Pescarolo Sport: on maintient ses positions
Quelle surprise, pour moi, de découvrir en fin de semaine dernière cet article consacré à Pescarolo Sport sur le site d'Autosport.
Rapportant des propos qu'Henri Pescarolo aurait tenu à Autosprint, le site anglais faisait état de deux éventualités, plutôt déconcertantes, quant à l'avenir de l'écurie mancelle :
acquérir une Peugeot 908 HDI FAP client,
se tourner vers l'ALMS.
Interloqué, j'ai décidé de me tourner vers l'intéressé. Qui n'avait rien à démentir puisqu'il n'avait jamais fait la moindre déclaration en ce sens. Que cela soit su !
Sa position sur le fond, concernant la compétitivité des prototypes à motorisation essence face à ceux équipés de moteurs diesel, n'a pas varié. Il attend toujours une nouvelle règle d'équivalence entre les deux afin de rééquilibrer la balance. Il faut dire que les épreuves de LMS se succédant tendent à démontrer le bien fondé de la position de celui qui est devenu constructeur : Peugeot enchaîne les succès avec de plus en plus de facilité.
adieu les bons vieux V10's et V8's qui hurlaient ... 
...Mais là, il n'y avait pas la différence de technologie à pointer du doigt. Si la FIA fait comme le souhaite Pescarolo, et bride encore plus les diesels, qu'est ce qui prouve qu'un constructeur n'explosera pas tout le monde avec des moteurs essence? Enfin désolé pour Pescarolo, mais je persiste à croire que la différence se fait surtout sur les moyens engagés et pas sur les technologies.
