Renault frappe fort. La nouvelle Megane RS qui est actuellement dans les mains des journalistes sera vendue moins cher que celle qu'elle remplace puisque le premier prix est de 28.900 €. Il n'y a pas à dire, la rivale de chez Ford a fait baisser les tarifs du segment d'un cran. Tant mieux pour les fans.

Cette nouvelle Megane RS sera disponible avec 2 châssis, Sport de série et Cup (avec diff à gliss limité) en option (1600 €) et en 2 finitions RS et RS Luxe. Le tarif énoncé plus haut est pour la finition RS alors que la RS Luxe se négociera à 32.500 €. La commercialisation débutera en janvier 2010, les commandes seront ouvertes le mois prochain.

Renault annonce un large choix d'options à la carte pour personnaliser son auto selon ses goûts. Au départ, 7 couleurs de carrosserie sont proposées, dont le Jaune Sport du lancement. Les autres teintes opaques regroupent le Blanc Glacier et le Rouge Vif. En teintes métallisées, le choix se fait entre Noir Nacré, Gris Cassiopée, Gris Platine et Bleu Extrême.

Pour les fans, voilà la liste des équipements de série sur ces versions Megane RS

La version R.S. propose une ambiance intérieure carbone très foncée, avec des sièges Sport en tissu. Le volant et le pommeau de levier de vitesses sont en cuir. Le bas de marche, le pédalier et le repose pieds sont en aluminium.

A l’extérieur, les coquilles de rétroviseurs, le bandeau avant, la lame dans la grille de calandre et le diffuseur arrière sont en noir grand brillant.

La griffe R.S. est présente sur la calandre, le hayon, le bas de marche, les appuie-têtes, le fond de compte-tours et la planche de bord. La version R.S. est équipée en série, des jantes en aluminium AX-L de 18’’ Chrome Satiné. Les clients pourront choisir en option :

 avec le châssis Sport : des jantes Keza de 18’’ ou Steev de 19’’ ;

 avec l’option châssis Cup : des jantes AX-L de 18’’ Black Mat ou Steev de 19’’.

Equipements de série sur la version R.S. :

 ABS + AFU (AFU déconnectable selon le mode ESP utilisé)

 Aide au parking arrière

 6 airbags : 2 frontaux, 2 latéraux avant et 2 rideaux

 Allumage automatique des feux de croisement

 Allumage automatique des feux de détresse en freinage d'urgence

 Antidémarrage électronique

 3 appuie-têtes arrière réglables en hauteur

 2 appuie-têtes avant "anti-coup du lapin"

 Banquette arrière rabattable 1/3-2/3

 Becquet arrière

 Boîte à gants éclairée

 Carte Renault à télécommande avec condamnation centralisée des ouvrants

 Châssis Sport avec train avant à pivot indépendant

 Ceintures de sécurité avant 3 points avec double prétensionneurs et limiteur d'effort

 Ceintures de sécurité arrière 3 points à enrouleurs et limiteur d'effort

 Compteur spécifique Renault Sport avec tachymètre et compte-tours analogique

 Climatisation régulée bi-zone

 Console centrale avec accoudoir

 Contrôle dynamique de trajectoire et d’antipatinage (ESP+CSV+ASR) tri-modes : "Renault Sport Dynamic Management"

 Direction à assistance variable électrique

 Eclairage extérieur d'accompagnement

 Eclaireurs de caves avant et arrière

 Essuie-vitres avant à détection de pluie et à cadencement automatique

 Etriers de frein avant Brembo 4 pistons

 Kit fumeur : cendrier nomade et allume-cigares

 Kit de réparation de pneus

 Lave-phares

 Lève vitres électriques à impulsion avec antipincement

 Pédalier et repose pied aluminium

 Poches aumônières au dos des sièges avant

 Prise 12 volts à l'arrière

 RadioSat Classic Bluetooth®, CD MP3, avec bornier audio intégré en planche de bord

 Régulateur-limiteur de vitesse

 Rétroviseurs extérieurs électriques dégivrants

 Sellerie tissu gris carbone

 Siège conducteur réglable en hauteur et lombaire

 Siège passager réglable en hauteur

 Spots de lecture conducteur et passager + 2 spots passager arrière

 Système de fixation ISOFIX pour siège enfant aux places passager avant et latérales arrière

 Témoin lumineux et sonore d'oubli de ceintures conducteur et passager avant

 Trappes de rangement sous pieds avant

 Vitres latérales arrière et lunette arrière surteintées

 Volant cuir avec marquage du point "0", réglable en hauteur et profondeur

En version R.S. Luxe, Nouvelle Mégane R.S. reste toujours dans des ambiances carbone très foncé, avec, cette fois-ci, des sièges Sport en cuir. Les coquilles de rétroviseurs, le bandeau avant, la lame dans la grille de calandre et le diffuseur arrière sont, comme pour la version R.S., en noir grand brillant. Mais le client pourra également l’option gratuite de changer tous ces éléments en Gris Métal Froid (sauf en combinaison avec la teinte Gris Cassiopée).

La version R.S. Luxe est équipée en série de feux de jour à LED et de jantes en aluminium Keza 18’’. Les clients pourront choisir en option :

 avec le châssis Sport : des jantes Steev 19’’ ;

 avec l’option châssis Cup : des jantes AX-L 18’’ Black Mat ou Steev 19’’.

Equipements de série sur la version R.S. Luxe = R.S. +

 Accoudoir de banquette arrière avec rangement fermé

 Carte de démarrage Renault mains-libres

 Projecteurs bi-Xenon directionnels + feux de jour à LED

 RadioSat "3D Sound By Arkamys®" Bluetooth®, CD MP3, bornier audio intégré

 Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement

 Sièges Sport cuir bi-ton Gris / Carbone

 Sièges avant chauffants

 Siège conducteur électrique

 Système de surveillance de la pression des pneus