Photos du jour : Maserati Barchetta Proto

Par Eddy Clio - Julien Taillandier - le Jeudi 12 juin 2008 | 4 commentaire(s)

Photos du jour : Maserati Barchetta Proto

Bon contrairement a l’Aston Marton DB9 LM ou il y a eu petit plantage dans les chiffres de production, pour la Maserati Barchetta, pas d’embrouille possible elle a été fabriquée à 15 exemplaires !!!

Enfin plus précisément 15 en version Corsa, et 2 prototypes..

Développée pour le trophée Granttrofeo au début des années 90, son châssis poutre ne laisse aucuns doutes sur ses prétentions et son orientation..
Animée par un 6 cylindres en V de 2l soufflé par 2 turbos, la puissance dépasse de peu les 300 chevaux pour un poids inférieur a 800 kilos..




Auto extrêmement rare avec une côte d’amour relativement élevée, si ses lignes vous semblent familières c’est sûrement en raison de ses liens de parenté avec la dernière De Tomaso produite : la Guara, dont les lignes furent inspirées de cette barquette..

Merci au propriétaire de ce superbe exemplaire, pour sa sympathie, et le plaisir avec lequel il distille des informations sur son auto..

D’après les chanceux qui ont eu la chance de faire des baptêmes dans cette Barchetta : ça démonte sévère !!!



PORTFOLIO (cliquez sur l'image pour l'agrandir) :
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

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 COMMENTAIRES :
Photos du jour : Maserati Barchetta Proto

Totalement inconnue au bataillon celle-ci

posté par Olive - 2008-06-12@10:10
Photos du jour : Maserati Barchetta Proto

Une jolie auto rare qui nous change des Golf tuning et des scoops Renault!Juste un petit rappel concernant le Proto Barchetta Maserati.Cette auto fut construite au début des années 90,dans l'optique de créer une auto de Sport pour gentlemen.Il fut prévu 25 autos ,mais seulement 15 furent construites et vendues ,dont un grand nombre à des concessionnaires de la marque au Trident qui les firent courir pour eux meme ou le plaisir de leurs clients.Elle fut assemblée chez De Tomaso en vertu d'un accord entre les marques qui sont toutes deux situées à Modène.La base mécanique était le moteur V6 biturbo des ex Maserati biturbo ,puis Ghibli (qui elle meme exista en V6 2.0l et V6 2.8l ).Le moteur  2 litres étant surtout prévu ,au départ ,pour l'Italie et sa fiscalité meme si,par la suite il fut exporté;on retrouve un cas similaire chez Ferrari dans les années 80 sur les séries 308/328. Le bloc est donc un 1996 cm3 suralimenté par 2 turbos IHI et développant environ 315 ch à 7200trs/min et 28 mkg de couple à 4250 trs.Le poids de cette auto était de 775 kg et le chassis est un chassis multitubulaires "classique".Pour ce qui est des performances ,je n'ai que le 0 à 100 km/h abattu en 4.4 sec mais rien pour la vitesse maxi ,mais elle devait varier en fonction des réglages au fil des courses.Maserati voulu sortir une version stradale,plus "péchue" mais vu les résultats de ventes ,le projet fut abandonné.Cette belle barquette courut durant 2 saisons (93-94,je crois)dans un challenge sensé concurrencer le F348 Challenge et la Porsche Supercup,mais sans y parvenir.A l'époque ,Maserati n'était pas ce qu'il est de nos jours. Ce challenge laissera ,plus tard ,la place au Maserati Troféo couru avec les 3200 GT ,puis leurs successeurs. Voilà ,ce sont les infos dont je dispose .

posté par Frederic.E - 2008-06-12@13:20
Photos du jour : Maserati Barchetta Proto

Ce sont dejà de belles informations qui complétent bien la news, fait toi embaucher chez Caradisiac!!!

posté par Speed - 2008-06-12@18:06
Photos du jour : Maserati Barchetta Proto

les maserati  "version bi turbo" sont vraiment des voitures a part,meme si certains modeles etaient limites niveau fiabilite ! Lorqu'on est mordu c'est fichu j'en suis a ma quatrieme et chaque fois que je monte dedans,c'est comme si  c'etait la premiere fois!!

posté par - 2008-06-12@22:28

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