Quel partenaire pour Lada?


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Par Marius Guérin - le Lundi 05 juin 2006 | 4 commentaire(s)

Il y a quelques à jour à peine, je vous faisais ici état de discussions entre Avtovaz et Renault quant à une prise participation du constructeur français dans le russe, propriétaire de la marque Lada.

On apprend quasi simultanément l'existence de pourparlers cette fois-ci strictement industriels avec un autre partenaire, SAIC en l'occurrence. Qui ça ? SAIC, l'un des trois grands constructeurs chinois d'automobiles.




D'après le quotidien économique russe Vedomosti, courant mai SAIC aurait proposé à Avtovaz d'assembler des modèles à Togliatti (Volga), sur le site de production du constructeur russe. Les discussions se focaliseraient sur une question : déterminer si l'assemblage pourrait se faire en utilisant les capacités de production existantes d'Avtovaz ou s'il faudrait construire une autre usine.

Renault pour un projet industrialo-capitalistique, General Motors avait lequel les liens existent déjà, ou bien SAIC, Avtovaz va devoir faire des choix.



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Quel partenaire pour Lada?

d'ailleurs il est amusant de constater que le logo de Lada est un 'L' stylisé qui n'est pas sans rappeler le fameux drakkar de Rover... en espérant que celui-ci ne sombre pas sous la vague SAIC...

posté par Vincent Vaillant - 2006-06-05@20:41
Quel partenaire pour Lada?

"L" comme Logan aussi !

posté par Marius Guérin - 2006-06-05@22:44
Quel partenaire pour Lada?

pourvu que l'on ai toujours des bagnoles simples et fiables.Pas comme celles de l'ouest,bourrees d'electronique a 2 sous.

posté par dav - 2006-06-06@18:03
Quel partenaire pour Lada?

Les chaines de montage existantes sont déjà saturées et ne pourraient pas supporter l'introduction d'un modèle supplémentaire. Si d'autres modèles doivent être assemblés chez Lada, il faut construire une nouvelle usine. Alors où est l'avantage ? Une nouvelle usine a déjà été construite pour la petite dernière, la Kalina, et Autovaz pourrait également racheter l'usine IzhAvto pour augmenter sa capacité de production (ce qui fait partie des projets de Lada: ils veulent dépasser le million de voitures par an).Une usine de moteurs était aussi prévue, mais le projet semble abandonné.Je ne pense pas que l'introduction de modèles chinois sur le site d'AvtoVaz soit dans les projets de Lada. De plus de nouveaux modèles sont prévus pour les prochaines années, il faudra bien de la place pour les monter aussi.

posté par dyp - 2006-06-08@19:10

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