Photos du jour : Aston Martin DBS

Par Eddy Clio - Lionel Lucas - le Dimanche 31 mai 2009 | 15 commentaire(s)

Photos du jour : Aston Martin DBS

Il a fallu attendre 40 ans pour qu'Aston Martin nous ressorte le sigle DBS, mais cela en valait la peine !

La monture de James Bond dans Casino Royale est l'une des Aston les plus désirables jamais créées...

Propulsée par un fabuleux V12 de 6.0 litres de cylindrée, elle développe 510 chevaux dans une mélodie qui n'a rien à envier aux divas italiennes.

Bien sûr, l'intérieur est des plus dignes qui soient, et là on est clairement au dessus de ce qui se fait chez les rouges en terme de classe et de charme ! Pour ceux qui ne se satisferaient pas de la symphonie du V12, Bang&Olufsen s'occupe de vos oreilles à l'intérieur...

Mais finalement, la ligne à elle seule suffit à faire chavirer les cœurs de ceux qui ont la chance de la croiser.

Toutefois, attention, c'est une vraie sportive ! Avec ses freins carbone-céramique aidés par des étriers 6 pistons, elle n'a aucun mal à s'arrêter, malgré ses 1580 Kg.

Elle sait donc tout faire, un peu à la manière d'un certain James Bond !



 
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 COMMENTAIRES :
Photos du jour : Aston Martin DBS

Ce qui est bien avec une très belle voiture qui exhale autant de charme, c'est qu'elle donne déjà du plaisir à l'arrêt, ou à 50 km/h. Nul besoin de risquer son permis à hautes vitesses : bien au contraire puisque rouler doucement prolonge ce savoureux moment d'être à son volant. Et si le coeur vous en dit, vous pouvez toujours accélérer  la cadence: les Aston Martin sont d'excellentes GT, voire des sportives musclées comme cette DBS 

posté par Aston - 2009-05-31@09:09
Photos du jour : Aston Martin DBS

Elle est vraiment magnifique, sportive et agressive tout en gardant la classe des autres modèles Aston. L'extracteur arrière m'impressionera toujours ! ps : C'est où dans Paris svp ? Trocadéro ?

posté par Ato - 2009-05-31@12:00
Photos du jour : Aston Martin DBS

Écrire que l'intérieur est clairement au dessus de ce qui se fait dans une F599 en terme de classe et de charme n'engage que son auteur. Aussi qualifier de fabuleux un V12 dont l'origine est l'assemblage de deux V6 Ford Duratec    me laisse penser que Ferrari n'a absolument rien à envier en terme de rendement et de noblesse mécanique à cette DBS.    

posté par Artifils - 2009-05-31@13:58
Photos du jour : Aston Martin DBS

l'interieur est plus précieux que dans une ferrari ca c'est sur . Mais pour le moteur je ne pense pas que c'est encore les v6 Ford qui avaient été utilisé pour la Vanquish . Puisque c'est le meme moteur que dans la nouvelle vantage , qui est clairement un moteur aston martin

posté par le chat qui ronfle - 2009-05-31@14:44
Photos du jour : Aston Martin DBS

l'interieur est plus précieux que dans une ferrari ca c'est sur . Mais pour le moteur je ne pense pas que c'est encore les v6 Ford qui avaient été utilisé pour la Vanquish . Puisque c'est le meme moteur que dans la nouvelle vantage , qui est clairement un moteur aston martin

posté par le chat qui ronfle - 2009-05-31@14:44
Photos du jour : Aston Martin DBS

''l'origine est l'assemblage de deux V6 Ford Duratec'' : sauf que ce ne sont pas 2 moteurs juste soudés ensemble... La parenté est tellement lointaine, et cette comparaison si ridicule... (idem pour le V8 Jaguar) . Quant à la comparaison du V12 avec les Ferrari, elle se limite ici à la sonorité : il est bien évident que Ferrari n'a pas de leçons à recevoir pour le rendement. Mais pour la noblesse, pardon mais on peut dire que les V8 et V12 Aston marchent plutôt bien en GT ou aux 24 Heures... Sans compter que les V12 se comptent sur les doigts actuellement (j'en compte 6, dites-moi si je me trompe : groupe Audi-Bentley, BMW-Rolls-Royce, Ferrari, Lamborghini, Mercedes-AMG-Pagani et Aston Martin : bref, uniquement des marques low-cost...  ) . Tout de même plus nobles que des L4 ou des TDi, non ? 

posté par Aston - 2009-05-31@17:43
Photos du jour : Aston Martin DBS

Audi et Bentley ont un W12.

posté par Artifils - 2009-06-01@00:27
Photos du jour : Aston Martin DBS

Encore beaucoup trop de pièces communes à l'intérieur avec des voitures "low-costs": climatisation, boutons en tout genres... La voiture a beau être moins performante qu'une 599, elle est pourtant bien plus dur à conduire. Au moindre pieds "lourds", survirage assuré!

posté par - 2009-06-01@01:39
Photos du jour : Aston Martin DBS

Peut être faudrait il alors essayer de n'en mettre qu'un à la fois sur la pédale de droite pour mesurer le progrès.

posté par Artifils - 2009-06-01@11:35
Photos du jour : Aston Martin DBS

@ 2009-06-01@01:39 : tu as conduit une Aston Martin DBS et une Ferrari 599 pour affirmer ce comportement si survireur ? Quelle chance tu as  Quant aux Ferrari, désolé de le dire, mais elle reprennent des pièces ''non-Ferrari'' (je n'irai pas jusqu'à dire low cost, ou pire : Fiat  ! ) . Simplement, certaines sont plus visibles que d'autres, comme sur les Aston. Crois-tu réellement que la rationalisation n'est pas passée par là aussi ?

posté par Aston - 2009-06-01@14:29
Photos du jour : Aston Martin DBS

@ Artifils : j'étais sûr que tu jouerais sur l'architecture des 12 cylindres   Par contre, je m'attendais à ce que tu rappelles que VW emploie aussi le W12 dans sa Phaeton. Tu vieillis, mon cher Artifils  

posté par Aston - 2009-06-01@14:34
Photos du jour : Aston Martin DBS

2009-06-01@01:39 a sans doute 2 pieds très étroits et en plomb ! C'est pas bien de se moquer...  

posté par - 2009-06-01@14:36
Photos du jour : Aston Martin DBS

Cela ne m'avait pas échappé mais puisqu'il faut être exhaustif, ajoutons aussi le Touareg.

posté par - 2009-06-01@17:40
Photos du jour : Aston Martin DBS

  

posté par Aston - 2009-06-02@20:45
Photos du jour : Aston Martin DBS

 @ 2009-06-01@14:29, oui déjà conduis les deux. Je travail dans l'automobile ce qui me permet d'en avoir essayé un grand nombre, Oui sur la rationalisation, mais à ce prix là ça ne passe pas!

posté par - 2009-06-10@20:02

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