L'Opel Insignia OPC s'est déjà dévoilée en version berline et break, mais séparément. Les voilà de retour, ensemble, pour une petite piqure de rappel qui nous remet en mémoire la prochaine commercialisation de cet engin étonnant.

Avec sa ligne agressive, ses dents dehors, son V6 2.8l turbo de 325 ch et 435Nm de couple, sa traction intégrale, son châssis adaptatif FlexRide, son différentiel électronique arrière à glissement limité eLSD, sa géométrie de suspension avant HiPerStrut à pivot découplé, ses Pirelli P Zero 245/40 en 19 pouces, cette Insignia OPC est comme la Peugeot 407 Coupé V6 HDi, la voiture la plus puissante produite par son constructeur. Le 0 à 100 km/h est évacué en 6s, le 80/120 en 5eme en 7.1s et la v-max limitée à 250 km/h. Etonnant pour une Opel.

Les prix allemands sont déjà publiés et sachant qu'en France, une Opel est légèrement moins chère que dans son pays d'origine (comptez entre 2 et 3000 euros), je vous laisse adapter les tarifs.

Insignia OPC 2.8 V6 Turbo Ecotec 6 vitesses 325 ch

4 portes : 44.900 €

5 portes : 45.290 €

SportsTourer : 46.375 €

[Update] Les prix France

43.250€ pour la carrosserie 4 portes

44.650€ pour le Sports Tourer