Hier Audi a révélé les premières photos de la nouvelle génération d’A4 de DTM dont le nom de code interne est R14. Cette auto a effectué son baptême de piste avant Noël sur le circuit du Castellet. Avec ce modèle, Audi et ses pilotes comptent faire aussi bien que la saison passée. La nouvelle auto sera très prochainement visible en piste, à l’occasion des tests officiels de DTM qui se disputeront du 10 au 12 mars sur le circuit du Mugello. C’est à ce moment-là que l’on pourra juger du potentiel de l’auto. Sa première apparition en course aura lieu le 13 avril à Hockenheim, pour l’ouverture du championnat.

Audi Sport, en plus du DTM, est présent en endurance (24 Heures du Mans, LMS, ALMS), à l’instar de Peugeot Sport. Hier, Jean Philippe Collin, directeur général de Peugeot, a annoncé au Salon de Genève que le constructeur allait présenter cette année un prototype de compétition équipé de la technologie hybride diesel. Si Audi aura été le premier à développer puis imposer un diesel aux 24 Heures du Mans, Peugeot semble vouloir être le premier à imposer un diesel hybride sur la scène mondiale du sport automobile. Encore faudra-t-il trouver une compétition dans laquelle engager un tel prototype. Car pour le moment, Peugeot n’a rien dévoilé de ses intentions. S’agira-t-il d’un prototype destiné à rejoindre le musée ? Sera-t-il développé à partir de l’actuelle 908 ? Mystère… Rappelons tout de même pour terminer que Toyota serait également en train d’étudier un retour à l’endurance via la technologie hybride…