Pas de future Mercedes Classe A ?
L'information nous vient du journal allemand WirtschaftsWoche affirmant que Mercedes tirerait un trait sur les 1.5 millions de Classe A vendues (1ère et 2ème génération confondues) depuis son apparition en 1997, et ne lui donnerait pas de remplaçante.
A la place, Mercedes se concentrerait sur la prochaine génération de Classe B... l'actuelle s'est vendue à 250 000 exemplaires... plus puissante, reposant sur la plateforme de la Classe C et enfin commercialisée sur le territoire américain.
Tuer la Classe A et modifier la Classe B ? Sincèrement, j'ai beaucoup de mal à comprendre cette news, il suffit de voir les chiffres de ventes ci-dessus pour voir que quelque chose cloche dans cette stratégie imaginée par WirtschaftsWoche.
Certes, Mercedes a besoin d'une une vraie compacte pour faire face aux ennemies Audi A3 et BMW Série 1 qui cartonnent, mais il me semblerait plus pertinent de conserver cette double offre en la faisant évoluer... à moins que les comptes de Mercedes ne soient vraiment plombés, mais je ne pense pas...
En effet, comme évoqué dans cette news sur les futures Classe A et SLA, il se dit selon d'autres sources que la future Classe A délaisserait sa carrosserie monospace au profit d'un look de compacte.
A cette rumeur s'ajoute celle-ci supputant que la prochaine génération attendue pour 2011 serait développée en coopération avec PSA Peugeot-Citroën.
Personnellement, devant le succès commercial de la Classe A et les ventes honnêtes disons de la Classe B, je dirai qu'il serait plutôt préférable d'offrir... attention respirez bien car ça se complique... une Classe A courte pour la clientèle actuelle de Classe A, une Classe A longue pour l'ancienne clientèle de Classe B et une Classe B compacte sur une plateforme raccourcie de Classe C... et là c'est la classe !
A suivre... car 2011 c'est déjà demain !
Ton point de vue illustre un immobilisme qui a conduit bien des constructeurs dans le mur. Un segment marche un jour et plus le lendemain. A trop vouloir exploiter un filon, on le tarie. Et pour s'en relever, on met des plombes. Il faut anticiper le marché et savoir faire les bons mouvements au bon moment.
pour Lada c'est un compliment, par contre pour Peugeot... ta le droit de ne pas aimer Peugeot, mais ce n'est pas une raison pour tout le temps les critiquer... tu as un point de vue très subjectif...
pensez à tout le monde je parcours 100 000 km par an en moyenne et les peugeot sur le bas coté avec le capot moteur ouvert pour surchauffe et joint de culasses HS, ou ensemble de freins comme sur les 407 hs au bout de 40000km allez revenons à nos moutons, une classe A pour ma femme, une classe B pour moi voilà le marketing cordialement à tous
