C'est assez original, bon il y a quand même des faux air de Z4 coupé pour la ligne

C'est pas mal dans la continuité de la 350Z, mais avec des lignes piqués chez la concurrence!!!

Ligne sympa, l AR a faux air de Z4 mais bon il est sympa le popotin AR de la Z4. Apres faut voir ce que va donner le V6 3.7L et surtout le poids. Enfin elle est beaucoup plus sympa que le 350Z qui faisait bouboule.

Oh vous battez pas les gars ! Peu importe si elle est inspirée ou pas de X ou Y, je la trouve magnifique.  Espérons qu'elle aura un peu maigri sur la balance, pour ne pas pénaliser les quelques chevaux gagnés avc le 3.7 L . Un peu plus de niack dans les reprises que la 350 Z serait bienvenu pour  enfin "gratter" un Cayman S. A suivre

1erement rien a voir avec la Z4, mais alors rien du tt, et 2emement faut qu'on m'explique en quoi ses "lignes sont piqués chez la concurrence".... elle est ds la pure tradition des 270Z d'antan rien a voir avec BMW ou je ne sais quoi, insulte au designer.... et de 3 elle a des lignes propres a ceux que fait Nissan en ce moment phares étirés grosse prise d'air centrale, ligne de pare brise tendu (GT-R)....

En effet c'est carrément un mélange de la Z4 et de la 911 !! Bonjour l'inspiration ... Reste la technologie à 2 balles avec 1,7 t à prévoir cette fois ??  Bon d'un autre côté c'est pas cher ... (mais ça se revend pas cher non plus)

On dirait une petite Porsche japonaise, mais j'aime beaucoup le dessin ! Si jamais elle sortait je me la prendrais assurément comme objet passion et objet de collection ! Va quand même falloir que je vire quelques salariés pour me la payer.

1 photo? Vraiment? J'en vois au moins 6 sur le site d'Autocar ! http://www.autocar.co.uk/News/NewsGallery.aspx?AR=235633&EL=-1&IM=198576

Six photos, non pas vraiment, en réalité j'en voit trois, et les trois autres sont des zoom des trois premières... ouvrez vos yeux !

Belle continuité ! d'autres photos: ?

pour ceux qui ont la culture limité a porsche et BM...cette 370Z est en faite plutot inspiré de la 240Z lancée en 1972 par Datsun (racheté par nissan)

très belle ligne mais gaché par ses feux avants et surtout ceux de l'arrière aye aye aye!!! rien qu'en corrigant sa elle aurait pu etre parfaite quel dommage!

Ô faaatch! C'est un compte-tour pour aveugle ca ?!!!

j'ai revérifié à quoi ressemblait la z4 avant de poster, certains auraient du faire pareil ou acheter des lunettes je sais pas... jolie voiture, l'intérieur est un peu bizarre en certains points

elle ne ressemble pas tu tout à la Z4, c'est une 350Z restylée, surtout les phares, c'est tout. et pour le compte-tour, pour une sportive, ça reste logique.

j'ai jamais aimé la gueue de la 350Z avec ses catadioptres verticales, mais faut avouer que ce modèle a muri. maintenant c'est la concurence avec les premiers modèles Porsche c'est certain...

Miam. Nissan gagne ses lettres de noblesse depuis que la puissance des moteurs n'est plus limitée à 280 ch au Japon. 

Est ce que quelqu'un peut dire à Nissan que tant qu'à faire à floutter les roues pour donner une impression de vitesse (assez ridicule soit dit en passant... m'enfin, passons) autant le faire AUSSI sur les roues du reflet. Merci.

