et pourquoi pas le 1.6 hdi 110 cv tant qu on y est......c est du grand n importe quoi

Pour (re)lancer les ventes ils auraient surtout du laisser Pininfarina faire plutôt que nous pondre ce coupé à l'esthétique avachie.

C'est surtout le 2,2 HDi bi-turbo 170ch qu'il faudrait installer dans ce modèle... Mais bon pas facile de lutter contre un best-seller comme la série 3 qui a sortie l'arme fatale du CC ! Je n'aime pas trop la ligne du 407 par rapport au 406 mais je pense quand même qu'il deviendra un classique dans quelque années, surtout s'il est rare ! :-)

franchement ouais ils auraient dû mettre le 2L2 hdi 170 intercalé entre les 2 car ceux qui cherchent une bvm en diego ne pourront prendre que le 136 donc merde et il faudrait aussi renouveler le v6 essence mais je les comprends car mettre des millions dans un moteur qui ne rentabilisera pas je comprends

Tout a fait d'accord... pas un soucis de moteur en premier lieu c'est d'abord un soucis d'esthétique... La 406 Coupé était Fluide et belle, La 407 elle est....pataude...dommage. Le savoir on l'a ou pas et Pininfarina lui l'a. Bon Week-end a tous

c vrè par rapport a la 406 coupé et ben trop moche ils aurait du la laisser a Pinin' pour qu'il nous refasse un petit bijou

Tous ces commentaires me laissent sans voix.............................Là on a bien le QI moyen des lecteurs de ce genre d'articles, qui ne connaissent rien au style peugeot, au commerce, à la stratégie PSA et à l'orthographe française surtout !......................où va la france, on se le demande ?!!  

C'est une question de style arrêtez d'ergotter, le problème de PSA c'est le prix c'est tout

Merde je  voulais dire c'est PAS une question style ...

Le 2.2 HDI de 170chevaux ne sera pas insatallé dans le 407 coupé,pour les plus curieux je vous laisse chercher (pas difficile) et surtout comparer les chiffres des performances de deux versions de la 407 berline a savoir le 2.2 hdi de 170 ch et le V6 hdi  de 204 ch...a cela rajouter la difference de prix entre les deux modeles,assurances,cartes grises etc... laquelle prendreriez vous?En resumé la greffe du 2.2 170 sur le coupé amenerait a terme la quasi mort du V6.

excusez moi mais quand on est obligé de mettre un diffuseur arrière et des ouïes factices pour alleger le style ou la rendre sportive, c'est qu'il y a un problème.

pour le style tout court,c est toi qui dit que c est pour "alleger" le style,serais tu designer?

rassurez vous Welter le boss du style peugeot part a la retraite !!! C'est un jeune dynamique qui le remplace !!!!  

Le problème de ce coupé, comme certains l'ont dit, c'est son esthétique puis son prix. Le coupé 406 faisait plus coupé que 406, alors que le coupé 407 fait plus 407 que coupé. C'est une question de charme.

Le GROS défault des haut de gamme français ? Ben, ils sont français... Le marché est monopolisé par quelques constructeurs allemands : Audi, Bmw, Mercedes, un suédois : Volvo, les américains : Jaguar. Je parle de constructeurs généralistes. Prenons comme exemple la 407 V6  HDI, et l'Audi A5 V6 tdi. Croyez-vous que les belles qualités de l'Audi valent les 5 000 euros (hors options) qui la différencie des belles qualités de la 407. Ce qui fait tache dans la comparaison, c'est que l'on compare une Audi avec une 407. La voiture de l'homme qui a réussi avec la 407 du plombier de l'étage de dessus. La différence est la : l'image ! Sur le papier et sur la route, les deux modèles excellent. La différence, hormis quelques détails dans la qualité de construction se trouve dans les mots - voiture de haut de gamme - . L'une s'y trouve, l'autre non. Et pourquoi une Audi fait rêver celui qui n'a pas les moyens de se l'acheter et pas la 407 ? Votre blog en est le parfait témoignage.     

Tu as raison! on rêve devant les Allemandes pas devant les Francaise et ca on n'y peut rien c'est une histoire d'image de marque!

