Avec 450ch, le Cayenne Turbo n'était pas ce qu'on pouvait appelé sous-motorisé. Pourtant, de nombreux clients exigeants se présentaient chez les préparateurs Techart, Gemballa et consorts pour une cure de vitamines. Seuls les plus extrémistes le feront désormais, puisque Porsche vient de présenter le Turbo S dont la puissance du V8 4.5l biturbo a été portée à 521ch.

Ces 71ch supplémentaires ont été trouvés en augmentant la pression des turbos de 0.2bar, en montant un échangeur plus gros et en modifiant la sacro-sainte électronique. Le couple suit la même tendance en passant de 620Nm à 720Nm. Les performances, qui défiaient déjà les lois de la physique les plus élémentaires, confinent maintenant au surnaturel, le lourd 4x4 atteignant maintenant 270km/h et passant de 0 à 100 en 5.2s quand le Turbo « ordinaire » ne dépasse pas 266km/h et a besoin d'une demi seconde de plus pour atteindre 100km/h.

Derrière les jantes de 20'', les disques de freins sont plus grands autant à l'avant qu'à l'arrière. Pour le reste, il n'y a aucune différence esthétique avec le Turbo. Le prix exact n'est pas connu encore, mais comptez probablement 20 000€ supplémentaires par rapport au prix déjà coquet de 105 921€.