La célèbre firme de Stuttgart, nous présente les nouvelles versions 4 roues motrices de sa 911 cabriolet, les Carrera 4 et Carrera 4S.
Le riche acheteur aura ainsi le choix entre 2 motorisations. La Carrera 4 cab, propulsée par un 6 cylindre de 3,6 litres affichant 325 ch au banc, affole les chronos et les radars. 5,3 s pour parcourir le 0 à 100 km/h et 280 km/h en pointe, ça se passe de commentaires. Une version Carrera 4S, encore plus extrême sera également au catalogue. Avec son moteur de 3,8 litres développant 355 ch, le 0 à 100 est abattu en 4,9 s et la vitesse max - non - autorisée est de 288 km/h. Monstrueux. Mais la particularité de ses modèles réside dans leur transmission intégrale permanente qui permet de rapatrier de 5 à 40% du couple aux roues avant. Ces diaboliques usines à sensations jouissent ainsi d'un comportement optimum en toute situation. Le tout bien entendu cheveux au vent.
Mais le rêve a un prix. Commercialisées en Europe à partir du 22 octobre 2005, il vous faudra débourser 96 480 € pour la Carrera 4 et 107 005 € pour la version Carrera 4S. Si ces cabriolets incarnent à merveille la liberté, c'est avant tout votre liberté de payer qui va être mise à rude épreuve.

Wilfried Bousquet