Zut alors !!!En lisant quotidiennement les news,je croyais qu'il n'y avait que Peugeot qui faisait des taxis fumants d'après certains internautes !!! Dites,çà và pas être pratique un taxi Porsche !!!!

Avant que les pro-diésélistes ne s'enflamme, il serait bon de rappeler que le ut pour Porsche est de diminuer la moyenne d'émissions en CO2 de sa gamme. Cela ne veut nullement dire donc que c'est par "passion", ou pour de supposées "perf", etc.

Ils veulent tuer le mythe en fait ?

D'accord avec Jean Pierre Papin, si il n'y avait pas ces stupides textes européens sur le CO2 (et pas écologique car on se s'attaque pas pendant ce tepms au vrai polluant) Porsche ce passerait des diesoul qui pue!!!

Le problème ce n'est pas que Porsche ou Ferrai produisent des diesels. Le vrai souci vient du fait que des personnes achètent... Mais bon, comment peut-on être crédible en se disant passionné de Voitures, qui plus est Sportive (avec un S majuscule svp!) en ayant un "D" sur la malle arrière (ou ailleurs ) ??. Si la clientelle n'existait pas, il n'y aurait jamais de lancements de ce genre... Amen

TDI pour Lambo et JTD pour Ferrari ?  

Eh dire qu'ils font du mazout pour rentrer dans les critères écolo de l'Europe.... Si seulement le grand public savait a quel point les diesels pollues... mais bon, c'est sûr que ce sont des polutions moins médiatisé que le CO2... mais tellement plus dangereuse pour l'homme. Et ce ne sont pas les filtres à particules qui empêcheront ces polluants de prospérer. Ces filtres demandent des temps de mise en T° qui sont incompatible avec de la circulation en ville (mais la je m'éloigne de Porsche... quoique.. quand on voit le nombre de ces autos dans les grande villes...) Pour moi, Porsche avec un grand P, comme fabricant de voiture de Sport avec un grand S, est mort. Il devient un généraliste de luxe.

Et si les marques Sportives se décidaient à travailler sur un moteur 100% H2, à l'instar de BMW avec sa Série 7 à disposition des députés européens ? Ou à l'Electrique, Tesla, Venturi et Michelin commence à produire des choses sympathiques... En même tps, faudrait finir par trouver un moyen (vraiment) écologique pour produire de l'électricité (que ce soit pour recharger des batteries ou pour produire de l'H2)...

 Ou pourquoi pas aussi plus simplement un moteur essence d'entrée de gamme mais "downsizé" ?

Porsche n'avait pas annoncé le Cayenne diesel, et ils l'ont sorti, si ils  prévoient de sortir un Boxster ou autre diesel, ils n'auront besoin d'aucune annonce ou prévision, quel que soit le support... Fan ou pas fan, puriste ou pas puriste (selon ses propres convictions, rien qu'a soit...) c'est ainsi que sera la transition vers d'autres sources de motorisation, sp98 gazole volt atome caoutchouc(?)... moi j'aime Porsche, un point c'est tout. DoMi

hey putain y a Jean-Pierre Papin !!!! qu´est ce tu deviens ??? tu fais toujours des papinades dans la lucarne ??? super époque le Papin a l´OM avec Waddle et Boli !!! a part ca, un pseudo scoop sur Porsche par l´Automobile Magazine je n´y crois pas du tout.

/mode les aficionados en tout genre me casse les burnes zêtes pas content ? bah achetez la pas et faites pas chier. Comme si une S3 ou x35i n'est plus aussi sport parce que dans la même gamme il y a des 1.9tdi et des x18d ... vous êtes vraiment des bouffons ....

@guignol du dessus: wesh bien ou koi ma kouille zyva tranquille ? ta vu tous ces bouffons zarma ils ont vu des porsche au diesel ils balisent. Ca tue le diesel, ca consomme pas et ca envoie des oursons. :yo: Bon sans déconner, ca n'interessera que les racailles ce genre de merde de toute facon.

"Il devient un generaliste de luxe" Tout a fait d accord la dessus! D ailleurs Porsche ne nous le prouve pas seulement pas leur  diesel, mais egalement par leurs nouveaux modeles (Cayenne,plus recemment Panamera) indignes d une marque qui se dit sportive! Cela ne veut pas dire que les nouvelles porsches sont de mauvaises voitures, bien au contraire,  cependant on peut vraiment dire que la marque a vendu son ame au diable en suivant un effet de mode (SUV,grosse berline de luxe)! Le seul but de Porsche est de faire du benefice, normal,mais ce par n importe quel moyen! En fait,nombreuses sont les marques,surtout allemandes,a perdre leur ame, a force de vouloir avoir la suprematie sur le marche...

