ouais c'est un mazout quoi ...

Bah honnêtement, si le tarif se place vers les 30.000 €, c'est quand même un bon compromis agrément de conduite / perfs / consommation ! Après c'est sûr à ce prix là y'a la R26 qui consomme 3x plus...

 Pas mieux que l'ancienne Golf 5 GT diesel donc...

on arrete pas le progrès chez VW....de pire en pire... Comme d'habitude c' est moche aussi bien à l'intérieur qu'à l'extérieur, sans saveur, motorisation débile, trop chère et à coups sur fiabilité en baisse, bref ... Il vaudrait mieux qu'ils se cantonnent à leurs tdi classiques plutôt que d'essayer de faire des fausses sportives minables.  Rien que l' appelation...GTD...bon sang mais qu'est ce que ça fait zéro...

qui ne saute pas n'est pas havrais aie qui ne saute pas n'est pas havrais aie

tu parles, on ne saute pas on s'enterre!

"cette nouvelle Golf GTD terrasse sur ce plan la Golf GTI et ses 280 Nm" -> y a une boite de vitesses entre le moteur et les roues... www.zeperfs.com/duel1673-1256.htm

Bref, un gros mazout puant, crachant encore plus de merde dans l'atmosphère, avec une sonorité de tracteur (augmentée par le pot sport)... Une bonne caisse de beauf quoi.  Elle a beau avoir plein de Nm (je note qu'apparement, le Nm est devenu la référence ultime du kéké de base), je lui préfère 1000000 fois la version GTI essence: plus puissante,  plus musicale, plus preneuse de tr/min, plus légère et plus propre!  Et puis les 5,3L, c'est certainement pas en allant chercher les temps annoncés...

 Et le fantasme de la Golf, rêve des masses laborieuses du vieux continent va encore durer longtemps, longtemps, longtemps ...

Du mazout....encore du mazout et re encore du mazout !!  Moi je dis bravo c'est génial pour les poumons des générations future  quel héritage de connerie on vas laisser derière nous,cette invention de nous mouliner du mazout dans nos poumons du matin au soir en ville ou ailleur est une véritable catastrophe humanitaire et un scandale  hélas alimenter par des têtes vide (PRO TDI) qui ne jure que par cette merde de diesel  ( tout le monde le pense mais à peine 20% ose le dire haut et fort par peur de faire pas assez lice dans la société des petits moutons....  !!! Sa me fait poutant pas rire...    )   

C'est toi le mouton "respirer" tu marche à fond dans les manoeuvres de l'obscurentisme ecolo pseudo religion a la solde des puissant de ce monde.Tu parle de catastrophe humanitaire........ attends qu'un volcan façon krakatoa ou le laki creant des années sans été une famine planétaire aboutissant sur une révolution en france ou plus proche de nous et beaucoup plus petit le pinatubo (qui est à l'origine des famine subsaharienne de la fin des années 80), nous crache sa merde toxique et que la temperature sur terre tombe de 2 à 5 degre et tu comprendra mieux le sens de ses mots. Concernant le rechauffement que nous créons les projections les plus catastrophique nous ramenènerais au climat du moyen âge ou l'on cultivaient de la vigne jusqu'au sud de la scandinavie et ou on aurraient pu planter des oranges jusque dans les vallées de bavière ou encore des olives dans le sud de l'ukraine..........

A tous ceux qui disent que le mazout c'est de la merde, il y a quelqu'un qui a prononcé une belle phrase sur le FA : "Le diesel tue ici, l'essence tue là-bas, en gros on va tous mourir." Voilà qui reglera peut-être (pitié, que cette phrase le règle) ce conflit bidon entre l'essence et le diesel.

Et elle est où la GTD de 204 ch ???

A Lausannois : Pour la LU sur le réchauffement cf : http://gristmill.grist.org/skeptics?source=most_popular Sinon je préfère une essence qui rejette un peu plus de CO2 mais nettement moins de NOx et autres qui nous nuisent directement, maintenant.

pitié les anti-mazouts....il serait grand temps de retirer vos ornières et de regarder un peu le paysage automobile actuel !!! S'en est fini des grosses cylindrées essence qui sucent et avancent pas !!! Pour aller bosser tous les jours et se faire plaisir sans se ruiner, ce genre de véhicule est parfait!! Le rapport agrément-consommation du diesel est imbattable!!! Et à l'heure actuelle, la Vmax et l'accélération n'ont plus d'intérêt, seules les reprises comptent ce que font majesteusement bien les "mazouts" comme vous dites !!! Rien qu'à voir le coup de pied au cul que te fout un tdi 140 ou 170, allez me trouver une essence de moins de 200cv de la même catégorie qui produit le même effet !! Je rigole déjà!! Et enfin quand on voit que l'on consomme 5L de moins tous les 100km, soit 50L tous les 1000, soit 500L tous les 10 000 soit 750L par an d'économisés pour moi qui fait 15000km dans l'année par rapport à une GTI, c'est le coup de grâce pour l'essence !! Si j'avais de l'argent à claquer n'importe comment, oui pourquoi pas et encore, sinon non merci! Un peu de reflexion svp!

