Etonnant. C'est un excellent moyen pour offrir un véhicule à un coût raisonnable pour ce type de marché.

De toutes façons, Peugeot est un habitué du genre : récemment encore avec le curieux mélange 307 + 207 = 308..

Ho ho ... pas que pour ce type de marché ... La 206 207isée n'est rien d'autre que la Logan PSA. PSA ne fera jamais de Low cost au sens propre comme ce qu'est la Logan. Mais prendre un véhicule archi rentabilisé avec des outillages archi rentabilisés et greffer quelques pieces de 207 c'est la solution " ultime " pour proposer un low cost qui n'en est pas un. A n'en pas douter, ce véhicule sera sur nos routes bien francaises dans pas longtemps ... et viendra remplacer la 206 pour se placer entre 107 et 207 ... Associez ce véhicule à un Stop and Start et vous avez en plus, un véhicule qui emet peu de Co2 ... de quoi réjouir tout le monde ...

je trouve ce break 206-207 plus beau que notre break 207!!

Ils y en a qui ne savent pas ce taire ...

Je préfère notre 206 à nous  !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

pourquoi devrions nous nous taire cher 2008-05-21@15:19, je trouve que le break 206 reste un des plus beau break de ces dix dernieres années, donc la avec une face avant de 207 et le tableau de bord qui correspond je trouve l'ensemble plus dynamique que le break 207 actuel. Apres nous sommes en democratie j'ai la liberte de mes opinions et toi aussi mais la différence moi je respecte la tienne sans te juger et pourtant ....

On dirait une contrefacon chinoise !!!!!!!!!!!!

Il parlait de moi Il y a probablement chez PSA, un plan de conquête et de developpement confidentiel destiné au Low Cost que PSA a toujours refusé ... PSA ne fera visiblement jamais de Low cost Type Logan mais ne peut pas raisonablement pas passer a coté d'un marché de masse. Dans ce cas, l'utilisation d'un best seller que l'on remet légèrement aux gouts du jour est une solution. De plus, la solution hybride retenue par PSA dans un 1er temps et qui vise a deployer en masse le Stop and start pour réduire une peu la conso sur une masse importante de vehicules confirme implicitement un choix claire et net ... imposer du vieux dans du " faux neuf " . Bon pour le consomateur, bon pour la boite et bon pour réduire les amends versées a la com. Europenne !!! tout bon ... dans tous les sens du terme ...

Désolé que tu l'ai pris pour toi "posté par - 2008-05-21@15:29 ", c'était pour le post juste avant toi ...

Désolé que tu l'ai pris pour toi "posté par - 2008-05-21@15:29 ", c'était pour le post juste avant toi ...

"je trouve que le break 206 reste un des plus beau break de ces dix dernieres années" C'est clair qu'elle est vachement plus belle qu'une A6 Avant par exemple...

Ben oui, ce break est plus beau qu'une A6 "breakisée"...

Je suis assez surpris que le tableau de bord intégralement repris de la 207 rentre dans  l'habitacle d'une 206 beaucoup moins large. Idem pour la boite robotisée. Est-ce une photo de trop ou une fausse info ? Sauf totoshop de belle qualité, le résultat est très sympa surtout pour la SW, beaucoup fin de ligne que la 207 SW. Improbable en France, vendue quelque milliers d'euro moins cher que la 207, elle (re) ferait un tabac au détriment de la 207. Dommage, car elle ferait aussi beaucoup de tord à la Clio estate.

Apprend lire bobet 2008-05-21@16:00 , en plus tu fais un copier collé de  ma phrase dans ton post et t'es pas fichu de la lire et surtout de la comprendre. Sarkosy devrait imposer des heures de lectures et pas d'histoire car certains sont passés a coté ... a aucun moment j'ai dit que la 206 sw etait LE plus beau break de ces dix derniers années mais UN des plus beau nuance! Sont lourds les talibans audi faut toujours qu'ils ramènent leurs fraises, surtout que le dernier a6 avant n'est pas un model de finesse je prefere le c5 tourer apres les gouts et les couleurs...

Pour 2008-05-21@16:19 ce n'est pas une boite robotisée mais la boite auto proactive deja dispo sur les 206. et je suis d'accord avec toi ce break fait moins lourd que notre 207 sw actuel.

Pour 2008-05-21@16:16 ce n'est pas une boite robotisée mais une boite auto proactive qui est deja dispo sur la 206. Sinon je suis d'accord avec toi et 2008-05-21@15:29  pour les lignes plus fines que la 207 sw.

Elle est marrante cette 206, quasi increvable. Là voilà qui nous revient façon 207 en Amérique du Sud. A quand l'Europe. Moi j'aime beaucoup ce côté intemporelle. Une 206 toujours vendue en 2020 ?

