Le volant à un petit air de veyron il ressemble un peu je trouve... La panamera et l'aston martin rapide le match sera rude !

Dommage sur la photo de l'intérieur ,on voit mal les cadrans du tableau de bord et on a du mal à distinguer si la zone rouge du compteur de cette Panamera débute à 4250 trs ou 4500 trs/min ! Cela  eut été important de le savoir surtout chez un grand spécialiste du diesel reconditionné à l'identique ou du TDi "Pas pareil mais pareil ,en fait ".

Pas mal du tout, tout tombe sous la main!!!! Un peu mastok mais avec une jolie ligne tout de meme pour cette console. @Romain: Ouai tu as raison un beau match en perspective mais si Astn Martin tiens ses promesses la Rapide va etre une sacré voiture. Elle a ma préférence pour le moment.

j'espere que ca fera un gros flop car cette panamera est vraiment trop laide .ON dirait une924 en plus degueulasse!!!

Tiens ! Voilà peut-être la première Porsche qui va vraiment me plaire... J'aime beaucoup.

impréssionant de laideur !!!!!!!!!!   ligne pachydermique , interieur bling-bling ....... une belle daube !

ah oui gentlemanscooper ! suis d'accord avec toi quelle dommage qu'on ne puisse pas savoir si la zone rouge démarre à 4250 tours ou à 4500 tours c'est honteux !! du coup j'hésite à l'acheter...

vive le copiage sur la dernière ford mondeo pour la partie arrière ....... vraiment trop laide la ligne de cette voiture , aucune grâce , beurkkkkk

merci a la ford mondéo pour la partie arrière ( surtout les feux ) ........ pitoyable porsche !

On voit bien que Porsche va privilégier la carte luxe à l'intérieur plutôt que le côté sport. En tout cas je trouve l'intérieur mieux fait que sur la CLS mais face à la Rapide et sa finition à l'anglaise ça sera peut-être n peu juste ...

´´ sa finition a l anglaise ´´   depuis quand les voitures anglaises sont des références en matiere de finition ? merci de ne pas confondre voitures de grande série (Rover, Jaguar, etc...) et voitures assemblées á la main (RR, Bentley, Aston, etc...) car on passe du tout au tout en matiere de marques anglaises. la CLS et la Panamera sont des voitures de grande série contrairement a la Rapide. le positionnement prix de cette derniere sera élitiste contrairement aux 2 premieres donc j ose espérer que la finition sera au top. merci de comparer ce qui est comparable...

C'est vrai que pour le puriste, l'habitacle est le reste fait au rabais, moi je ni retrouve pas l'originalité Porsche (peut etre de savoir la boite DSG VW influence mon jugement), on dirait un habitacle VW!!!

c'est vrai qu'on peu vraimens juger de la qualité et de l'apparence générale de l'intérieur sur cette présérie à 3/4 masquée. alors les abrutis avec vision laser, dégager, vous êtes fatiguant!!!!!

surtout avec une petite photo

 @  2008-08-11@16:48 :  Surtout que les feux arrière ressembleront à tout sauf aux bouts de plastique coloré qu'on a mis pour masquer la véritable forme des feux et tromper le badaud… 

Vous ne trouvez pas que cela fait un bout de temps qu'on la croise en essais cette Porsche ? Des problèmes de mise au point, d'évolution de marché ou les deux mon capitaine. Définie comme une grosse berline bourgeoise puissante et goulue, la crise du marché américain l'oblige t"elle a se recentrer sur le créneau du luxe actuel ? Celui du très haut de gamme, ( et ou celui des motorisation hybrides ou Diesel) car l'accès à ce secteur du marché semble bien mal en point.  Et puis, a trop trainer, Porsche ne risque t'il pas de proposer des qualités esthétiques ainsi qu'une configuration technique révolue ? Il semble que Porsche fasse dans l'urgence en adoptant des motorisation existante dans le nouveau groupe Porsche. Prendre une motorisation TDI, la modifier en adoptant la technologie Porsche suffira t'il à conserver cette âme Porsche qui se dissipe à petit feu et que l'on espère encore trouver dans cette Panaméra. A trop satisfaire la clientèle Porsche qui se contente d'une image au top ne risque t'on pas à détourner la clientèle passionnée de sport automobile ? Mais existe t'elle encore à ce niveau de prix ?   Et puis cela fait les beaux jours du comptable de chez Porsche. Alors pourquoi cela changerait t'il ?? 

Salut, le développement est toujours long chez Porsche, cela permet d´avoir des véhicules de qualité. La Panamera sera au top sur son segment face a Classe S/CLS, Série 7, A8 et Lexus LS.

Tu sembles oublier que quand Porsche proposera la Panamera à la presse, les références citées présenteront les générations suivantes des modèles. Et puis, je ne peux douter un seul instant que Porsche présentera un modèle non abouti. Toutefois, la qualité de la technologie ne peux remplacer une esthétique (intérieuere et extérieure) dépassée car figée au début du projet, c'est à dire il y bien (trop) longtemps. Repousser la commercialisation d'un modèle, (si c'est bien sur le cas) n'est pas sans risque. Mais la clientèle Porsche n'en n'a que faire de ces inconvénients. Et la marque le sait trop bien.        

Re-Salut, la BMW Série 7 vient juste d etre présentée, la LS est récente, la Classe S va subir un léger face-lift, en fait seule l´Audi A8 sera completement nouvelle peu apres le lancement de Panamera. Le segment des limousines n´a jamais été friand d´audaces esthétiques intérieures ou extérieures. Le projet Panamera n´est pas en retard et comblera la clientele Porsche comme celle des marques concurrentes.

c'est bien la seule porche que je trouve pas mal.

21:39 , sur ce forum , il y a d'autres photos de la panamera ou l'on voit très bien les feux arrières , sans plastique dessus , et je confirme que se sont les mêmes que sur la ford mondéo , sans aucunes differences !

je lui trouve un air de nissan gtr

C'est clair que vos clio dci extreme sont bien plus jolies !

arrêtez de passer vos nerf sur les autres posteurs ! pour vous défouler , direction le lien en dessous !