Photos du jour : Renault Spider
On crache souvent sur les constructeurs français en pointant du doigt leur manque d’excentricité, d’audace, et d’innovations... On regrette il est vrai le temps des Alpine chez Renault, et du Spider bien évidement même si, avouons le, la pertinence des produits sortant de chez RST est véritablement judicieuse.
Toujours est-il que cette que cette coquille de noix semble avoir ouvert la porte à la généralisation de ce concept : Elise, Speedster etc.
Animée par un 4 cylindres 2l 150 chevaux venant emprunté a la Clio Williams, le Spider peut prétendre à des performances très correctes en raison d’un poids bien évidement limité mais coquet pour la catégorie : 930 kilos (malgré l’utilisation massive d’aluminium).
Transpirant l’esprit Alpine, il offre un comportement routier pour le moins virile avec une légère tendance au survirage, avec toutefois une efficacité certaine.
Disponible avec ou sans pare-brise, c’est dans cette dernière version que les puristes aiment l’apprécier.
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