Une superbe voiture, une des seule capable d'aligner les tours sur circuits avec brio et sans problèmes. Mais par rapport à la Challenge stradale 360, beaucoup plus chère à entretenir pour être au top et rouler fort (les disques carbone....aie....18'000 euros les 4). Et une belle arnaque de Ferrari: la scuderia était prévue et promise aux clients les plus sportifs en étan une série limitée de 700 exemplaires (donc un objet cher qui maintiendrait sa valeur) puis 1'500 ex. Puis....illimité. On s'est foutu de nous...Attention Ferrari vos clients sont pas tous bêtes...à bon entendeur....

..et que dire du carbone...1'000 euros le kilos gagné avec les accessoires carbone...!!!! style 20'000 euros le capot moteur, 10'000 les bas de caisse...etc...

@ 11:26 les freins carbo-ceramique sont compris dans le prix pour la 430 mais en option pour la F430... L'option qui m'a le plus choquée (et que tu n'as pas citée) sont les double bandes a un prix de 6600€! Elles sont peut etre speciales? En carbone? Qui sait...

Beau travail Eddy (comme d'habitude d'ailleurs)! Je pourrais savoir quel appareil photo tu utilises? Merci!

merci la place vendome  ... apres la superamerica (le meme jours ily avai une phantome,  une continental une R8 et une rs6(new)  on remarqe que tu adores les beau quartier parisien genre le george 5 ou le prinde de galle ou encore comme aujourd hui le ritz on risque de se rencontré j addore traine ds ses quartier la ainsi que le 16eme ou il n y a pas mal de belle ancienne notammen res du garage mmc paris .. ca vau le detour ...

T'as raison umbe, les 6600 euros pour les bandes c'est du vrai vol (d'ailleurs je les ais pas mises), car c'est juste fait au moment de la peinture (plus facile). Mon carrossier de confiance fait aussi bien pour 2'000 euros à qualité idem. Pire....pour rallonger le petit bout manquant arrière, après le feu stop, faut rallonger encore le budget.... En roulant fort avec la Scuderia, les carbos ceramiques durent peu, Entre 5 et 10'000 km, usage piste route. Peut être plus en usage seul routier rapide. Ces disques étaient très chers il y a quelques années car rares et petite production, mais maintenant ils sont généralisés et le prix n'a jamais baissé....un sacré business. De plus leur usure est calculée selon un ''G-mètre'' installé sur la voiture. Rien a voir avec l'usure réelle, ca calcule chaque décélération et ca indique combien il reste du frein...et ca descend bien plus vite que l'usure réelle....Et après on vous dit....il reste 20% de freins, vous changez? (à 18'000 euros les 4...). De plus les disques carbo-céramique ''explosent'' lorsque'il y a un problème, contrairement à de l'acier qui se déforme. C'est très dangereux et hasardeux...Sacré business je vous dit.

Intéressant merci

@ 14:17 à ce que j'ai pu lire tu possedes une 430 pas vrai? Donc rien de si special pour ce qui concerne les bandes? A ce point la les bas de caisse carbone sont ''convenient'' par rapport a de ''simple'' bandes...Ceci ces bandes sont indispensables pour se demarquer des ''normales'' F430...Parce que a la fin quand on voit la Scuderia de loin ce sont les bandes a nous faire distinguer une F430 d'une 430 Scuderia...Puis en la voyant de pres on se rend conte que meme sans les bandes la difference se fait sentir...

Et elle est où la Gallardo LP560 qui était devant

J'utilise un simple Canon 400D et d'un simple objectif Sigma 18-50...

Mais lol!! Vous croyez vraiment qu'un proprio de f430 Scuderia va perdre son temps à poster un message sur ce genre de blog ??!!

pour 23.01. et oui pourtant ya des proprios de scuderia ici...j'en possède une, comme d'autres autos sportives, et je m'intéresse a Caradisiac comme passioné d'autos. La lambo....elle est superbe, mais elle tient pas 10 tours sur circuit à vitesse soutenue. les seules autos capablent de faire ca sans soucis c'est la Porsche Gt3rs et la scuderia.

Certes que gagner 10 kilos avec les bas de caisse en carbone c'est bien...a 10000 euros. Mais la carbone ca se répare pas...et pour sentir la différence de 10kg...faut être un sacré pilote !!¨!! mais c'est boô!

magnifique cette voiture... LE rêve, Ferrari c'est les plus belles voiture du monde =)