Pauvre fred encore une victime des "mazout touch" section Seat ou autre tracteur  j'imagine...je roule pas avec un "gros essence" de 15 l/100kms Mais simplement avec une laguna de 2003 1.6 16V pour 7,5 litres/100kms et avec un entretien quasi égale à zéro, dans un silence d'or et sans odeur de Nox...super dangereux...et je t'assure je me régale avec mes 30000kms/an . Bonne route et santé à tous signer :un anti mazout

Oui pauvre Fred encore un de plus et completement Noxé!! 

Encore une sportive pour manchot. Bien bien... Par contre faudrait peut etre prevenir les gens de caradisiac qu'il y a une transmission entre le moteur et les roues... 170 ch VS 211, le resultat est connu d'avance. Pour les manchots la boite auto reste quand meme une bien meilleure solution qu'une chaudière sous le capot.

A Fred : Compare le comparable prend un turbo essence.. Sinon avec le GPL j'ai un coût au kilomètre imbattable (3.50 €/100 km en faisant le plein en belgique) avec 110 ch (ce qui me suffit et l'agrément essence 16s). Après chacun ses goût. Ma prochaine sera hybride essence car je ne supporte pas le diesel.

Gasoil  / Essence, ça devient presque une guerre de religion... C'est triste! Il est évident que l'essence procure de meilleurs sensation, mais le mazout est plus économique quand on fait beaucoup de km. Laissons chacun choisir en fonction de ses besoins et de ses envies, et arretons de critiquer systématiquement. Je roule au diesel parce qu'avec 45000km par an c'est presque inévitable si je ne veux pas me ruiner. Si le gouvernement incitait à rouler à l'essence je changerais peut-être. A quand de vrais budgets de recherches pour développer l'électrique par piles a combustibles...?

Pour en revenir au sujet, moi elle me plait bien cette Golf 6 GTD... Faible conso et perf correctes, avec une finition de bonne qualité: je n'en demande pas plus. Ca n'est certainement pas une voiture de course, et elle ne se compare pas avec la GTI, mais c'est un bon compromis pour aller bosser tout les jours et emmener femme et enfants en vacances.

A relax : tu peux rouler aussi au GPL, il 'y a de bons réservoirs, et moins d'entretien que sur un diesel. Sinon je suis bien évidemment d'accord avec toi pour dire que chacun voit son utilité, ses préférences.

Cette Golf à le merite d'exister, je suis d'accord mais qu'on arrete de la comparer à la GTI, elles ne sont pas concurentes et avec 41 ch d'ecart elles ne le seront jamais. Qu'on arrete de comparer leur valeurs de couple max car avec une transmission qui tire 1/3 plus long ça revient a multiplier des choux par des pommes. Cet article c'est de la desinformation. Halte à la propagande Dieseliste. Une bonne voiture sans doute, une sportive je ne pense pas, une GTI Diesel surement pas.

Pour les anti-diesels, il y a la GTI. Pour les autres la GTD. Ca fait son scandale sur les diesel alors que ça roule en hdi/dci, ça se permet de dire que la Golf est une bagnole de beauf alors que ça roule en laguna 1.6...... et derrière se branle devant une megane rs dci... Triste monde... Pour le silence... montez dans une Golf VI... vous comprendrez ce que veut vraiment dire le mot "silence"...

Que c'est désolant de lire autant de commentaires aussi minables, je suis sur en plus que la plupart n'on jamais essayer une golf ( voir qui ne savent même pas ce que c'est qu'une voiture allemande!!!) de leur pauvre vie!!! et a ceux qui parle de mazout puant ect... pour information pas de bonus/malus écolo pour cette GTD, par contre 750 euros de malus écolo pour la GTI alors pour la propreté vous repasseré et a ceux qui cri au scandale de la pollution roulent-ils tous a vélo ??? j'en doute fortement!!!!  et encore pour info le moteur de cette GTD fait moinsde bruit que les autres mazout !!!( parce question tracteur a ben oui chez renault et pigeot y a pas mieux ils sont au top du top!!!!! MDR et pour leur finition bonjour la cacaille!!!!!)  bandes de rigolo que vous êtes!!! et a ceux qui disent que ce n'est pas une sportive je pense qu'il n'ont jamais mis leur ... derrière le volant  GTD!!!!!

je viens de l'acheter. Sans prendre parti dans la querelle diesel-essence, je dirais seulement qu'elle a un silence étonnant, avec un petit ronronnement très agréable. La boite DSG est une merveille (si,si) et la consommation (en conduite cool) est effectivement au dessous de 6l. L'intérieur est  bien équipé et les sièges tiennent très bien le corps, mais je le trouve triste. Le toit ouvrant est bien loin de donner l'impression des toits panoramiques. La vision quart arrière est limite, et les radars d'aide se révélent utiles. Un reproche général : la documentation (un véritable livre!) décrit toutes les options Golf à la fois, sans jamais dire celles que la voiture achetée posséde ou non en standard : on lit 1 page, et on plonge dans le tableau de bord pour voir si le bouton existe ou non !