+1 avec 2008-12-17@14:18, et au passage "le mazout c'est tabout, on en viendra tous à bout !"

Si cela se confirme, Porsche va pour de bon casser son image, batie sur de si longues et belles années, pour passer de marque de sport prestigieuse, à celle de "simple" marque premium, façon Audi&Co... Vraiment dommage, surtout que c'est pour satisfaire des normes débiles, et quelques clients nullement passionnés, juste intéressés par la blason et rapiats au point de préférer polluer l'air que de lâcher quelques € de plus sur un plein...  Vivement que quelqu'un en Europe se décide à coller un procès aux constructeurs et à l'UE (à l'instart de ce qui s'est fait au Japon), pour condamner le mazout et enfin nous en débarasser... Purée mais mince (je fais un effort pour rester poli)!! Porsche, avec son image si durement gagnée, est en train de se vendre au mazouteux plutôt que de renforcer son image en sortant des modèles hybrid/electrique/hydrogen bien plus écolos, et en rapport avec le prestige et l'image technique de Porsche...

Faut vivre avec son temps...

que le pure puriste retourne à l'époque de l'invention de la roue (et tout ce qui va avec) et mesure le chemin parcouru par tous, depuis. Il est normal de vouloir progresser et gagner plus en prenant des parts de marché. Sinon on serait resté à la maternelle, enfin certain y sont encore (à lire les commentaires). En ces temps de crise moi e tire mon chapeau à Porsche... DoMi

les experts du luxe ne considèrent plus porsche comme une marque de luxe car elle a trop ouvert sa gamme vers le bas. c'est une marque premium avec un modèle de luxe, la 911, mythique, performante et exclusive. en gros ca fait bander les prolos, ca se remplis les poches avec le fric des beaufs, pour faire plaisir à quelques passionnés...

@993C2 : Porsche semble s'orienter de plus en plus vers la voie du profit, or ca ne va pas dans la phylosophie de la marque originelle, mais c'est pourtant cette image qu'ils vendent

Pour les puristes d'auto de Sport allemande, Porsche est en train de disparaitre de ce payasage, mais applaudissont la naissance d'Artega !! Je plussois : Le mazout, c'est tabou, on en viendra tous a bout!!

A lire certains commentaires du pro porsche; j ai l impression que le diesel est encore une "innovation" de nos jours! Porsche n a aucun merite technologique a sortir un diesel! Quand on parle d innovation de nos jours,on parle d hybride,etc... et la porsche n est nul part, il nous sort du rechauffer!

Porsche n'a pas la prétention d'innover en sortant des motorisations diesel ni de servir les "beaufs" de voiture de rabais sportif et tarifaire (comme lu plus haut et plus haut...), au fait dans quel catégorie de "beaufs" se situeront les possesseurs de Cayenne diesel? (merci pour eux), en gros je vais voir sur les micro-sites de mes  marques moins préfèrées et je casse à tout va... et peut-être qu'en vous relisant vous réagiriez négativement à votre précédement post tellement il est écrit sans objectivité..hum!!! DoMI

Ben les Cayenneux mazouteux sont plutot dans la catégorie bobo-urbain

bravo encore une preuve que les dollars prennent le pas sur la passion.en temps que  passionné d'automobile je voit mon avenir en noir avec des constructeurs qui ne pensent qu'au diesel, hybride,... etc. Meme porsche renni le noblesse de ses mécaniques Hurlantes a plus de 7000 trs.L'horreur du bruit des Audi est Peugeot au mans risque malheuresement de devenire bannale en sport auto.A quand une GT3 RS diesel, qui fume, qui fait pas de bruit, qui pue et qui prend 4000trs . de geoffrey anti diesel

Spec R, pour te répondre ou t'interroger, cite moi une marque qui n'a pas envie de tirer des profits de ces créations et quant à la phylosophie originelle chaque possesseur passionné y trouve certainement la sienne, j'aime Porsche et les belles voitures et ca ne me déplairait pas d'éssayer un Boxster diesel n'en déplaise aux autres, avez vous déjà conduit une BMW série1 123D? DoMi

