En début de semaine, je vous avais présenté dans les grandes lignes la nouvelle THP Spider Cup de Peugeot Sport qui remplace tout simplement l'ancienne 207 Spider Cup qui n'aura connu qu'une année d'existence sous ce nom. Il est temps de revenir, avec les informations dorénavant officielles, sur les évolutions qui affectent cette coupe.

La validation des évolutions techniques a été confiée à Stéphane Sarrazin (pilote de la 908 HDi FAP) et Dino Lunardi, vainqueur de la première édition de la coupe. Le moteur passe de 175 ch à 220 ch grâce à un travail sur la cartographie, le réglage du turbo et le refroidissement d’air d’admission. Le kit complet de modernisation sera offert aux concurrents de la saison 2007 s’inscrivant à la THP Spider Cup 2008.

Du côté du règlement, plusieurs classements sont établis: scratch, "Nations Cup", "Challenge réseau", "Challenge team", classement européen (Monza, Silverstone, Nürburgring, Spa, Pau), classement France (Dijon, Pau, Val de Vienne, Magny-Cours, Spa), classement féminin.

Les dotations atteindront un montant de 13600 euros par course (dont 2800 euros pour le classement féminin). A l'issue de la saison, le champion sera récompensé par une 207 CC de série ainsi que par un test en 908 HDi FAP. Le deuxième repartira avec une 207 SW et le troisième avec une 207 RC, les sept suivants se partageant la somme de 48000 euros.

Huit meetings de deux courses sont au programme de la saison 2008 que voici:

 26-27 avril MONZA / IT (Le Mans Series)
 31 mai-1er juin PAU / FR (WTCC)
 28-29 juin VAL DE VIENNE / FR (Super Série FFSA)
 19-20 juillet SPA / BEL (Rencontres Peugeot Sport)
 16-17 août NURBURGRING / D (Le Mans Series)
 13-14 septembre SILVERSTONE / GB (Le Mans Series)
 4-5 octobre NOGARO / FR (GT FIA)
 11-12 octobre MAGNY-COURS (FR (Super Série FFSA).