Prix du carburant 2010 en hausse de 10% : le gouvernement avait oublié la TVA dans les chiffres communiqués...
A quel point la taxe carbone va-t-elle impacter vos finances ? Visiblement un peu plus que ce qui a été annoncé, selon l’Union Française des Industries Pétrolières (UFIP). La différence viendrait du fait que le gouvernement aurait malencontreusement oublié d’ajouter la TVA qui… taxe la taxe.
4,11 et 4,52 centimes, voilà les augmentations respectives pour l’essence et le diesel imposées par la Contribution Climat Energie, appelée plus communément taxe carbone, à partir du 1er janvier 2010. C’est en tout cas les chiffres communiqués par le gouvernement à l’issue de la présentation du budget 2010 qui a eu lieu en septembre dernier. Mais malheureusement, ils sont exactement 19,6% en dessous de la réalité. Oui, le gouvernement a oublié d’inclure la TVA qui rajoute une dernière couche de taxe.
Au final donc, le véritable coût TTC de la taxe carbone concernant le carburant sera de 4,92 centimes pour le litre d’essence et de 5,41 centimes pour le diesel. En se basant sur les prix de septembre qui étaient de 1,22€ pour le SP95 et 1,008€ pour le litre de gazole, cela équivaut respectivement à une hausse de respectivement 3,8 et 5,1%. Mais ce n’est pas tout.
En effet, la France a voulu mettre la barre plus haute que celle imposée par l’Europe en matière d’incorporation de biocarburant dans le carburant fossile d’ici 2010, en s’engageant sur 7% au lieu de 5,75%. Mais toujours selon l’UFIP, les pétroliers seront dans l’incapacité d’y parvenir et répercuteront directement à la pompe la taxe supplémentaire sur les activités polluantes dont ils écoperont alors, ce qui se traduira une nouvelle fois par une hausse de 0,5 centimes par litre. Hors taxe.
Et ça ne s’arrête toujours pas là. Les régions ont la possibilité offerte par la loi des finances 2010 d’augmenter la TIPP jusqu’à 0,73 centime pour l’essence et 1,35 centime pour le gasoil, toujours hors taxe, afin de financer des infrastructures de transport durable.
A combien se chiffre l’addition ? En ajoutant toutes les taxes, l’UFIP estime que le prix final à la pompe, cette fois-ci toutes taxes comprises, devrait être en hausse de 8,8 centimes d’euro pour le litre de SP95, soit une augmentation de 7,2%, et de 10 centimes d’euro pour le litre de gasoil, soit 9,9%.
Naifs les français ??? Eh oui, ils faut qu'ils aient le nez dans la merde pour comprendre, dommage...
journée ou on essayairai plus d'habitude de ne pas se faire flasher par les radra auto etc..A par ca person je vois pas ce qu'on peut faire pour montrer notre mécontentement et faire bouger les chose.
Non plus sérieusement et pour revenir à ce que disait Rachid, je crois que les motards et les routiers avaient montré la voie. Il suffirait que TOUS, je dis bien tous les automobilistes français et pourquoi pas européen, fassent grève de la conduite, ne serait-ce qu'une journée. Vous vous rendez compte, aucun achat de carburant, pendant une journée, je ne vous dit pas la tête des dirigeants de compagnies pétrolières. Mais bon, voilà, c'est une chose pratiquement irréalisable, beaucoup ont besoin de leur voiture pour aller travailler, en campagne ou en province, et les gens n'ont pas forcément les moyens de perdre une journée de salaire, c'est mon cas !, Mais je pense malgré tout que ce serait la seule solution, pour que nous, automobilistes (électeurs !) soyons entendus ! Voilà, maintenant comment monter une telle opération et surtout qui ? ça c'est une autre histoire. Peut-être une grande figure du sport automobile ?
, car la demande en pétrole ds la zone euros et mondiale comme le prix à la pompe vont allez de pair !!! Mais le gouvernement le savent -ils? Bon sang mais c'est bien sur il 'n y a que la france qui pollue un max sur cette planète bleu !! P allatoyah écolo
![Réveil Auto - Un diesel peut-il faire l'affaire ? [Vidéo]](http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/png/1/4/3/120x97_arton33143.png)