Quoi sa éxiste encore cette marque de merde "audi" pouha!! et il sfont encore des voitures enfin si on peu appelé sa des voitures! Je suppose que c ler dernière avan de faire faillite sa m'étonneré qu'ils en vende beaucoup de voiture faut dire la qualité se rapproche des lada sauf quil doive vendre moins de voiture que lada! de toute facon à coté de peugeot et de sa superbe 308 il son foutu! en plus audi ou volkswagen il son quoi 6eme? 10ème cpnstructeur européen? enfin il en faut pour ceu qui ne peuvent pas s'acheté la fiabilité Peugeot!!!!

Mon pauvre tu as du être malheureu dans ton enfance? ou es tu aveugle alors? ah je sais tu viens d'une autre planète qui ne connait pas le gout ou la qualité? Toujours je te plains! Pour info volkswagen est le premier constructeur Européen (peut être connait tu la notion de chiffres si tu ne connait pas le style? sinon je te dis plus un chiffre de vente est élevé plus la voiture est vendu donc apprécier pour tel ou tel raison!   Oui sinon regarde sur les pages jaunes à "psy" je pense que ca va t'aidé!

Le 2.2 HDI de 170chevaux ne sera pas insatallé dans le 407 coupé,pour les plus curieux je vous laisse chercher (pas difficile) et surtout comparer les chiffres des performances de deux versions de la 407 berline a savoir le 2.2 hdi de 170 ch et le V6 hdi  de 204 ch...a cela rajouter la difference de prix entre les deux modeles,assurances,cartes grises etc... laquelle prendreriez vous?En resumé la greffe du 2.2 170 sur le coupé amenerait a terme la quasi mort du V6. Ah bon...pourquoi la berline, la SW, la C6 et la 607 ont les 2 moteurs et pas la 407 coupé ?

Je suis etonne, ca n'en donne pas l'impression. Ce que je demande c'est pourquoi avoir change de clientele aussi brusquement ??

ah la la   les francais et les moteurs......c dramatique.......3 ans de retard ......et puis saloperie de mazout........et vous enervez les mazouteux de mes c......

Les goûts sont très tranchés sur cet coupé 407...c'est bien. Je suis propriètaire de ce coupé en V6 HDI. Exceptionnel! Quel stature, quel agrément!  A côté le 406 semble frêle et vieillot! C'est vrai que le problème apparent du 407 c'est son prix. Mais ceux qui osent passer cet obstacle seront ravis de leur choix et regarderont les BMW coupé 3 et autres avec dédain; ça fait du bien d'être dans une belle et bonne voiture 'made in France'. Ciao les grincheux...

LE 2,2l hdi ne sera pas installé car il est trop bas et ce n'est pas une question commerciale vis-avis du v6....

je suis désolé mais, même avec cette mécanique je n'achèterais jamais le coupé 407 en raison du  plastique bas de gamme qui entoure la plaque arrière - ce défaut de conception,  car pour moi s'en est un,  est une faute  impardonnable de la part du constructeur - au prix ou elle est vendu cela ne devrait pas exister - même la 107 est mieux finie à l'arrière - je ne comprends pas -   

En tous cas, j'aime bien les personnes qui croient tout savoir en parlant du design du Cuupé 407 et de Pininfarina... Sauf que ce dernier était là en tant que consultant pour le dessin du coupé. Quand on ne sait pas, on se tait...

Bsr, et des 170 cv et des 204 cv vous n'avez pas l'air d'y connaitre grand chose en puissance de moteur Diesel. La VRAIE puissance d'un Diesel c'est son couple comme il n'a pas de régime élevé. Et celui là il tape jusqu' 340 m/kg. Regardez combien il y en a qui font seulement aussi bien dans les 5 ou 6 cylindres en ligne ou en V. Bonne recherche.

Bof a titre perso je roule en BMW... a l'epoque j'etais allé voir pour une 406 coupé... et les tarifs m'ont degouté de PSA... plus cher que BMW pour moins de qualité. Avec les moteur francais que nous faisons c'est domage que l'on ne puisse pas rivaliser en tarif avec les allemandes... il nous reste encore les bas et moyen de gamme mais pour combiens de temps? maintenant que pour ma BMW elle a moins de style mais c'est que du bonheur, rien a dire en 170 000 km... renault et PSA faites comme les chinois: Inspirez vous de la concurence!!!

