je préférerais que cela reste dans le domaine des supercar

''Je serais un peu déçu de voir une éventuelle future limousine Bugatti ressembler à ça…'' : +1 avec toi, mon cher Marius : je trouve que l'arrière est trop massif, et la calandre trop verticale. Quant à ces pots d'échappement Par contre, l'idée d'une Bugatti à 4 portes ne me déplait pas. Avec le W16 Quattro (poussé à 1200 ch. pour passer encore les 400 km/h) et ''un peu'' d'hybride, ça pourrait faire quelque chose de sympa

Un mix entre une Veyron et une EB218...se sont pas foulés...

Ne touchez à la Bugatti Royale. Elle est magique, irremplacable et immortelle. Que ces Messieurs utilisent une autre dénomination pour auréoler leur auto. Si vous la concevez comme un joyau, le nom aura peu d'importance. Malgré tout, si vous tenez à conserver ce nom pour votre belle campagne marketing, votre "Royale" devra déja égaler l'originale, et la c'est pas gagné !. Vous voyez, appelez la donc autrement.... une Royale ne se galvaude pas.  

L'hypothèse d'une Bugatti Sedan ( Royale ) est crédible car il existe bien un proto réalisé chez Bentley avec le W16 . ........

Effectivement, il serait de mauvais gout de réutiliser cette appellation. Et je ne pense pas qu'elle porterait bonheur car, pour Ettore BUGATTI, çà n'a pas été un succès. C'est devenu une légende mais sans succès, un peu comme les grands musiciens ou peintres. Par contre, pour le design, rien ne vaudra plus, pour l'ère moderne, la EB 112 ou l'EB 218. C'est celle-là qui aurait dû être produite. Face aux inesthétiques MAYBACH et ROLLS ROYCE, çà aurait donné.... 

  Une Bugatti Royale pour battre le nouveau record de la Maybach ? Pourquoi pas !

  Dire qu'on parle déjà de + de 2 millions d'Euros pour cette nouvelle auto.

Mmmh Se ne sera pas une royale, Bugatti a conçut une Veyron qui suit la ligné des autres Bugatti mais qui n'en copie aucune a proprement parler. Je pense que si Bugatti fait une 4 portes se sera quelque chose de nouveau. La seule chose a dire c'est que c'est bon signe car la marque continue de survivre.

pourquoi ne pas dévelloppé la chiron? certes avec son ... W18 ça sera techniquement difficile mais cela contribura à la "survie" de la marque

non,la marque ne continue pas de survivre..je ne sais pas pourquoi ils font ça chez vw,mais ça me semble être soit du marketting de haut niveau,soit un  moyen de détourner des capitaux,soit de "faire des pertes financiéres" pour mieux rouler l'état allemand ou autres limitrophes.. a moins que ça ne leur serve de base de mise au point technologique,comme la formule 1 dans d'autres marques?? les bugatti ne rapportent rien au groupe, il est indécent qu'ils continuent et qu'on les laisse faire,surtout.. quant a la royale,arrêtons.. les fous amateurs de royales,dont je suis un des plus ardents,un des plus fous,sont tous des doux rêveurs.. comme dit kestler l'écrivain bugatti,c'est "le rêve magnifique".. comprendre,a l'heure actuelle,le rêve fou,le rêve insensé.. si elle n'a pas marché alors que l'époque autorisait les super-limousines,comment peut-elle marcher a notre époque,en particulier en récession??? les bugatti actuelles souffrent déja de l'image éteinte de la marque depuis trop longtemps,des tentatives de la ressusciter par roland et ses acolytes,par les 101,par la 251.. "trop de technologie tue la technologie" est aussi une phrase/réflexion qui explique que la bugatti actuelle ne sera bientot plus qu'un "souvenir poussiéreux" dont les rares exemplaires ne pourront bientot plus rouler,par manque de piéces de rechange,et la trop grande difficulté de la maintenir sur la route quand on n'est pas un "pilote".. elles s'endormiront dans un garage,et finalement,les pneus s'avachiront,elle ne tournera plus ,et sera mise dans des musées...ou oubliée dans le garage d'une maison de maître.. tout ceci combiné avec la mémoire collective de l'échec de la royale,qui persistera,se combinant avec le peu de succes des eb 110,112,ect, et des veyrons.. cette royale ne se vendra jamais,et ne sera qu'un coup dans l'eau avec un galet plaqué or qui ne sert qu'aux intérêts cachés et inavouables du groupe vag..