@993C2: Tu serais aussi pas un peu de mauvaise volonte par hasard? Porsche a de ton avis alors quel merite de sortir un diesel? Faire comme tout le monde? Ne plus etre exlusif? Devenir pratiquement banal? Avant porsche c etait quand meme un constructeur de grosse bagnole... maintenant il n a qu un gros modele dans sa gamme! Entre Porsche et Audi,la difference n est plus si eloignee que ca! Tout le monde finira par faire les meme voitures,c est tristounet!ANOB

@ 993C2 : C'est sur que le bénéfice c'est le but de toute entreprise, mais il ya plusieurs moyens d'y arriver, certains licencie à tour de bras, d'autres privilégient le long terme, et d'autres encore s'ouvrent au plus grand monde quitte à y laisser son prestige passé. Jusqu'à maintenant ils arrivaient à trés bien s'en sortir, mais comme si une énorme part du gateau ne leur suffisait pas, il leur en faut toujours plus. Atention car le revers de la médaille risque d'etre violent !!

@ Rocket91 - 2008-12-17@13:37 quoi je t'ai vexé ? nan mais franchement ... on va prendre un cas extrême mais imagine : porsche sort un utilitaire diesoul de moins de 100ch, maintenant réfléchi 2 secondes (c'est pas beaucoup mais c'est déjà pas mal)  et dit moi si ça rend l'actuelle 911 moins performante ? ça lui enlève des chevaux ? ça lui enlève ses temps sur circuit ? ça lui enlève ses montées en régime ? si tu es un minimum intelligent : tu me diras non, tu acheteras peut-être une 911 et tu te feras plaisir à son volant. si t'es un minimum taliban anti-gazole, aficionado du sp98, tu me diras :  oui évidemment ce modèle enlève de la perf à la 911, tu resteras aigri et tu viendras sur circuit avec un 1.6 16v 110cv ou même un 1.2 75cv ... après si c'est une question d'image : ok ça ne fait pas bling bling une porsche diesel mais ça suit le marché et voilà. Maintenant ce n'est pas comme si porsche ne savait plus faire de voiture digne de ce nom ... Après si tu n'as pas l'intention d'acheter de porsche version diesel, bah enquiquine pas ceux qui en veulent une (pas moi en l'occurence, mais bon ca devient lourd ce diktat du "le diesel tue" "le diesel c'est pas bien" ... bah oui évidemment le sp ça sent la rose et c'est le meilleur carburant que l'univers ai jamais connu...). Comment les jeunes disent déjà ?  "@+ sou'le bus" signé "le guignol du dessus" qui a fait un effort de vocabulaire notoire pour que ma pseudo "weshitude" qui t'as apparemment froissée te revienne un peu dans la gueule.

 ben si des gens achètent je ne vois pas ou est le mal. il en ont un peu rien à foutre de savoir si vous aimez le diesel ou pas, ils veulent se faire des tunnes, et si surfer sur la vague du diesel leur ouvre de nouvelles parts de marché alors ils le feront. libre à vous de ne pas les acheter, personne ne vous force ^^ il y'aura toujours des essences hein.

La passion est l'essence... DoMi

Je ne vois pas ce qu'il y a de si dégradant à vouloir s'investir dans le diésel meme pour un constructeur aussi préstigieux que Porsche ?!  C'est vrai quoi, la motivation première c'est bien la recherche de performances or tout le monde sait que le mazout désormais çà marche, c'est récent c'est sur mais qui aurait imaginé il y a quelques années que des protos diesels remporteraient des courses ?  Moi le premier, j'étais anti mazout, je ne jurais que par le bon vieux 2.0 16V de mon Astra GSi, mais petit à petit mon opinion a changé, parce qu'en temps que passionné de mécanique et de voitures sportives je me suis rendu à l'évidence que les chiffres et les résultats étaient là. D'enormes progrès ont été faits sur ce type de motorisations et il y en aura sans doute bien d'autres et mon sentiment c'est qu'on ne peut pas rester indifférent à cela meme si pour beaucoup çà casse le mythe, reléguant le flat six rugissant aux oubliettes. Alors ok çà fume, çà pue et çà fait pas un bruit très agréable (quoiqu'en V8 ou V12..) mais les perfs sont là et je crois que c'est une des principales préoccupations des ingénieurs et constructeurs.. reste à peaufiner tout çà !  

@ambulancier62 : le mazout est devenue performant vis à vis de l'essence car il a davantage évolué, et ca se sent au moment des réparations. Certains disent "j'te met un vent à ton atmo essence avec mon turbo d", mais une fois l'essence turbalisé ya plus personne !!! Pour ce qui est de la compet, merci la réglementation qui les favorise !!!  "le mazout c'est tabou, on en viendra tous à bout !!!"