Rhooo sa va décoiffer 

320000€ pour une voiture théoriquement aussi voire plus performante que l'Enzo ? Je n' y croit pas du tout (en tout cas pour le prix), ça ferait la moitié du prix de l'Enzo, de plus si Ferrari arrivait à réduire d'environ 400kg le poids de sa supercar (comparé à la Enzo), ce serait par l'utilisation de matériaux encore plus exotiques et de procédés encore plus complexes donc largement plus chers que ceux utilisés pour la Enzo. Même cette histoire de descendre sous la tonne je la trouve plus que limite, arriver à 1050-1150kg OK mais moins d'une tonne, faut pas abuser !

pas compliqué de passé sous la tonne...suffi de passer a un chassi carbone!

.. ou de prendre en compte le poids du véhicule de série (!) comme un objectif du début de la conception à la réalisation. Ok le carbone est très tendance et particulièrement vendeur dans les belles concessions, mais il existe d'autres voies plus rudimentaires et moins technologiques à explorer pour une supercar. Mais ce n'est pas vendeur Coco.. Une voiture dites sportive ou une supercar à plus de 1600 kg est une hérésie. Mais pourquoi faire léger et efficace alors que la plupart de ces véhicules ne quiiteront peu ou pas les garages carrelés de belles propriétés ou feront que quelques tours de roues de circuit conduites par des propriétaires certes fortunés mais peu compétents en terme d'efficacité en conduite sportive. Nous rêveront devant les versions compétitions apparaissant, ici ou là, sur les circuits, mais ces quelques exemplaires auront pour but d'assoir la position commerciale du modèle. Comme lu dernièrement dans vos colonnes, ces modèles ne favorisent pas la destruction de la planète  car ils ne roulent pas. Le reste n'est que du marketing, merchedising, dizing ou autres termes à la mode afin de vendre des véhicules financièrement inaccesibles au commun des mortels et destinés à quelques individus fortunés qui achèteront ces véhicules parce qu'ils sont destinés aux milliardaires de notre planète. Il nous reste le rêve, alors rêvons.. rêvons d'un Logan à 15 000 euro, 900 kg, 4 cylindres turbo, 250 chevaux et 2traction avant ou mieux roues arrières motrices, ou alors 4x4 pour ne pas faire le difficille.. non pas un chassis carbone SVP...  Un Ferrari ne ma fait pas rêver. je les trouvent belles et superbement motorisés tout simplement. Un peu comme leurs propriétaires..         

Le dernier commentaire est sympa meme si je ne suis pas d'accord avec la fin!!!

Wow, un V10 Ferrari sur une voiture de série, j'ai hâte d'entendre ça !

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