Photos du jour : Ferrai 288 GTO
La Ferrari 288 GTO a réellement inauguré une catégorie d’autos aux dents longues.. Développée comme base d’homologation pour le Groupe B, elle se devait d’avoir des qualités naturelles lui permettant d’être compétitive dans une discipline qui n’était pas vraiment la spécialité de la maison..
La GTO (Gran Turismo Omologada) fut ainsi produite à 272 exemplaires.. Animée par une véritable pompe à feu en la personne du vénérable V8 2.8l biturbo développant 400 chevaux, elle proposait des performances ahurissantes en raison de son poids mesuré de tout juste 1160 kilos..
Bien évidement traitée comme une véritable auto de course, tous les moyens étaient mis en œuvre pour que les chevaux passent au sol et qu’elle puisse s’exprimer pleinement..
Cependant les terribles accidents qui frappèrent le groupe B coupèrent l’herbe sous le pied de cette belle GTO qui n’eu jamais le temps de réellement s’exprimer dans la discipline pour laquelle elle avait été initialement conçue..
Le genre de voiture de caractère qui décuple le plaisir à son volant quand on arrive (parfois) à la maîtriser aux limites 
Un bonheur que l'on ne ressent plus dans certaines 'sportives électroniques' actuelles (la GT-R en étant l'archétype : ultra-efficace mais trop 'facile'). Non que je regrette certaines 'savonnettes' (les premières Sierra Cosworth propulsion par exemple), mais il y a un juste milieu qui semble se perdre au nom de l'efficacité et d'une sécurité active qui rend... passif 
