Il y aura bien évidemment les dernières nouveautés de la marque : les nouveaux moteurs des Boxster, le Cayman sans S et dans la série 911 : les Targa 4/4S, la GT3, la GT3 RS, la Turbo, et qui sait peut être même la GT3 RSR.

A mon avis, je peux me tromper, le Cayenne Phase 2 devrait être absent et attendre le Salon de Detroit puisque le marché américain est son principal territoire de jeu.

De même, la 911 Type 997 Phase 2 aperçue ici et là ne devrait selon moi faire son apparition que lors du Salon de Francfort 2007... une renaissance du mythe chez elle en quelques sortes !

Toujours dans la série des improbabilités, il nous reste la 911 Type 997 Turbo S dont les premiers protos ne devraient commencer leurs tests qu'à la fin de l'année.

Que nous reste-t-il à nous mettre sous la dent ?

Et bien 2 choses : la première serait (et je mise sur celle-là) la variante GT2 de la 911 Type 997 puisqu'il s'agit de la dernière déclinaison attendue avant le restylage dont profitera la prochaine Turbo S.

L'autre possibilité serait un concept car de la prochaine Panamera (mais je préfèrerai celle-là !) afin de couper un peu d'herbe sous le pied de l'Aston Martin Rapide, comprenez par là susciter l'envie des riches clients, mais aussi commencer à en prendre les commandes dans les salons privés !

A vos jeux messieurs, et bonne chance pour Euromillions !