Porsche 997 Turbo GMG, sobre mais efficace..
Nous pourrions dire de GMG qu'il s'agit d'un bel assembleur de pièces.. en effet on reste quand même un peu sur notre faim en découvrant cette 997 turbo, en comparaison des équivalences sortant de chez les préparateurs européens comme TechArt, ou encore 9ff qui arrive a tirer quasiment 1000 chevaux de cette base..
Dans le cas présent la préparation se limite à la présence d'une ligne d'échappement gros diamètre, a priori bien sonore et a une gestion électronique spécifique.. puissance annoncée 570 chevaux.. Niveau châssis le PASM reçoit aussi une gestion électronique spécifique, afin de travailler de manière optimale avec les ressorts courts Eibach.. Les barres anti-roulis d'origines sont elles aussi échangées contre des exemplaires réglables..
Esthétiquement parlant, heureusement la belle teutonne n'est pas dénaturée avec la peinture de la lame avant et des bas de caisse, ainsi que des jantes Champion Motorsport en 20 pouces avec un déport différent entre l'avant et l'arrière..
