Essai nouvelle Citroën C5 : finie la berline à papa
Au catalogue des innovations, on note le gabarit conséquent de la C5. Cette dernière gagne 4 centimètres pour s’étendre à 4,78 m. Elle toise ainsi les Mercedes Classe C (4,58 m) et Audi A4 (4,70 m) et égale la vaste Ford Mondeo. Si les cotes arrière sont en progression, l’espace dédié aux places arrière nous a paru plutôt avare. La garde au toit est réduite au profit du dessin et l’espace au coude pas si aisé que cela. Surtout pour les grands gabarits. L’adoption d’un coffre, qui est une… |
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