Je regrette la 350Z (que j'ai faillit m'offrir), la ligne était nettement plus tendue et plus sobre (même si l'avant pouvait paraître très vertical)... Même si certains évoquent les anciens coupés de la lignée Z, ça reste pour moi une 911 américanisée, à la limite de la caricature avec juste des feux "bizarres"... (Regardez la ligne de toit et le coffre maladroitement intégré façon BMW série 6) Reste encore le test "de visu"... J'attend de voir (et peut-être cette fois, de casser ma tirelire)

La ligne est jolie. Cpt j'ai un peu du mal avec le dessin des optiques (surtout l'avant)

Le problème,c'est que les marionnettes du vieux (in)continent ringard ne connaissent (et ne veulent rien connaître d'autre)que la sempiternelle Porsche. Pour rappel,l'histoire de la Nissan série Z est aussi ancienne que celle de la Porsche 911 tout en étant beaucoup plus passionnante. Contrairement a l'Allemande qui a toujours fait du neuf avec du vieux,Nissan nous a chaque  fois présenté du nouveaux. Le modèle précèdent la 350Z(la 300ZX,2eme génération)était élue voiture de l'année aux U.S.A a sa sortie en 93 (mais l'histoire de la Z commence fin des années 60),ce qui serais inconcevable sur notre continent ultra-protectionniste où un haut de gamme ne peut être qu'Allemand... Je parlerai aussi de la Mitsubishi 3000GT qui s'y est mieux vendue que la Porsche à tel point qu'une marque locale ai racheté la licence,ce qui a donné la Dodge Stealth(pur produit donc Mitsubishi). Mais pour un habitant de la "méduse molle"(pour rappel:l'Europe est la région du monde qui enregistre la plus faible croissance économique après..l'Afrique),ces modèles sont totalement inconnus puisque pour eux,une voiture de sport est forcément une Porsche. Pour ce qui est de la valeur de revente,cela dépends de là où on la revend puisque ces voitures n'ont pas la même image partout(le monde ne s'arrête pas au fond de votre jardin). Une Porsche n'est pas plus chère à produire que n'importe quelle autre voiture mais cette marque se permet de la vendre beaucoup plus chère que ce qu'elle vaut du simple fait de son "image"et de son "écusson"(ce n'est pas un hasard si Porsche est la marque qui fait le plus de bénéfice par voiture vendue).Je trouve donc que c'est génial que cette marque ait enfin un peu de concurrence(comme avec la Nissan G.T.R),cela la forcera à être un peu plus honnête...

Hahaha tu crois que dans l'esprit d'une Porschiste la GT-R peut le faire hésiter avec sa Porsche. Bien sûr que Porsche vend son écusson mais tant que je ne perds rien de plus qu'avec une GT-R à la revente je continuerai de rouler en Porsche.

nissan  un jour  nissan toujours qualite prix imbattable.........etessais tu verra.....

2008-10-30@22:45 : Encore un fanatique Porsche, manquerai plus qu'ils ouvrent une secte ... dénomée musée Porsche

@Chouille, ben va chez tes copains bridés qui sont les loques du sport automobile et restes y si t'aime pas l'europe.

pauvres c.... de porschiste,vous le resterez,une GT-R c'est sublime et ça te gratte la teutone sans probleme

c'est assez marrant de voir les mecs osez parler des voitures Z comme des 911, il faut vous remettre dans le contexte Porsche est reconnu dans le monde (pas que sur le Japon pendant de tres nombreuses annees), Porsche a marque de son nom de nombreuse competitions automobile. Porsche ne vend pas un ecusson, Porsche vend une qualite (va voir ton tableau de bord de Nissan et compare a une  911 mais ne pleure pas trop ), Porsche vend une architecture atypique ( les japonais ne sont pas repute pour leur capacite a creer des choses atypiques ....) etc Bref quand au mec qui s'astique sur la GTR laissez le temps que les voitures de vrai serie soit dans la rue (pas leur pseudo vehicule bidonne pour les tests comme la R33 le fut a son epoque)

la 911 et la Z n'ont rien à voir, il faudrait plutot comparer aux boxster. Perso je préfère la 350Z qui est vraiment + jolie plutot que la nouvelle.