Je ne suis pas certain qu'un véhicule comme celui-ci soit improbable en france. Meme si cette 206 207isée semble, sur le papier, en mesure de faire de l'ombre à la vraie 207, dans la réalité, je pense qu'il en serait tout autre. Ca reste toujours une base de 206 donc inférieur à une 207 ... Par ailleurs, je ferais confiance à notre PDG pour nous pondre une gamme complémentaire et pas en doublon. Pourquoi ne pas envisager la disparition de la 207 Urban ( à planche dure ) et la remplacer par une 206 au look 207 ? Moi, je reste persuadé quelle va arriver chez nous dans un laps de temps plus ou moins court. Le trou entre 107 et 207 existe et pourquoi ne pas voir en ce véhicule la C2 Peugeot ? d'autant plus que la pérénité de 107 n'est pas mise en cause et qu'il n'y a pas de projet Peugeot prévu entre 107 et 207 !!!

Il était question (caradisiac et presse) il y a quelques temps d'un restyling de la 206. Etait-ce la préparation de la 207 brésilienne ou est-il toujours à l'ordre du jour ?? Ou les deux mon général ?

Ce restyling pourrait être viable en Europe, mais sans la planche de bord de la 207. Trop cher, mon fils. Moussez-nous un peu la planche de bord actuelle, deux trois touches de chrome en plastique (compteurs, aérateurs, portes) de nouvelles garnitures de sièges, un tarif attractif et le modèle repartira pour une belle carrière. Vous avez remarqué que la vitre arrière de la SW n'est plus teintée comme sur le modèle européen ?  La côte d'amour de la 206 fera le reste.

en tout cas si ca ce monte sur une 206 les kits vont ce vendrent comme des petits pain c'est tres reussi je trouve en plus si le tableau de bord rentre dedans ...

nous voila revenus au temps des simca arondes qui furent replatrées a maintes reprises...Et que dire des renaullt 10 et déja peugeot 304 dont on gardais la cellule centrale pour faire du neuf avec du vieux

Pour 2008-05-21@16:16 : le tableau de bord n'est pas intégralement repris de la 207. Si tu regardes la base de la console centrale c'est bien la 206 qui est là-dessous. D'ailleurs ça joint vraiment mal au niveau des contreportes. Bref, un replâtrage grotesque.

Euh... faire du low cost c'est pas seulement utiliser un modèle déjà rentabilisé. C'est aussi le faire produire par une main d'oeuvre pas chère. Il suffit pas qu'un modèle soit vieux pour qu'il soit pas cher. On se souvient tous de la célèbre 2CV qui était finalement devenue bien chère à produire et c'est une des raisons de sa disparition. Pour que cette 2067 soit low cost en France, il faudrait qu'elle soit produite en Chine ou au Brésil !

Ben justement elle sera produite au Brésil !!!

Pour 2008-05-22@00:00 : Faux. Produire un véhicule de ce genre en Chine ou au Brésil alors qu'il est destiné à l'Europe ferait tout sauf un Low cost ! C'est bien beau de gagner sur la main d'oeuvre mais si tu bouffes tout en logistique ton PRF devient finalement pas bon du tout. Une production Chine / Brésil est interessante si le véhicule qui est destiné à l'Europe est un véhicule à forte marge. Ce qui n'est pas le cas ICI. Conclusion : le jour ou cette petite voiture arrivera chez nous, elle viendra de l'EST voir du SUD EST mais pas de plus loin. Par ailleurs, M. Streiff à, il  me semble, annoncé qu'il ferait la demonstration que la production Francaise pouvait etre tres competitive par rapport a des pays moins chers !!! Par ailleurs, si la majeure partie des pieces vient de la 206, il y a moins de depenses pour outillages, la chaine de production existe, ... bref, les depenses de developpement sont faibles et le véhicule est rentabilisé plus vite. Ce qui autorise l'orientation vers un PRF plus faible ... comblé par le volume ... Idem pour les provisions pour après vente ... le véhicule est déjà deverminé d'ou une économie substentielle ...

trop laide encore un monstre ches peugeot

Un monstre chez peugeot, tu ferai mieux de te taire pauvre imbecile!!!!! peugeot fait des modeles largement plus beau que renault, je trouve ce modele marrant et plutot sympa!!!!! VIVE PEUGEOT ET A BAS RENAULT!!!!!!!

peugeot mise son style sur l'agressivité depuis...très longtemps !!! Renault innove en permanence (mème à renforts de "bides" et a changé de direction stylistique: plus consensuel , plus "classe" (cf laguna 3) , un brin japonisé mais bon c'est comme ça... Alors une guerre Peugeot-Renault c'est bien ridicule ! D'ailleurs selon de bonnes sources Peugeot va radicalement changer de style après avoir accouché de la 608... comme quoi ! Tout est possible ! Maintenant, cette "207" est à mon gout, un brin rapiècé mais ça passe... à quand une 106 liftée 107??? ...bon pour une 304 façon 406 y aura du boulot ! (humour)