Oui je sais, lorsque le recensement des préparations sur base de 911 turbo sera fait, on sera surpris du chiffre. Donc, dans une masse conséquente de préparateurs, Cargraphic propose son programme. Si extérieurement, pas grand chose ne vient alourdir la silhouette, sous la peau damn...able, Cargraphic entreprend de modifier quelques babioles.

Par babioles, je suis peut être un peu léger car, après modification de Stage 4, la 911 parvient à éructer la bagatelle de 690 cv et le chiffre lourd de 900Nm de couple à 4700 tr/mn ! D'origine c'est "seulement" 480 cv et 620 Nm.

Le genre d'engin à coller sous le ventre d'une Navette Atlantis pour permettre une satellisation réussie !

Cargraphic est à l'origine un fabricant de jantes, ce qui explique les photos tronqués mettant en valeur les roulettes de la Porsche 911 Turbo plus que la voiture elle même. Si seuls, des rétros et un aileron arrière carbone et une lèvre de spoiler avant font office de kit carrosserie c'est un peu aussi pour ne pas attirer l'oeil ailleurs que sur les roues. Normal pour un fabricant de jantes.

Signalons quand même que des portes réalisées en carbone sont également disponibles. Elles péèsent 7.5 kg et vous reviendront 1150 euros chacune.

Par contre sous le capot, c'est ravioli.

Le Kit 1 offre déjà 545 cv et 765 Nm, le Kit 2 600cv et 795 Nm et l'avant dernier kit n°3 offre 620cv et 845 Nm de couple. Plus le kit ultime baptisé sans surprise 'n°4' qui joue les propulseurs spatiaux.

Si les 2 premiers kits gardent la cylindrée de 3.6l, les 2 derniers réclament un passage à 3.8l. Le kit avec pistons et cylindres coûte 6000 euros.

Toute la panoplie de barres anti-rapprochement, disques de freins, ressorts courts, amortisseurs sport, échappement, collecteur et bien d'autres accessoires est également disponible pour adapter votre 911 turbo à cette subite hausse de puissance.

Ce qui est bien avec Cargraphic, c'est leur catalogue en ligne, clair, précis, détaillé qui donne à lui seul une impression de transparence dont certains concurrents devraient s'inspirer.

Jetez y un oeil juste par curiosité (si vous aviez les sous, vous seriez dans votre 911 turbo et pas devant votre écran à me lire...)

via WCF