRIETAIRE D UNE FABIA COMBI  DIESEL .RIEN A DIRE SUR CETTE VOITURE A PART QUELLE  EST GENIALE .AUCUN PROBLEME. ET QUALITEE PRIX ELLE VAUT LE COUP. BIEN A VOUS

N'étant pas atteint de la maladie du chauvinisme, j'ai été séduit par Skoda et je suis l'heureux propriétaire d'une Fabia 1 combi TDI. Au bout de 7 ans, rien à redire en termes de confort de conduite, qualité et budget d'entretien. Je suis très fier de cette une voiture qui n'a vraiment pas grand chose à envier aux françaises. Ok, le confort légendaire des françaises n'est pas tout à fait atteint (et encore heureux, il faut justifier un minimum la différence de tarif). Cependant, j'ai depuis essayé des 207 et Clio, et je ne regrette pas mon choix. Tous ceux qui essayent ma voiture la trouvent bourrée de qualité, mais peu osent s'afficher en skoda. La clio me semble très fade tandis que le style de la 207 est devenu trop agressif. A-t-on vraiment besoin d’ajouter de l’agressivité sur la route ? Je compte m'acheter une deuxième Fabia d'ici peu, car les atouts de cette deuxième génération creusent encore plus le fossé avec les marques françaises. En tout cas, un grand MERCI aux chauvins, grâce à qui le prix des skoda restent au raz du plancher, et je continuerai à me faire plaisir sans me ruiner.