Nouvelle Porsche 911 GT3 Cup : toujours mieux

Par Wilfried Leroux - le Mercredi 26 août 2009 | 10 commentaire(s)

Nouvelle Porsche 911 GT3 Cup : toujours mieux

Elle est probablement l’une des voitures de course les plus répandues au monde et ce depuis des dizaines d’années, que ce soit en compétition nationale ou internationale. Elle, c’est la Porsche 911 GT3 Cup qui n’en finit plus de se bonifier avec les années en même temps que ses sœurs civilisées. Alors que la nouvelle 911 GT3 RS vient à peine d’être dévoilée par Porsche, c’est logiquement son pendant en compétition qui se montre à son tour et qui passe à la « phase 2 ».

Cette nouvelle version de la Porsche 911 GT3 Cup est étroitement basée sur la GT3 RS. Elle embarque la dernière version du flat-six en version 3,8 litres et injection directe, capable ici de 450 chevaux et de grimper jusqu’à 8500 tours / minute, un chiffre qui assurera indéniablement des performances de haute volée compte tenu du poids qui se limite à 1200 kilos sur la balance.

Cette nouvelle GT3 Cup adopte également de nouveaux pneus en plus du freinage carbone céramique PCCB et d’une définition aérodynamique sensiblement revue au niveau des boucliers, qui passent évidemment aux nouveaux dessins des feux avant et arrière instaurés avec la 997 « Phase 2 ».

La GT3 Cup nouvelle mouture sera vendue dès le mois d’octobre au prix de 149 850 euros hors taxes.

Via Autoblog.it



 
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 COMMENTAIRES :
Nouvelle Porsche 911 GT3 Cup : toujours mieux

Un bel aileron de "jackie" !!!!

posté par - 2009-08-26@13:41
Nouvelle Porsche 911 GT3 Cup : toujours mieux

Porsche a toujours fait des ailerons ainsi... http://www.porschehaus.com/500_jpg/020101-11.jpg http://www.auto-rennsport-page.de/bilder/Alpenpokal/04/gt_sport/gts04_580.jpg http://www.allsportauto.com/photoautre/porsche/996/gt3_rsr/2006_porsche_996_gt3_rsr_07_m.jpg De plus, ce sont des voitures destinées aux circuits donc le mot "Jacky" ici n'a pas son sens. "Jacky" c'est ceux qui mettent un aileron de merde sur un R21 qui n'a rien de sportif par exemple. Ici le but est la perf et pas s'afficher bêtement. Pour finir, prends le volant d'un de ces monstres avant de parler bêtement et on verra ce que tu rensentira

posté par tonny - 2009-08-26@14:10
Nouvelle Porsche 911 GT3 Cup : toujours mieux

Un aileron encore plus monstrueux que sur la version route.  Après l'article ne parlent pas trop des différences de perfs avec la version précédantes???

posté par Speed - 2009-08-26@14:40
Nouvelle Porsche 911 GT3 Cup : toujours mieux

d accord avec toi tonny

posté par - 2009-08-26@14:54
Nouvelle Porsche 911 GT3 Cup : toujours mieux

On s'en fout de l'esthétique sur les voiture de courses. C'est les perfs qui compte.

posté par Rémi - 2009-08-26@15:04
Nouvelle Porsche 911 GT3 Cup : toujours mieux

il va y avoir du sport!!!

posté par - 2009-08-26@15:56
Nouvelle Porsche 911 GT3 Cup : toujours mieux

Ca c'est un jouet ^^

posté par - 2009-08-26@19:14
Nouvelle Porsche 911 GT3 Cup : toujours mieux

 Ras le cul des 911, toutes les mêmes depuis 40 ans

posté par - 2009-08-26@22:09
Nouvelle Porsche 911 GT3 Cup : toujours mieux

Faudrait essayer un aileron de 3m de large, avec ça le train AR ne bougera pas.

posté par - 2009-08-26@22:20
Nouvelle Porsche 911 GT3 Cup : toujours mieux

L'avant dernier commentaire me fait marrer. le règlement GT3 dit que les autos de ctte catégorie doivent reprendre pour base des voitures de série, normal que cette 911 de la catégorie GT3 ressemble à Sa base, la version routière. 

posté par - 2009-08-30@15:47

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