Question du jour n°58 : qui inventa le Renault Espace ?

C'est Matra...

 Ben Renault ! 

Philippe Guedon de MAtra

Matra l'a proposé à Peugeot qui n'en a pas voulu. Alors Matra l'a proposé à Renault, qui a fait un carton avec...

En fait, c'est Chrysler, le Voyager, un an avant la sortie de l'Espace chez Renault. Philippe Guedon connaissanit d'ailleurs le projet américain pour en avoir discuter avec ses concepteurs. Proposé d'abord à Peugeot, qui n'y a pas cru (sauf maintenant que le concept est obsolète) c'est finalement Renault qui l'a prise, suivant sa bonne vieille tradition d'innover avec les idées des autres (comme pour la R16 ex projet Citroen) ...

C'est Matra pardi! Mais le concept du monospace je crois que c'est Ford avec l'Aérostar vendu trés peu en Europe!

Tout le monde oublie le Nissan Prairie...

 Matra, et je crois même que Citroen ou Peugeot refusa le projet... et Matra se tourna vers Renault

@Stands-up: legende urbaine de l'absence de confiction de la part de peugeot Un premier proto fut construit par matra sur base de talbot solara (avec plusieur piece empruter à d'autre peugeot). Mais peugeot aux bord du gouffre decida de consacrer ces derniers sous dans une voiture lui permettant de ne pas disparaitre....la 205

@alphaz,c'est tout à fait juste.Peugeot était au bord du gouffre après l'indigestion de la prise de pouvoir chez Citroën et le lancement de la marque Talbot..."rachat de Chryler" Quand à dire que telle ou telle voiture comme le Voyager ou le Nissan Prairie furent les premiers monospaces,c'est un pas que je vais me garder de franchir car ces voitures étaient des dérivés d'utilitaires tout comme des petits Fiat sortis bien avant encore... Il faut donc bien admettreque l'inventeur du monospace fût bel et bien Matra et que ce projet était effectivement prévu pour Peugeot.

Bonjour , l'espace réalisé par Matra, a l'origine était destiné pour Peugeot et c'est Renault qui a pris le marché Cordialement Olivier. 

Tout à fait d'accord pour ne pas retenir les Nissan Prairie ou autres américains, sinon, le VW Combi aurait aussi pu être le premier Monospace!!!! ^^

 C'est le designer antoine Volanis qui eu l'idée de l'Espace en collaboration avec Matra et philippe Guédon . Mais il y a beaucoup de monde pour s'adjuger la paternité  de l'objet . Le Chrysler n'est pas un monospace car il a un capot à l'avant !!!! C'est un van amélioré .

@ AlphaZ, je persiste, ce n'est pas une légende, c'est un choix, et d'ailleurs un choix judicieux de la part du marketing de Peugeot,  puisque la première génération d'Espace n'a pas vraiment trouvé son marché. En fait c'est le Citroën Tube qui a été le premier monospace aménagé pour des passagers, avec menottes qui plus est.

Un Français bien de chez nous qui est revenu ébloui d'un voyage aux États-Unis. A cette époque les USA avaient une avance incontestable en matière d'automobile, et les vans faisaient rêver le parigot. Alors il s'est dit : pourquoi pas en France, d'autant qu'avec Mitterrand le socialisme triomphant demande le luxe auquel il n'avait jusque là jamais accès. Et ça a été le début des bobos, les prolos qui ont du fric (prélevé chez les Français).

Effectivement, Renault a fait un carton avec l'Espace, mais pas dans les premières années : Renault a d'abord relégué ce modèle style camionette au fond de ses espaces de vente et ne s'est absolument pas empressé de vendre cette première génération qui, il est vrai, partageait son style de face avant avec le Trafic de l'époque. Loin d'être "sexy", donc. Renault a préféré se concentrer sur ses projets de toutes nouvelles Super 5 et R25. Comme pour la Twingo plus tard, Renault n'a pas vraiment poussé à l'adoption par le grand public d'un style de conception et d'aménagement plutôt novateur. Comme ses p'tits camarades constructeur, depuis les années 80 l'ex-Régie reste un constructeur de voitures banales et faciles à présenter au clampin moyen. L'Espace a eu un beau et franc succès, mais sur 3 générations seulement, la première n'ayant jamais sorti la tête de l'eau. Quant à la quatrième, après un beau succès là aussi, elle n'en finit plus de boire la tasse depuis que Renault s'obstine à en continuer la commercialisation sans chercher à le remplacer. Au passage, Renault n'a jamais amélioré les concepts du proto Matra d'origine : les sièges avant pivotants n'ont que très peu été commercialisés et les sièges arrières démontables sont restés ce qu'ils étaient : des blocs particulièrement lourds, encombrants et peu faciles à manipuler, même sur la dernière génération de la bête. Pourtant, il y avait de quoi faire avec ce fameux plancher plat, bien plus que de vulgaires "coffres à contrebande".. Quant à Peugeot, l'innovation est ... comment dire ... un mot tout aussi absent de son dictionnaire. Citroën, lui, l'a connu ... en son temps.

Une remarque au passage : le renault espace est sorti en juillet 1984. Date  à laquelle on pouvait rouler en Mitsubishi Space Wagon depuis 1 an....encore un précurseur du monspace qui s'ajoute aux autres! Finalement, Matra n'a fait qu'adapter un type de véhicule en vogue partout dans le monde au besoin du marché Français. Et finalement c'est ça le talent industriel, loin des cocoricos qui permet de faire bomber le torse de ceux qui se considèrent comme des "bons français"...et qui cherchent des preuves de leur supériorité fantasmée!

 Petite info rigolote: 8 espaces vendus en Juillet 84

ça ne marchera jamais