PSA et le haut de gamme : pas un abandon, juste une réorientation
Hier, La Tribune laissait entendre que le groupe PSA suspendait ses projets dans le segment du haut de gamme et que ni la Citroën C6, ni la Peugeot 607 n'aurait de descendance.
L'annonce spectaculaire ne revêtait pas exactement la réalité et un porte parole du groupe n'a pas tardé à réagir pour préciser les informations.
"On assiste à une évolution des clients du haut de gamme qui se détournent des berlines classiques et qui ont d'autres attentes. PSA n'aura pas une réponse sur le segment du haut de gamme sous la forme d'une remplaçante des modèles existants (C6 et 607) mais nous ne désinvestissons pas ce segment.
La Citroën DS5 qui aura dès son lancement en 2011 une motorisation hybride diesel sera une des réponses de PSA aux attentes de la clientèle. Et Peugeot sera également présent dans le segment."
Précision utile pour ceux qui voyaient déjà le logo DS vidé de ses promesses.
via Challenges
. Pourquoi ? Les françaises utilisent, par exemple, le bon vieil artifice des cales invisibles qui, au bout d'un moment, se décollent ou s'usent. Démontez une planche de bord ou une console centrale, ça vaut son pesant de cacahouètes (ça vaut pour la noblesse des mécaniques, indigente sous le capot des françaises et très loin des prétentions des marketeux de ces marques : on peut faire des 4 cyl. et aussi les faire bien, pas vibrant et cliquetant au bout de quelques dizaines de milliers de km) ! On peut parler de qualité "perçue" quand la bagnole est neuve, mais il faut vite ne plus s'étaler sur la question quand la caisse française a quelques années et qu'on roule avec... Depuis la seconde guerre, les français ne savent plus faire du haut de gamme et n'ont certainement pas l'intention d'en refaire, je veux dire du "vrai" haut de gamme, sans artifices, sans triche, comme ce que font Audi et Béhème, par exemple. Les raisons : 1. ça coute à produire et les comptables français disent que ce n'est pas rentable, 2. le client français se contente de peu, on lui colle un bout de vrai-faux-bois précieux, deux morceaux de cuir de fausse vachette et il est content, les Seat ou les Dacia lui vont très bien. On retrouve ainsi l'emblème de la France, le coq : le seul animal qui aime chanter (ou se la ramener, c'est selon) les deux pieds dans le fumier...
Je parle par expérience, chez BMW seule la série 7 est correcte, mais ce n'est déjà plus le ême monde. Quant à Audi... à voir le jeu et les bavures qu'il y a sur les commodos on se dit parfois que le tarif des voitures est une belle arnaque ! 
