Opel CorsaVan et Astravan : prix divulgués au salon de Bruxelles !

Par Séverine Alibeu - le Samedi 13 janvier 2007 | 1 commentaire(s)

Opel CorsaVan et Astravan : prix divulgués au salon de Bruxelles !

À l'occasion du salon de Bruxelles, Opel révèle les prix de la nouvelle CorsaVan. La version "Sportive", propulsée par un 1,3 litre turbodiesel de 90 ch, est disponible à partir de 12 490 euros hors TVA. La version de base "Essentia", à moteur turbodiesel 1.3 CDTI de 75 ch, est proposée à partir de 11 160 euros hors TVA. L'Opel CorsaVan, avec sa partie arrière tôlée, ressemble à une fourgonnette et a tous les avantages d'une berline. Le volume de chargement est de 919 litres pour une charge maximale de 475 kg.

Après l'Opel CorsaVan vient l'AstraVan, une fourgonnette à trois portes dérivée de l'Astra break. La version de base "Essentia" à moteur turbodiesel 1.3 CDTI de 90 ch est disponible à partir de 13 720 euros hors TVA. La version "Essentia" peut également être munie d'un 1.7 CDTI de 100 ch : le prix, à partir de 14 794 euros hors TVA. Les prix de la version "Sport" s'élèvent respectivement à 14 125 et 15 290 euros hors TVA pour les versions 1,3 litre et 1,7 litre turbodiesel.



 
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 COMMENTAIRES :
Opel CorsaVan et Astravan : prix divulgués au salon de Bruxelles !

Très très agréablement surpris !... Nous venons de le réceptionner en 1.7 L 100CV (BM = 6 vitesses). Je viens de le tester sur le trajet suivant : BREST - NIORT (via La Rochelle), NIORT - LE MANS, LE MANS - ANCENIS, ANCENIS - NANTES, NANTES - CHALLANS (85) et CHALLANS - BREST avec plusieurs trajets citadins dans ces villes (2000 km) et bien je peux vous dire que c'est un véritable rouleur ou devrais-je dire rouleuse (la boite 6 fait merveille sur voie express et autoroute) car on a vraiment pas l'impression d'être dans un utilitaire mais dans une vraie berline à  part entière. La conso gazole est très raisonnable pour ce surprenant moteur ECOTECH que je découvre avec plaisir. L'insonorisation de la cage tôlée est supportable par temps de forte pluie. La direction malgré une bonne garde au sol est remarquable, le véhicule ne roule et ne tangue pas. L’éclairage est très efficace. Le siège conducteur vous maintient très bien et se règle en hauteur ce qui n’est pas le cas de tous les utilitaires (ex : Berlingo), vous n’avez pas les jambes coupées ni de courbatures après un long trajet (vous vous extrayez de ce véhicule et vous avez la pêche). Utilitaire très bien chaussé la route ne se sent pas. Je finirai par 3 petits points négatifs mais c’est bien pour en mettre un petit peu tellement cette voiture m’a épaté vu le prix, a) l’interrupteur de dégivrage de la lunette AR est très mal placé tout en bas à droite de la console centrale, b) la finition intérieure ce n’est pas une VW Passat et fait un peu plastique mais du coup est très facile à entretenir, c) le clignotant électronique à impulsion on a du mal à s’y faire mais c’est une question d’habitude sans doute ! En résumé foncé vous avalerez les bornes avec un vrai plaisir de conduire et vous ne serez pas déçu de votre choix, le délai de livraison sur Brest a été très correct.

posté par onclesteph - 2008-12-28@12:25

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