La Renault Fluence est tout sauf une surprise puisque l'auto était attendue depuis des lustres. Entre prototypes surpris et dévoilement de son clone coréen, la Samsung SM3, nous connaissions déjà bien cette auto qui se destine principalement aux marchés d'Europe de l'Est.

Fluence sera en effet distribuée dès novembre en remplacement de la Megane tricorps Classic, en Turquie où elle sera fabriquée dans l'usine de Bursa, en Russie et aussi en Roumanie.

Notez l'arrivée fin 2010 de la nouvelle boîte de vitesse à double embrayage sur la version dCi 110 FAP.

Le communiqué :

Des dimensions généreuses au bénéfice du confort des occupants :

· 4 620 mm de longueur, 1 809 mm de largeur, 1 479 mm de hauteur et 2 702 mm d’empattement,

· un volume de coffre de 530 dm3,

· de meilleures valeurs d’habitabilité que ses principales concurrentes avec des largeurs aux coudes de 1 480 mm à l’avant et 1 475 mm à l’arrière.

 Un poste de conduite ergonomique :

· une planche de bord fluide avec des commandes qui tombent sous la main comme la télécommande de navigation, le contrôle de climatisation, la commande de radio et de téléphone sous volant et l’interrupteur du régulateur-limiteur de vitesse,

· de multiples réglages dont +/- 35 mm de rehausse et 240 mm de course pour le siège conducteur, l’ajustement du volant en hauteur et en profondeur.

 Un habitacle accueillant et confortable :

· une large banquette arrière confortable avec fonctionnalité 2/3 – 1/3

· plus de 23 litres de rangements répartis dans l’habitacle dont une boîte à gant éclairée et réfrigérée de 9 litres, une console centrale de 2,2 litres,

· un système de climatisation en série, dès le premier niveau de finition, avec des aérateurs en place avant et arrière et une offre de climatisation automatique bi-zone.

 Des prestations haut de gamme avec de nombreux équipements technologiques au service de l’utilisateur :

· la carte d’accès et de démarrage mains libres avec fermeture à l’éloignement,

· le nouveau système de navigation intégrée Carminat TomTom® à moins de 500 €,

· une large offre de radios dont le haut de gamme « 3D Sound by Arkamys® », la téléphonie Bluetooth® et la connexion numérique « Plug & Music ».

 Une synthèse confort/comportement de haut niveau couplé à des motorisations économiques et performantes :

· un châssis qui allie efficacité, confort et plaisir de conduite,

· une large gamme de motorisations avec 4 versions essence et 5 versions Diesel Renault eco²

 Une conception rigoureuse pour répondre aux attentes des clients les plus exigeants :

· une sécurité au meilleur niveau sur chacun de ses marchés de commercialisation grâce à une offre complète (ABS et AFU de série, ESC, jusqu’à 6 airbags, prétensionneur et limiteur de ceinture 3 points, régulateur-limiteur de vitesse, etc.),

· une fiabilité et une durabilité éprouvées par des tests d’endurance extrêmes, gage de qualité, au regard des conditions de route exigeantes de certains marchés.

 un engagement environnemental fort :

· toutes les motorisations Diesel proposées sur Renault Fluence émettent 119 g de CO2/km et reçoivent la signature Renault eco²,

· en 2011, une version 100% électrique marquera une étape supplémentaire dans la démarche de Renault, preuve que séduction automobile, confort et espace ne sont pas incompatibles avec respect de l’environnement.