Nouveaux Peugeot Expert et Expert Tepee : présentation

Peugeot, marque automobile centenaire, l'est aussi bien dans le domaine des voitures particulières que dans le domaine des véhicules utilitaires. Ces derniers ont toujours occupé une place importante dans l'offre de Peugeot. C'est ainsi qu'au total, ce sont plus de 5 millions d'unités qui ont été produites depuis sa création. La gamme des utilitaires « Expert » a fait son apparition à l'automne 1995, en étant l'un des précurseurs du segment des fourgons compacts (volume utile compris entre 4 et 7 m). En 11 ans, deux générations de Peugeot Expert ont vu le jour et ont permis à Peugeot de croître avec le marché. Le record des ventes a d'ailleurs été atteint en 2005 avec 33 100 véhicules. Depuis le lancement, ce sont plus de 300 000 unités qui auront été produites.

La nouvelle génération de l'Expert, dont la commercialisation en Europe débutera le 18 janvier 2007, est issue de tout ce savoir-faire de Peugeot qui bénéficie à deux nouvelles gammes : d'une part, au sein des véhicules utilitaires, le fourgon compact « Peugeot Expert » et, d'autre part, au sein des voitures particulières, le combi « Peugeot Expert Tepee ». Aujourd'hui, cette troisième génération, toujours développée par PSA Peugeot Citroën en partenariat avec Fiat, marque un tournant pour Peugeot grâce à l'amélioration du niveau de prestations et à la plus grande polyvalence qu'offrent ces deux nouvelles gammes de véhicules.

Elles ont été conçues en optimisant les qualités qui ont fait la réputation de leurs prédécesseurs, à savoir un comportement routier encore plus sécurisant, un confort, une position de conduite et des équipements dignes d'une berline. Bien sûr, tant la gamme des fourgons que celle, nouvelle, des combis conservent la porte latérale coulissante caractéristique à l'arrière droit, qui peut être doublée par une autre porte coulissante côté gauche. Les dimensions du fourgon, quant à lui, ont évolué afin de répondre au mieux aux nouvelles attentes exigeantes de la clientèle des professionnels.

Le nouvel Expert fourgon de Peugeot

Le nouveau fourgon Peugeot Expert, qui s'inscrit dans la gamme des utilitaires, présente une offre élargie (2 longueurs, 2 hauteurs disponibles définissant 3 versions) ainsi que des capacités de chargement en volume et en poids plus importantes, le tout pour un coût à l'usage optimisé. Une nouvelle version longue et haute est proposée, permettant de transporter jusqu'à 7 m de volume et une charge utile de 1 200 kg.

La suspension pneumatique sur l'essieu arrière constitue une réelle nouveauté. Elle permet d'obtenir une hauteur hors tout du fourgon de 1,894 m, autorisant l'accès aux parkings souterrains. Elle assure une assiette constante du véhicule quel que soit le niveau de charge. Une commande manuelle permet de régler à l'arrêt le seuil de chargement.

La zone arrière de chargement, de part sa forme cubique et ses astucieux rangements intérieurs, permet notamment le transport d'euro palettes ou d'objets de petite section de 2,88 m de longueur. La sécurité des occupants, mais aussi de la zone de charge, a été particulièrement soignée, grâce à la possibilité de verrouiller/déverrouiller la partie arrière, indépendamment de la cabine passager, que ce soit grâce à la clé de télécommande 3 boutons ou depuis le poste de conduite. La structure de la caisse a été renforcée et munie d'absorbeurs de chocs pour diminuer les impacts en cas de collision et faire ainsi baisser les coûts de réparation.

Les qualités dynamiques du véhicule et l'excellente tenue de route du nouvel Expert sont mises en valeur par une nouvelle gamme de motorisations. Trois motorisations HDi (1.6 l HDi 66 kW 90 ch, 2.0 l HDi 88 kW 120 ch et 2.0 l HDi 100 kW 136 ch FAP) et une motorisation essence (2.0 l 16v 103 kW 140 ch) sont disponibles. Les versions 2.0 l HDi, élaborées en collaboration avec Ford, sont équipées de la boîte ML6C à 6 rapports manuels. Renforcés pour un usage utilitaire (jusqu'à 2 tonnes de masse remorquée), les groupes moto propulseurs autorisent désormais un entretien à seulement 30 000 km au lieu de 20 000 km. Respectueux de l'environnement, ils sont conformes à la norme Euro 4 et l'on notera la présence du filtre à particules sur le moteur 2.0 l HDi 100 kW 136 ch FAP.

