Par
Olivier Pagès -
le Lundi 17 mars 2008
| 2 commentaire(s)
| Note Caradisiac |
| 10.00 / 20 |
| Bonus Ecologique |
| 700 € (1.0) |
Notes Caradisiac
Opel Agila 1.0
Essai (qualifie l’homogénéité du véhicule) :  
Rapport qualité/prix :
| Opel Agila 1.0 | | Conduite & sécurité | | | Moteur | Vivacité, puissance, performances |   | | Souplesse, discrétion, reprises | | | Boîte | Etagement, agrément commandes | | | Direction | Précision, rappel | | | Douceur, diamètre de braquage | | | Equilibre, efficacité | | | Sécurité, facilité de contrôle | | | Distance d’arrêt, stabilité, ABS | | | Endurance, sensations à la pédale | | | Sécurité | Passive, visibilité, éclairage | | | Confort & fonctionnel | | | Fonctionnalité | Coffre : volume, forme, accès | | | Modularité coffre, sièges arrière | | | Ergonomie, petits rangements | | | Budget | | | Consommation | Réelle ville/route/autoroute | | | Sous total qualité intrinsèques | 36 | | Budget | Equipement série, prix options | | | Prix d'achat | | | Programme garanties, entretien | | | Dépréciation | Facilité, valeur de revente | | | Notation | | SOUS TOTAL Budget
Note sur 20 | 14 | TOTAL QUALITE/PRIX
note sur 100 | 50 |
PORTFOLIO (cliquez sur l'image pour l'agrandir) :
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Vidéo : Renault Mégane 3 Coupé : quelqu’un peut m’expliquer ?
Par
Patrick Garcia le Mercredi 08 octobre 2008
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40 commentaire(s)
J'aurais tout aussi bien pu poster ça sur le site du Mondial de Paris puisque l'auto y est présentée en ce moment même. Mais c'est ici qu'elle aura sa place. C'est comme ça. Avec sa nouvelle Mégane Coupé, l'équipe du Design Renault a réussi un tour de force rare. Faire consensuel et distinctif en même temps. Des volumes idéaux, un popotin érectilisant et un regard très Renault font de cette Mégane 3 portes, un objet attendu. Pour accompagner la sortie du produit, Renault s'est fendu d'un petit… |
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L'essai du blog: Dodge Challenger SRT-8
Par
Lionel Lucas le Lundi 06 octobre 2008
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37 commentaire(s)
Monsieur X nous aura quelque peu fait attendre, mais cela valait le coup ! Sa Dodge Challenger est tout simplement exceptionnelle et... aboutie ! C'est le mot qui vient à la bouche en la voyant pour la première fois en vrai. Le physique musculeux n'a rien d'outrancier, tout suit une logique implacable: en mettre plein la vue sans jamais tomber dans l'excès. Le moteur est surpuissant, la poussée est réellement colossale. Les 425 chevaux sont bien là, à tel point que vous ne voudrez pas souder… |
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Nissan conseille à Porsche de prendre des cours de conduite
Par
MasterLudo le Vendredi 10 octobre 2008
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36 commentaire(s)
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F1 : B. Ecclestone " Si Singapour était du cirque, le numéro de clown était assuré par Ferrari ! "
Par
Patrick Garcia le Lundi 06 octobre 2008
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33 commentaire(s)
Alors que tout le monde se bourrait les côtes à grands coups de coude, les yeux écarquillés pour montrer à quel point ce Grand Prix nocturne de Singapour marquait le début d'une nouvelle ère en F1, Luca Di Montezemolo, défait sur la piste, avait pris un malin (et désenchanté) plaisir à critiquer cette épreuve qualifiée de "cirque". En laissant sa bile s'exprimer, Montezemolo osait même affirmer que la F1 n'avait pas subi pareille humiliation depuis ses débuts ! Vous pensez bien que Bernie… |
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Vidéo : une Koenigsegg CCX atomise une Ferrari F430 Scuderia
Par
Patrick Garcia le Mercredi 08 octobre 2008
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29 commentaire(s)
La Suède a enfanté Björn Borg, Ikea et Koenigsegg. Il y a certainement d'autres exemples mais ils ne me viennent pas à l'esprit. Bref, le suédois est quand même assez patriote et lorsqu'il s'agit de jauger la Koenigsegg CCX de leur (autre) constructeur national, on évite de mettre une vraie concurrente en face. Pour rappel, une CCX, c'est un V8 de 4.7l gavé par 2 compresseurs envoyant sur le bitume 810 ch et 920 Nm de couple. Avec tout juste 1180 kg à remuer, la CCX est un missile. Son prix est … |
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