La dernière de la grande lignée Lamborghini : Belle, rebelle, sauvage, indomptable et imprévisible. D'autres qualités ? Pas fiable, inconfortable, une finition à l'italienne, etc, etc .. Toutes ces petites choses qui vous gachait la vie à la conduite, mais que vous regrettez aujourd'hui lorsque vous conduisez ces voitures insipides qui diffèrent par des éléments synthétiquent concus sur ordinateur. Un exemple ? Le son du moteur, (je n'ai pas dit le bruit) était la récompense d'une étude moteur de qualité. Aujourd'hui, on créé des cellules pour crééer des bruits déchappement qui collent à la forme du véhicule. Triste époque, et vive ces dinosaures comme cette magnifique Diablo.       

+1 au commentaire précédant. La Diablo était la dernière vraie Lamborghini. Une voiture de brute, une construction ultime. Sur les derniers modèles, on ne ressent pas les mêmes caractères. Les nouveaux modèles de supersportives ne sont que des engins entièrement contrôlés par lelectronique et l'informatique. Même en roulant avec des voitures standard mais assez agées, on ressent quelque chose de différent au volant.

J'ai un copain qui en a une. C'est INVENDABLE, c'est pas fiable, la boîte méca est une catastrophe, c'est bruyant (j'ai pas dit mélodieux), c'est mal fini. A part des départ arretés depuis les péages contre des GTistes, je vois pas l'intérêt sportif. Oui, peut être dans un salon, mais faudra pas oublier de mettre des cartons dessous pour les fuites d'huiles...

La Diablo invendable ? Pour ceux qui l'ont acheté en pensant la revendre 10 fois plus; la je suis d'accord. Pour le commun des mortels, je pense à ceux qui ne sont pas nés sur le bon côté du trottoir, la Diablo est inaccessible et reste un rêve, un mythe. La voiture que l'on observe dans la rue pendant plusieurs minutes sans pouvoir en dire quoi que ce soit, sans espérer voir arriver le conducteur pour simplement l'entendre s'éloigner.  Bourré de défauts, comme toutes les voitures de caractère ? c'est simplement parce qu'elles en ont qu'elles nous attirent. Que ce soient, une Daiblo, une Spitfire, une Mini, la vraie !, une Rallye 3, une Dolomite Sprint ou une Sumbeam Lotus ex Talbot et tant d'autres. D'ailleurs les majuscules ne sont pas la par hasard.. Les Gtistes ? Ca n'existe plus depuis plusieurs années ? Aujourd'hui, ils s'appellent les TD istes ! Jettez un oeil sur les catalogues des constructeurs, les modèles sportifs disparaissent. Je ne parle pas des Diesel de 350 chevaux  et des modèles sportifs de 2 t 5 et 500 chevaux inconduisibles sans les aides électroniques. Ben tiens, c'est pour çà qu'on les aiment ces Daubes, elles sont inconduisibles par le commun des mortels et bourrés de défault insupportables quotidiennement.  C'est qu'elles savaient nous rendrent humbles et nous demander à les comprendre pour mieux les apprivoiser.. Chose quasi impossible, mais nous espérions y arriver un jour.    

La orange est magnifique. C'est vrai que niveau fiabilité, et confort (faut faire un peu de muscu pour pouvoir passer les vitesses convenablement), c'est vraiment pas top d'après ce que j'ai entendu dire. La Diablo reste quand même une voiture de rêve innacessible.

Tout à fait de l'avis de bx 19 trd (bizzare comme pseudo pour quelq'un qui semble ne pas aimer les diesels) et de Ato! En tout cas merci pour les 2 tirades bx 19 trd!!!

Tout à fait de l'avis de bx 19 trd (bizzare comme pseudo pour quelq'un qui semble ne pas aimer les diesels) et de Ato! En tout cas merci pour les 2 tirades bx 19 trd!!!

C'est pas fiable, y'a pas de sono ni de sieges a la finition tiptop, etc etc... quelle vision désastreuse de l'automobile.. On critique une diablo et on reve devant une M5, une Gtr et cie.. et ben, des fois ça fait peur.