la gt2 défouraille la Gtr, la carrera Gt j'en parle meme pas

@ 2008-11-05@00:18 : ce sont les média qui ont opposé la GT-R à la GT2, Nissan visait simplement la Turbo qui leur à servi de mètre étalon (je ne fais que répéter ce qui a été dit et redit à mainte reprises), il faudra certainement attendre la V-Spec pour oser titiller la GT2. Quand à la 370Z, elle semble davantage viser la Boxster, mais les choses risquent de changer vu que Porsche a décidé de faire entrer un 4 cylindre dans leur motorisation . @ anti-fan : une mauvaisé réputation non fondée sur les jap (plus assimilé à de la jalousie et surtout du protectionisme), car certe ils n'ont pas inventé les grand principes de motorisation, quand aux competitions je penses que tu te rappel d'un précédent post où je citai bon nombre de présences et/ou réussites japonaises. Quand à la qualité de la planche de bord, as tu était le vérifié de visu ? En tout cas je penses que la clientèle visée n'est pas la même et que chez Nissan ils se sont permis une exigeance assez large compte tenu de son prix, mais peut être devraient ils l'enlever pour alléger l'auto  . Moi j'vous le dit, la NSX II va faire trés mal dans le monde de la sportive

@ Spec R : Salut toi, non desole mais pour vivre tous les jours avec une japonaise  ... une voiture hein. Je peux te garantir qu'il y a de nombreux defauts irritants bref tu as cite trois victoires japonaises autant dire un palmares ecrasant a comparer a Porsche (je ne citerais pas Bentley,Jaguar,Ferrari, Ford ...). Ecoute monter dans une 350Z reste plus facile que de monte dans une 911 mais clairement la difference est enorme. Bref comparer Nissan a Porsche et dire que Porsche ne vend qu'un badge est une vision reductrice de fanboy tout simplement Parceque si on veut parler de prix depenser je peux faire un caddy avec un V8 ca accelere super fort et ca coutera rien et on pourra dire que Ferrari c'est de la daube

Les jap et Porsches ont semble t-il eut des objectifs différents ce qui confère à Porsche un nombre impressionant de victoires quand les autres sont resté dans des championnats plus locaux. Cepandant la FIA n'a jamais vraiment donné d'explication sur l'interdictions des moteurs rotatifs lors des 24h du mans. Après on peu citer le Rallye où je suis certains que tu connais les trés bonnes perf des jap. Il ya également le championnat ALMS où Porsche l'a emporté de peu face à Acura. Tout ca pour dire que la stratégie marketing a un impact important sur les choix sportif. Comme tu le souligne parfaitment, il reste plus facile de monter dans une 350Z que dans une 911 car en général une Jap sera plus abordable qu'une Porsche, choix d'une image plus haut de gamme et d'un clientèle plus élitiste. Mais une fois sur la piste les choses changent radicalement, et l'exemple ALMS cité ci dessus en est un parfait exemple. Mais après tout, peu d'entre nous sont pilote pro et donc rien de tel qu'une bonne journée circuit pour d'excellentes arsouilles où seul compte la passion du sport auto  PS : ton idée de caddy semble avoir déja été faite , à confirmer ...

Ouai mais bon discredite une marque sur le faites soit disant elle est surcote. On retrouve suvent des personnes n'ayant pas eu le plaisir de monte dans une 911 Apres comme je te dis il y a d'autre type de moteur ou sois disant ils sont tres bon (voir pour certain meilleur que Porsche ou BMW qui reste des motoristes d'exception). Donc pas si evident que ca , apres oui pour le rallye y a pas photo (ca toujours etait leur creneau depuis la disparition du Groupe B). Vi encore faut il pouvoir avoir les moyens d'avoir ce genre de vehicules, ce qui n est pas donner a tous le monde (je pense eu 911 bien sur)