Bonjour à tous. La nouvelle 407 coupé ne se vend pas bien. Je ne suis pas surpris, son design est beaucoup moins réussi que celui de l'ancienne. C'est la seule raison car le prix n'est pas un problème pour la clientèle visée. Ce n'est pas l'intégration d'un moteur moins cher qui changera la donne. L'achat  "passion" existera toujours pour une auto. Bien sûr, le design ne fait pas tout. Les qualités mécaniques, dynamiques, l'agrément de conduite (nous sommes forts dans ces domaines en France), la finition, les assemblages et la fiabilité (moins bons là, le prix, sont aussi importants. Mais une auto possédant ces qualités et mal dessinée ne se vendra pas. Il est curieux de constater qu'en matière de design, nos constructeurs se cherchent encore (il y aurait à dire sur tous les modèles), même si on observe quelques progrès. Je suis convaincu que nous sommes capables de faire aussi bien (sinon mieux) que nos voisins allemands. L'image de marque ça peut se construire sur le long terme (voir l'exemple d'Audi). Il faut une grande détermination et surtout beaucoup de moyens. Nos constructeurs n'ont peut-être tout simplement pas les moyens. Si c'est le cas, il ne sert à rien de viser le haut de gamme (407 coupé, 607, Vel Satis, C6).

Le seul problème c'est le prix, beaucoup trop cher pour ce que c'est, et cela dans toute la gamme de peugeot !!

c'est vrai que c'est cher mais j'adore le Coupé 407

Arrêtez tous de critiquer le coupé 407 !  vous êtes vraiement difficile! c'est  une voiture qui possède une ligne superbe et agressive, elle est magnifique. mais elle est française ! c'est le reproche que vous lui faîtes. Dommage qu'elle ne soit disponible qu'en boîte auto sur le 2.7 HDI le plaisir de conduire ne vaut pas la boite manu. Quant au 2.0 HDI 136 j'ai peur que se soit un peu juste pour le poids du véhicule. Qu'en pensez-vous?

Certes les véhicules allemands sont de superbes voitures, mais en France aussi, on sait faire de belles choses... Il faut simplement rester objectif et arrêter de faire des procès d'intention dès que l'on entend  "Renault...Citroën...Peugeot..." . Et sous pretexte que c'est Français, même "hyper équipé" (finition Féline) cela ne devrait pas être cher, pourquoi ? Ces fameuses voitures Allemandes sont-elles si parfaites ? Je ne pense pas !!!  La perfection dans le monde automobile n'est pas encore pour demain !!! Le coupé 406 , c'est une superbe voiture... Le coupé 407 en est une autre...Différente... Le problème, c'est que les "fans 406 coupé" attendaient sa remplaçante à travers la 407 coupé, mais cette dernière ne remplace pas sa devancière, car elle ne joue pas dans le même registre et surtout dans la même catégorie ! Equipé de ce 2.0 HDi, les perfs du coupé 407, ne sont pas celles d'une sportive, mais plutôt celles d'une berline. Mais est-ce vraiment le plus important aujourd'hui !???? 208Km/h chrono en pointe, le 0-100 en 10s, et un 5.9L/100 !!! Perso, je trouve cela interressant ... et les 340Nm de couple compense largement le "manque" de chevaux, Alors, si ce moteur permet de baisser de 6500€ le prix d'un 407 coupé HDi, je dis pourquoi pas ! De toute façon, ce "nouveau" HDi n'est pas là, pour rendre le 407 Coupé plus beau ou plus performant... seulement permettre l'accès à une clientèle plus large, qui ne voit pas en ce coupé, une voiture hyper sport (il y a beaucoup d'autres véhicules qui font ça bien mieux) mais plutôt une 407 différente, tout simplement un coupé à part entière... Après, pour l'esthétique... à chacun ses goûts...il en faut pour tous, mais je ne voix pas l'intéret de poster pour dire simplement  "j'aime pas!", et cela sans même l'avoir essayer !? Comment être alors objectif !!!???? ... Et même si ce coupé n'est pas le plus beau, le plus performant... Il a le mérite d'être là, et ne ressemble à aucun autre...et l'agrément de conduite qu'il procure est hors du commun ...  Maintenant, celui qui veut 300-400cv sous le capot, ne s'arrête pas chez Peugeot ...Et ce coupé ne vise pas non plus le "fou des chronos" ou du départ arrêté... au contraire, Il se voudrait presque "Bourgeois"... Chez certains mandataires, on dépasse à peine les 30 000€ avec cette nouvelle motorisation Hdi en finition Féline (35 000€ en concession -12.2%)!!!  . Personnellement, à ce prix, je trouve le rapport prix/équipement très intéressant ! Le coupé ainsi "configuré", est dans mon budget. je l'ai essayé, et c'est pour cela que je me permet de poster ici ! Mais il est clair qu'une Bugatti Veyron 16.4 l'est moins... Et je ne me voix pas poster sur un forum Bugatti pour dire, Pwwouah ! elle est nulle, y a même pas 4 places et elle est beaucoup trop cher... Serais-je alors crédible au près de la clientèle ciblée... je ne pense pas ! En France, la critique est si facile ... la preuve ;o)

