Je vous la présentais en exclusivité dans cette news au moyen de 2 photos, la voici qui revient enfin avec les informations et surtout toutes les photos en HD qui font du bien aux yeux !

En fait, j'avais complètement zappé de vous en reparler et c'est Denis Adams qui m'a rappelé à l'ordre avec cette news mettant en face à face 5 Porsche 997 Turbo tunées [c'est moche le rose de la rubrique tuning]... d'ailleurs ce dernier c'est à la suite porté volontaire au sein de la Rédaction pour réaliser l'essai crash-test des Landwind et Geely QQ...

Même si au final la Porsche 997 Shark by Edo Competition n'arrive que 3ème sur les 5 voitures derrière les préparations by TechArt et by Sportec, celle-ci ne démérite pas car elle n'offre que 550 ch contre 580 ch pour les 2 autres... voir la fiche technique comparative très détaillée et très intéressante.

Si elle n'arrive pas première, elle a au moins le mérite, à mes yeux, d'être la plus réussie sur le plan esthétique... mais faisons les présentations.

Sous son capot arrière, on retrouve un flat-six 3.6l développant 550 ch à 6 000 tr/mn pour un couple de 790 Nm disponible entre 2 100 et 4 900 tr/mn.

Avec pareille cavalerie et un poids de 1608 kg, les performances sont de tout premier ordre avec le 0 à 100 km/h effectué en 3.44 secondes, le 0 à 200 km/h avalé en 10.83 secondes et une vitesse maxi de 338 km/h !

Notons que les reprises sont les meilleures du lot avec le 60 à 100 km/h sur le 4ème rapport en 1.6 secondes et le 80 à 120 km/h sur le 5ème rapport en 2 secondes !

Reste qu'à prêt de 200 000 € la bête... une 997 Turbo full stock ne fait ‘que' 140 000 euros hors options... cette Porsche 997 Shark by Edo Competition ne courra pas les rues quelque soit sa couleur !

Je vais de suite demander à mon banquier si je peux en prendre une blanche... ou une grise... allez, les deux !