Les dernières technologies en matière de sécurité active et passive sont disponibles : ESP avec module antiretournement ROM et antipatinage ASR, ABS avec aide au freinage d'urgence (AFU), airbags frontaux, latéraux et rideaux. Les aides à la conduite de dernière génération font également partie des équipements disponibles, comme l'aide au stationnement arrière, le limiteur/régulateur de vitesse, la navigation GPS. Le confort des occupants a été tout particulièrement soigné.

L'architecture du nouveau Peugeot Expert permet une position de conduite plus proche de celle d'une berline que d'un véhicule utilitaire, mais aussi une luminosité généreuse et une sensation d'espace importante engendrée par la position avancée du pare-brise. Enfin, le poste de conduite dessiné par Pininfarina, à la fois fonctionnel et robuste, se décline en plusieurs niveaux de finition. Les possesseurs du nouveau fourgon Expert auront accès à des capacités utiles accrues dans un véhicule présentant le confort et les qualités dynamiques d'une voiture particulière, servi par un style valorisant.

Le nouvel Expert Tepee de Peugeot

Le nouvel Expert Tepee représente une nouvelle façon de voyager. Il est destiné aussi bien aux familles souhaitant de l'espace pour voyager ou pour transporter leur matériel de loisirs, qu'aux professionnels du transport de personnes, à la recherche d'un véhicule cossu et raffiné. Le nouveau combi de Peugeot a donc mis au service du voyage toutes les qualités de comportement dynamique, de sécurité et de confort de la famille Expert. Il en reprend les motorisations, les boîtes de vitesses et les excellentes liaisons au sol. Il est également décliné dans les deux longueurs disponibles. Le nouvel Expert Tepee se différencie à l'extérieur par l'animation esthétique des éléments de carrosserie et, notamment, par le rétroviseur extérieur simple glace.

A l'intérieur, deux rangées de sièges peuvent être disposées à l'arrière, les passagers du dernier rang accédant à leur place via la porte latérale coulissante, grâce au système « easy entry » permettant le basculement du siège latéral. Suivant la configuration intérieure, il est possible de transporter de 2 à 9 personnes. Les sièges individuels et les banquettes 2 places peuvent être repliés, basculés ou extraits pour aménager l'intérieur en fonction de ses besoins. Toutes les assises sont individualisées, y compris sur les banquettes 2 places. Les passagers sont ainsi assurés de voyager dans des conditions de confort optimum. Les rangées de sièges sont protégées par des airbags rideaux intégrés dans le pavillon. Au global, ce sont 6 airbags (frontaux, latéraux, rideaux) selon l'équipement, qui ont vocation à protéger les occupants en cas de chocs. L' espace réservé aux bagages a fait l'objet d'un soin tout particulier ! Il peut atteindre en version longue 1 239 dm (norme VDA) sous pavillon avec 3 rangées de sièges.

L'importante surface vitrée (5,84 m sur la version longue) ainsi que la disposition en amphithéâtre des rangées de sièges garantissent à tous les occupants une excellente vision de la route ainsi qu'un habitacle lumineux. Le confort acoustique a été traité tout spécialement afin de permettre aux passagers de converser sans gêne, ce qui est un atout dans ce type de véhicule. Le confort thermique est également du meilleur niveau. Un groupe de chauffage et réfrigération additionnel arrière permet d'atteindre de façon très rapide et surtout de façon très homogène la température demandée. En effet, l'air conditionné est distribué par les traditionnels diffuseurs situés à l'avant, mais aussi par des aérateurs individuels situés dans le pavillon au-dessus de chaque rangée et par un conduit en partie basse au niveau de la dernière rangée. Ce système assure un confort inégalé. Il peut être commandé par les passagers des rangs postérieurs grâce à un tableau de commande situé au niveau du pavillon. Les équipements de sécurité, d'aide à la conduite et de confort présents sur la gamme Tepee confèrent une sécurité et un confort de conduite de haut niveau.