Bonne nouvelle pour les riches amateurs de sensations fortes sur circuit, puisque le constructeur allemand lève le voile sur sa nouvelle 997 GT3 Cup 2008.

Qu’y a-t-il de neuf au programme ?

Pour la saison 2008, Porsche retouche le flat-six 3.6l afin de lui apporter 20 ch supplémentaires avec un total de 420 ch pour 420 Nm de couple… la zone rouge est fixée à 8 400 tr/mn, la transmission est toujours assurée par une boîte de vitesses séquentielle à 6 rapports à l’étagement revu, l’auto reste une propulsion évidemment et le différentiel à glissement limité est réglé entre 40 et 60%.

Avec seulement 1 150 kg sur la balance grâce à l’abus de fibres de carbone renforcées de plastique pour la carrosserie, la nouvelle Porsche 997 GT3 Cup 2008 affiche un ratio de 2.7 kg par cheval.

Pour stopper la bête, Porsche emploie des disques de 380 mm avec étriers à 6 pistons à l’avant et de 350 mm avec étriers à 4 pistons à l’arrière… le tout est dissimulé par des jantes de 18 pouces.

Côté style, et outre la nouvelle déco, cette Porsche 997 GT3 Cup 2008 se distingue de la précédente par sa poupe reprise de la GT3 de série caractérisée par son bouclier ajouré.

265 unités seront produites, les 26 unités dédiées à la Porsche Mobil1 Supercup hériteront d’une ligne d’échappement spéciale émettant du gros son et des freins PCCB (Porsche Ceramic Composite Brakes) qui réduisent les masses non-suspendues de 20 kg en plus de présenter une efficacité et une longévité plus importantes.

Premières livraisons en provenance de Weissach à partir de mars 2008.