2. Personnalisation : la clé du succès

La personnalisation compte pour une bonne partie dans le succès de la Fiat 500. Alors que la berline proposait 500 000 combinaisons de coloris entre carrosserie, accessoires, jantes, stickers, etc. Le cabriolet en propose un million ! Mais le chiffre qu’il faut retenir ici, c’est 30. Soit le nombre de combinaisons possibles entre les teintes de la carrosserie et celle de la capote. Trois nouvelles couleurs font leur apparitions pour l’occasion : Tech House Grey (gris), Goth metal Blue (bleu) et Funk Red (rouge nacré). En matière d’équipements la 500 C se situe dans le milieu de son segment, sans climatisation d’entrée de gamme, il faut le signaler, mais avec la présence d’un radar de recul de série. Un minimum compte tenu de la rétro-vision centrale exécrable. Le surcoût par rapport à la berline est estimé à 2800 €. Fiat s’y retrouve… A noter également que le niveau de finition « Rock » fait son apparition. Un niveau qui vient coiffer la gamme 500C par une sellerie cuir, une climatisation automatique ainsi qu’un système de navigation. Le tout pour un minimum de 17 900 € s’il vous plaît.