J'aime la stratégie du groupe VAG et plus particulièrement de la marque Audi. En sortant l'Exeo pour Seat, ils savent qu'ils fournissent une voiture consensuelle, sans imagination, mais également conçue sur une base fiable et qui a fait ses preuves en matière d'agrément. Idem pour les moteurs et boites. Le prix d'attaque est positionné assez bas pour appater le chalan et la voiture même critiquée se vendra bien. Tout çà pour que dans 5 ans, Seat nous sorte une remplaçante Exeo qui reprendra la base nouvelle et qui en terme de design comme de finition, n'aura rien à voir avec cette voiture. Et alors se sera la consécration. On demarre bas et ensuite on propose une forte évolution stylistique et technologique (voir moteur - on est chez Audi tout de même). Une recette il me semble qui a fait ses preuves pour Skoda......... (Seat future petite soeur d'Audi comme Skoda déjà petite soeur de VW, la suite dans quelques années.....)

les 100 premiers auront une montre et les suivants auront plus de 3 000 euros de remise alors a quoi bon se presser d´acheter une A4 ancienne génération rebadgée ?

On va donc dire que c'est 5 à 7000 € moins cher qu'une Audi A4 comparable, reste que l'image n'est pas la même mais si la fiabilité et la qualité intérieure sont au rendez vous et que l'on se fiche du logo au bout du capot, l'affaire peut être tentante. En tous cas moi j'cours chez mon revendeur SEAT pour avoir une superbe montre Baume et Mercier. Ce n'est pas la première collaboration entre l'horloger et Seat puisqu'à l'automne la marque avait déjà organisé un concours à propos de l'Exeo et il y avait 10 montre Baume et Mercier "Hampton Classic" en jeu...

@16:14: on doit pouvoir arriver à négocier les 3000 euros + la montre si on est en forme et que le vendeur doit faire son taf d'Exeo....la fin du mois de janvier c'est dans 5 jours , alors pour la prime d'objectif rien n'est trop beau. reste que je crains aussi que cette histoire de montre ne passe à la trappe pour le client et que les belles Baume et mercier se retrouvent au poignet des CDV endimanchés ( ça s'est déjà vu et bien plus souvent que dans l'ordre normal des choses ) ....Allez un p'tit geste Messieurs de chez Seat , vous êtes un peu à la ramasse et chez VW on n'aime pas cela !

Pour une fois que l'ami gentlemanscooper ne dit pas de mal de SEAT, on va pas bouder notre plaisir.... Pour la qualité intérieur, il y'a pas trop de doute à avoir étant que chaque pièce constituant le tableau de bord (volant mis à part) est 100% identique à l'A4 B7, et les matériaux seront les mêmes. Pour ce qui est de la montre, là encore les doutes du deuxième commentateur sont de pures mauvaises fois puisque le programme commercial sera le même pendant le lancement de l'exeo que pendant ses premiers mois de commercialisation. Donc la remise potentielle du vendeur sera la même avec ou sans la montre, c'est donc "tout bénéf" pour les premiers acheteurs s'ils négocient quand même... Ceci je doute que les remises soient de 3000€ dès le lancement, vu le prix de l'auto. (à titre de comparaison la Nouvelle Ibiza ne comptait que 6,4% de remise ches les meilleurs mandataires au bout de 3 mois de vie)

Du teuton à la sauce espagnole, beurk ! Y a du laisser-aller chez les Allemands.

J'aime beaucoup l'énorme étiquette Airbag, ça fait classe sur les sièges en cuir beige à coutures apparentes. Et le bois style cageot de légume récupéré et verni donne une ambiance de luxe à l'hispanique : ClubMed sur la Costa Brava. Enfin les coutures blanches sur cuir noir rappellent les élégants ustensils de bureau de chez Gify. Bref, une voiture qui respire le bon goût ! Bon, ne soyons pas mauvaise langue, elle a quand même l'air bien foutu pour 20 000 euros cette voiture. Même si je trouve le prix peu en rapport avec la qualité très moyenne.

c dla merde seat; autant s acheter une audi a faible km ou une octavia neuve

Pour ce prix je préfère de loin une Saab d'occasion. Audi ça craint...

@hercules : l'etiquette Airbag estv grosse parce que la photo est en HD et en affichage plein écran et c'est une appellation qui est obligatoire sur les sièges ou les parties de l'auto où ceux ci se trouvent, alors...tu voulais aussi qu'ils fassent les coutures en rouge ou en vert, plutôt qu'en blanc cassé, quant au bois , s'il ne tz va pas tu peut le remplacer par des inserts alu, noir ou vert fluo...lol. C'est le même type de bois que l'on a trouvé sur les Mercedes durant des années et qui a longtemps fait la fierté de les marque et de ses clients...alors, y a bien pire et au regard du prix , seule l'Octavia peut faire hésiter surtout si l'on a besoin d'un grand coffre ! Mais au fait , c'ets bien toi qui roule en Phantom totalement sur mesure, qui ne porte que des vêtements de tailleur, des bagages Vuitton made in France , des pompes faites chez un bottier et qui ne fait ses courses qu'à l'épicerie du coin Fauchon....Arrêtez de vous la jouer un peu trop et dites nous en quoi vous roulez , parce que autrement vous saoulez

strategie a la con de chez volkswagen vendre du neuf avec du vieux super ca sert a quoi à rien ca pue la merde ca vaut tchi bientoton va avoir une audi sous la base d'une lamborghini merde c deja fait avec la r8 (partage du meme moteur) une lamborghini sous la base d'une audi merde encore c'est deja fait avec estoque ( sous la base de l'audi a7) une skoda qui va rependre une seat bref une strategie d'escroc avec en 1er ligne audi la marque aux 4 zeros qui essaye de rattraper mercedes et bmw ( ca marche super bien degouté comment prendre le consommateur pour un con  

