Photos du jour : Porsche 997 GT2
La 997 GT2 est probablement la Porsche plus extrême jamais proposée à la vente par le constructeur de Stuttgart..
En effet sous une allure bien plus conventionnelle que les lignes tapageuses de la Carrera GT se cache une véritable bête de circuit incroyablement performante, et efficace..
Les performances tout d’abord.. son inévitable Flat 6 couplé a 2 turbos annonce fièrement 530 chevaux pour 1440 kilos (rapport poids/puissance de 2.72 kg/ch) avec une vitesse de pointe de 330 km/h en pointe et 3.7 secondes pour franchir les 100 km/h.
Mais bien plus que son prix (191 000 €) ou sa diffusion confidentielle (250 exemplaires), c’est son potentiel dynamique qui restera dans les annales puisque avec un juste dosage d’aides a la conduite (PASM et PSM) elle se targue d’offrir autant de bestialité que l’ancienne GT2, mais avec un potentiel d’exploitation tout autre..
Chaussée par des Michelin Pilot Sport Cup et freinée par des freins céramique, le verdict du maître Walter Röhrl est clair : la 997 GT2 colle 5 secondes a la Carrera GT sur un tour de Nürburgring (7.32min)… ça cause non ?
Cela dit - et ce ne sont bien sûr que des rumeurs des forumus gtr.co.uk et nagtroc.com - le consensus général demeure que la V-Spec aura bien 4 roues motrices, pour deux raisons : toutes les générations précédentes de ces V(ictory) SPEC(ifications) avaient conservé la transmission intégrale, et ça permet d'exploiter au mieux le châssis et les perfs quelque soient la météo. Sinon, je pense que tu auras déjà compris mon point de vue sur les propulsion/4RM
, donc je dirais plutôt : vivement la Gallardo LP-560-4 Superleggera ... 
, vivement les confrontations 
