Je crois que ce que je vois avec saab, ca fait 15ans qu'il ne font que des maquettes de salon alors.....

Pour deviner les formes, rendez-vous sur www.saabsunited.com , on voit les photos de Dagens Industri. Pour Raph, la 9-5 n'est pas une maquette de salon mon petit, elle roule depuis quelques mois déjà en finalisation, ainsi que la très attendue 9-4x. Ha det så bra !

Bon a voir, d'apres ce dessin, je suis pas totalement emballé, on retrouve les éléments que l'on a pu voir sur les différents proto de 9-5 mais elle fait moins jolie ici. Bon , l'empattement serait allongé par rapport à l'insignia d'ou l'espace aux jambes...Et le rapatriment de la production a trollathan permettrais une baisse de 35% des coûts. Donc une version berline, break , ils parlent aussi d'une 9-5 façon audi A5 et comme l'on peut voir, la future 9-5 estate reprend les formes de la 9-5. Ils ne veulent utiliser que 2 plateformes,epsilon et delta et ils parlent de se fournir chez PSA et bmw (moteur de la mini cooper S). Saab à l'autorisation d'utiliser les plateformes GM sans payer de license et GM a garanti le financement des outils de production pour la 9-5.  

Pour les moteurs, BMW a dit non et définitivement en fin de semaine dernière car les conditions financières demandées par Saab ne semblent pas correspondre à ce que demandait la marque munichoise ...et c'est tant mieux pour BMW.@nabu : d'autres spyshots de la 9-5, même si on ne voit pas grand chose.     http://www.burlappcars.com/2009/06/2010-saab-9-5.html   M^me si je ne suis pas aussi définitif que Raph, j'ai encore beaucioup de doute quand à l'avenir de Saab, surtout quand on voit l'umbroglio avec Hummer, quand ont voit les milliards que va demander GM à Magna (  malgré la participation de GM dans Opel ...), il faut quand même rappeler qu'il n' y a plus que deux repreneurs pour saab, alors qu'on en annonçait 16 , il y a 10 jours ! et pout finir, cher nabu, une petite vidéo  http://carscoop.blogspot.com/2009/06/video-2010-saab-9-5-sedan-scooped-on.html     Mais quand on voit la vidéo et les diverses photos , on se dit que ce n'est pas même auto, on a vraiment l'impression que la 9-5 sous bâche est une anciennne alors que le break a une courbure arrière qui pourrait rappeler l'ancienne Vectra...et puis 18 mois de spyshot pour une grosse familale qui ne se vendra pas au delà de quelques milliers, c'est un peu beaucoup et surtout un peu lourd ! A mon avis saab ne va toujours pas bien  et surtout pas mieux.

Gentle >> il n'y a plus que 2 repreneurs pour Saab parce que la Deutsche Bank a quasiment terminé la sélection (enfin) des repreneurs. Et je vous donne même un scoop, à la fin il n'en restera plus qu'un

Superbe cette SAAB !       Pour moi c'est un  moteur TURBO/ESSENCE