@le taillor >> n'étant pas parisien, le luxe chez moi ne s'appelle pas Fauchon. Et si mes costumes sont effectivement taillés sur mesure, ils ne sont pas plus chers que les merdes vendues à Paris sous Boss ou chez Auchan. Je roule en Merco E, et je peux vous dire que les boiseries sont autrement plus raffinées que sur cette photo. Observez bien les nervures... Enfin, si l'indication AirBag est obligatoire sur les sièges, il existe d'autres moyens que la grosse étiquette rouge vif cousue sous le nez ! On se doute bien qu'elle est équipée la belle, pas besoin de l'afficher en rouge. Un petit logo noir et discret sur le rebord du siège aurait suffit. Quant aux coutures, ils auraient pu mettre du fil noir pour le cuir noir, vous ne trouvez pas ? Enfin que voulez-vous, quand on n'a pas de goût, on n'a pas de goût et puis c'est tout. C'est d'autant plus dommage que le bon goût ne coûte pas forcément plus cher...

Au niveau des plastiques la qualité ne semble pas plus médiocre que celle des Saab. Mais pour le prix du 170 ch, je préfèrerais quand même une Saab.

quel manque de creativité, ca en devient fatiguant.

Nouvelle Seat = ancienne Audi. Ca fait penser à "nouvelle"Lada = ancienne Fiat (24) Au moins, avec Lada, c'était du low cost.  Avec Seat c'est plus cher mais le SAV est aussi nul.

L'EXEO est là pour combler un vide dans la gamme actuelle. Bien sûr, c'est une ancienne A4, mais les trains roulants devraient être plus "dynamiques", Seat oblige. Ma 17ème voiture est une Altea TDI 140 DSG, et je peux vous assurer que c'est un excellent rapport qualité-prix. Certes, je préfèrerais des plastiques moussés, etc, mais je n'ai pas les moyens de rouler en Audi (disons plutôt que je préfère mettre mes quelques revenus ailleurs que dans une voiture qui, de toute façon, vaudra dans 5 ans et 250 000 kms quasiment rien (je revendrai ma Seat pour 2 000 euros, et une Audi pour 3 500, génial! ) . Mes jeunes collègues roulent en A3 ou en Série 1 parce que ce sont des  voitures de jeunes cadres dynamiques, je ferais pareil si j'avais leur âge. il faut respecter tous les choix! PAr contre, si je roule en Seat, c'est justement pour ne pas rouler en Audi, et je pense donc que ma future voiture sera une "vraie" Seat: futur Altea (2012?), remplaçante de l'Exeo (2013?), ou pourquoi pas un "Tribute" (le clone du Tiguan) ? Bref, seuls ceux qui ne connaissent pas grand-chose critiquent, les autres roulent en Skoda (cf les taxis, les ambulances) ou en Seat (parlez avec leur conducteur, allez sur les forums, et vous verrez que la grande majorité trouve leur Seat très bien. Vous voulez du négatif sur l'Altea? 1) bruits d'air (commun à tous les véhicules de cette plateforme (A3, Golf5 et 6, touran, octavia, Golf plus), 2) qualité des plastiques (durs, non moussés).  Après, le design, c'est une affaire de goût; Evidemment, moi j'aime bien (finition Stylance Sport-up (sièges sport, chassis sport, rouge "emocion". Bonne soirée à tous, sans rancune, il n'y a plus vraiment de mauvaises voitures aujourd'hui de toute façon...

Bah moi je je la trouve très belle  ! En même temps il faut dire que l'A4 n'est pas moche non plus  Bref il y aura toujours des gens qui critiquent pour le plaisir alors que très souvent il roulent dans des charettes qui ne valent rien a coté de la voiture testée ..... bref en tous cas cette Seat fera enfin taire les frustrés qui critiquent cette marque pour la qualité perfectible de la finition et des plastiques utilisés ....car en reprenant la carosserie , les moteurs et la planche de bord de l'Audi A4 , cette Exeo fera simplement partie des références en la matière dans cette catégorie de véhicules ! Et tout cela en ajustant les prix  a un niveau ultra attractif comme toujours chez Seat ... bravo !

posté par - 2009-01-26@19:14oui tu as tout a fait raison, chaque marque doit pouvoir crée son chassie, son tableau de bord, manche de vitesse, clignotant......et cela meme si cette marque fait partie d'un groupe et puis bien sur il faut que chaque véhicule ne doit pas augmenté en terme de cout , donc autant les construire en chine, en mongolie, en tanzanie ce sera a peine moins bon pour l'emploie en europe mais aprés tout cela pourra satisfaire des gens comme toi.                             posté par - 2009-01-26@21:22 si tu veux de la créativité va dans un musée.

Essayez de trouver une A4 TDI 143 super équipée, neuve dans les 26000€ (pour un entrée de gamme à moins de 21000&euro Appelez moi quand vous aurez trouvé, mais je crois que mon tel va rester assez silencieux! Pour le reste, planche de bord de l'A4 Cabriolet, nouveaux TDI Common rail, trains roulants retravaillés, qualité des plastiques intérieus Audi... Certes, elle est issue d'une Audi A4. Pour ceux qui péfèrent rouler en Dacia qui partage des plateformes avec renault, c'est sûr qu'il y a pas photo! Pour le reste, on aime ou on aime pas le design, tous les goûts sont dans la nature, mais la filiation entre Audi et SEAT est tellement évidente sur ce véhicule, que ce n'est forcément pas une arnaque, mais plutôt un gage de qualité. Conitnues à rouler en Opel Vectra, c'est trop top, vous avez raison!!!