Ben pour une fois voila un message intelligent!! Suis tout a fait d'accord avec cette analyse

Moi aussi je suis d'accord avec cette analyse, du coup je vais l'essayer demain après midi ce coupé, et  arrêter de me poser des questions : il me plait un point c'est tout. Si certains préfèrent les allemandes ca les regarde, moi aussi je les aime bien, mais la 407 Coupé elle est superbe. ... et 136 ch ca me va parfaitement.... A+

Moi aussi je suis d'accord avec cette analyse, du coup je vais l'essayer demain après midi ce coupé, et  arrêter de me poser des questions : il me plait un point c'est tout. Si certains préfèrent les allemandes ca les regarde, moi aussi je les aime bien, mais la 407 Coupé elle est superbe. ... et 136 ch ca me va parfaitement.... A+

Je l'ai essayée et commandée. La question des performances est secondaire dans le contexte sécuritaire et répressif actuel. La voiture, même avec une puissance modeste, permet une conduite très sure et rapide car son châssis est excellent et permet de profiter au maximum des capacités de motorisation. Ce n'est pas nécessairement le cas de certaines voitures allemandes ou suédoises nettement moins rassurantes en terme de comportement et touché de route. L'esthétique est pour moi très réussie. C'est personnel. Ceux qui cherchent une ligne plus légère et plus affinée, peuvent acheter une Lancia Bréra. C'est aussi très bien.

Surtout qu'à 25000 euro chez les mandataires cela permet de rouler un an gratos ! Je vais la commander dès demain.  Kenavo

j'ai été livré de mon 407 HDI 2,7 féline toutes options incluses et même toît ouvrant, j'ai ce sublime véhicule depuis 3 semaines, après avoir attendu la livraison plus de 4 mois, j'avais une 330 BMW, j'ai eu avant une A5 audi, je peux dire en connaissance de cause que l'on peut comparer le coupé  à ses cousines germaines allemandes, je suis plus que surpris par ses performances, sa puissance, son style, ses finitions très supérieures à BMW, un confort sans pareil, au bout d'un mois je m'étonne encore d'être si heureux au volant de mon coupé 2,7 féline, j'ai un plaisir de conduire inexpliquable, je suis enveloppé tant par ses sièges sports en cuir, que par son charme. Bref pour finir mon commentaire (pas une pub)je ne suis pas le plombier de l'étage de dessus qui à réussi comme le dit ci dessus un internaute, et j'ajoute que j'ai largement les moyens de m'offrir un BmW ou une Audi ou une Mercedes, le 407 coupé est un choix réfléchi que je ne regrette pas du tout , il me donne du bonheur chaque jour, j'adore ce joujou! Généralement ce qu'ils critiquent on se demande dans quoi il roule ? Le coupé 407 est un haut de gamme de prestige, et suis fier d'en posseder un !

Pas mal, mais je la trouve un peu trop massive. En fait elle manque d'homogénéité. J'adorais le Coupé 406 mais je pense que la balle est passée dans le camp Renault avec le magnifique Coupé Laguna.

Il ne lui manque que le 2.2l HDi biturbo de 173 ch ...