Petites précisions sur la BMW CS de série
Après la Renault Laguna Coupé et l'Aston Martin Rapide, s'il est bien une auto que j'attends avec impatience (pas toutes pour les mêmes raisons), c'est la BMW CS de série. Cette Gran Turismo qui se range sous la bannière exaspérante des "coupé-4 portes" a en effet reçu le feu vert il y a quelques mois et devrait se nommer Série 8.
Le chef du développement n'est autre que Gerhard Richter, ancien responsable des produits M et déjà interviewé ici. Il a répondu aux questions du journal Automotive News concernant cette auto particulière.
Sa première mission fut de "trier" les éléments qui allaient être déclinés en série et ceux qui seraient abandonnés.
Une certitude, l'auto sera plus longue et plus large (!!) que l'actuelle Série 7 qui mesure déjà 5.04m de long, 1.90m de large !
Autre certitude, elle n'arrivera pas sur la route avant 2010, date à laquelle le segment commencera à être bien garni puisque outre la Mercedes CLS qui se situe en fait un cran au dessous, les Porsche Panamera, Aston Martin Rapide, Audi A7 et sa cousine VW seront déjà là ou sur le point d'arriver elles aussi.
De bien belles "familiales" pour des clients qui ne doivent que rarement lorgner sur les Scénic ou C4 Picasso pour transporter la progéniture....
Pourtant, ils auraient dû comprendre avec l'exemple de Maybach...