quelques réflexions.... - je n'ai jamais entendu prétendre qu'une Nissan GTR avait la prétention de battre une GT2 mais une Turbo , la rumeur vient de??? certains médias? des "forumeurs" anti gtr? -certains "forumeurs" répandent la ...rumeur... que les Nissans GTR (je dis bien les , car vu les différentes couleurs de carosserie dans les essais) sont toutes "transformées" et que donc...les journalistes,pilotes,essayeurs de tous les pays sont vraiment les derniers des ...et ne sont même pas posés les questions de ces fameux  "forumeurs" au sujet des voitures essayées.... -quand à la finition japonaise , pour le haut de gamme , elle est sans reproche (un de mes amis fana d'Audi , n'en est pas revenu de son essai d'une Lexus ) même si Porsche par exemple propose à des tarifs sans concurrence (sic) de superbes habillages internes en cuir , mais si l'on veut comparer l'intérieur d'une Supra biturbo des années 90 ou une Nissan 300Z à une Porsche de l'époque ,il n'y a pas photo ,les japs étaient largement devant au niveau finition et qualité , depuis les allemands se sont bien rattrapés et notamment Porsche (mais à quel prix) et je parle de ce que je connais , ayant pu "m'assoir" et rouler dans plusieurs modèles Porsche (depuis la 928 jusquà des 911récentes) même si je n'en possède pas personnellement et je roule sans aucun problème (et j'insiste sur le aucun) japonais depuis des centaines de milliers de kms (j'ai du dépasser le million de kms) -au niveau revente, encore une rumeur...les japonaises vu leur fiabilité se revendent très bien (proportionnellement à leur prix d'achat ) bien entendu en France vu votre faible réseau de distribution, le problème de la reconnaissance de ces voitures est moindre que partout ailleurs (USA y compris)

Voila un commentaire pro Japonais pour etre monte dans quelques modeles japonais de l epoque et pour avoir vadrouiller dans la 3.2L de mon pere ... il n'y a pas photo finition en toc (tu trouves que les plastiques sont de bonnes qualites mon dieu ) et franchement la tenue dans le temps n'equivaut meme pas a une Porsche bref. Euh faudra que tu m expliques pour ces dites japonaises n'ont pas une cote forte au USA d'ailleurs ?? a comparer par exemple a Porsche et question fiabilite c'est beau de colporter des legendes urbaines (300ZX fiable ). Tout simplement ce qui comparent la GTR et la GT2 sont les dits fan boys et leur superbe chrono du nurburing et autres essais tout simplement. Sinon bizarrement tu sembles avoir oublier que Nissan a fait excatement la meme chose pour la R33 (record du nurburgring avec Best Motoring, tests de presse elogieux, premiere voiture distribue au performances demoniaques puis au bon de un an beaucoup moins bien) et souvent on dit que l'histoire ce repete T'es pas fan de Jap ou de GTR mais tu la defend ardement un peu comme Homer Moi je roule en japonaise tous les jours (voiture de ma boite)et c'est vraiment une merde que ca soit en finition ou en chassis.

N'oublion pas un trucorsche ne sais faire "que" des voitures de sports,alors que Nissan sait "tout"faire! Je crois sincèrement qu'ailleurs qu'en Europe(Russie,Etats-Unis,Asie...),les Nissan 370Z et G.T.R vont faire très mal à Porsche...

Je suis de ceux qui n'aiment pas du tout le style de la 350Z (affaire de goûts !) mais là j'avoue, c'est nettement plus réussi, tout en gardant les mêmes gênes. Bon point pour Nissan !

Et moi je suis un grand fan de la 350Z, et trouve la nouvelle moins belle (trop typé voiture asiatique) mais comme dit juste au dessus: c'est une affaire de goût. PS: perso je voyais plus la 350Z comme une alternative au SLK ou à la TT plutôt qu'une concurente à une Porsche même Boxter.

elle ressemble tout de même énormément à la 350 mais pourtant tout à changé sauf la ligne qui reste magnifique. donc à la fois deçu de si peu de nouvoté de la part d'un constructeur qui à pourtant l'habitude du changement, et à la fois très agréablement surprit.Bref, après la GTR qui vient faire de l'ombre à toute nos belle gt eurpéenne, les TT ,z4 et autre boxter n'ont qu'à bien se tenir la 370z arrive 

Rien à voir avec une Z4 ! m'enfin quelel inculture c'est la 240Z de chez DATSUN/NISSAN qui a inspiré la 370 !!!

a present a bangkok et proprio en france d un 350 z ,j ai eu la chance d en voire une cette semaine avec une jolie robe blanche , la 370 est tout simplement MAGNIFIQUE , une nouvelle histoire d amour commence !