Photo du jour : Lola T70

Par Julien Taillandier - Eddy Clio - le Mercredi 06 décembre 2006 | 3 commentaire(s)

Photo du jour : Lola T70

La Lola T70 doit encore être dans les cœurs de nombreux passionnés.. mais pas être pas des plus jeunes..

Lola constructeur anglais de voitures de courses a commencé son activité a la fin des années 50, avec une compétitivité et une efficacité rapidement observable sur les podiums du monde entier.. La T70 actrice de cette réussite a vu le jour en 1965, nouveau concept pour le constructeur qui privilégiait jusque la les barquettes, il s'agissait d'une auto de groupe 7 (biplace de course) qui fut produite durant 5 ans environ avec différentes modifications et évolutions.. et une présence incontournable dans sa catégorie et des succès mémorables notamment a Daytona jusqu'en 1967 ou l'arrivée des McLaren mis un terme a son règne..




Elle avait l'avantage d'être conçue pour recevoir plusieurs types de motorisation (V8 américain, flat allemand ou encore V12 anglais..)

En raison d'une cote d'amour toujours présente, Lola a décidé de re-commercialisé 36 ans plus tard la T70 dans sa déclinaison MK3 pour le plus grand plaisir des amateurs de course historique..



PORTFOLIO (cliquez sur l'image pour l'agrandir) :
 
 
 
 
 

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 COMMENTAIRES :
Photo du jour : Lola T70

La Lola T70 doit encore être dans les cœurs de nombreux passionnés.. mais peut-être pas des plus jeunes.. Observable ? -> Visible l'arrivée des McLaren mit un terme a son règne.. Lola a décidé de re-commercialiser Avec mes compliments

posté par Finfou - 2006-12-06@10:42
Photo du jour : Lola T70

Julien, On pourrait en savoir un peu plus sur cette "recommercialisation"? Merci d'avance. MG

posté par Marius Guérin - 2006-12-06@10:53
Photo du jour : Lola T70

Cette auto doit représenter le meilleur rapport prix/prestation au vu du nombre d'exemplaires que l'on peut voir en course !! Lola est également à l'origine du projet de la Ford GT40 qui lui avait été commandé par l'usine, puis rapatrié ensuite chez Shelby puis John Wyer. Eric Broadley s'est alors lancé dans ce qui est devenu la T70. Une sacré machine, qui a également existé en version barquette pour la CanAm. Pendant très longtemps (et jusque récemment) elle a aussi été produite (au compte goutte)par Franco Sbarro. Résultat en courses historiques on trouve surtout des autos neuves, c'est bien dommage... Reste que c'est une sacré machine. Avec un gros Chevy alu.. Mmmmmhhhhh

posté par Laurent - 2006-12-06@19:16

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