Après le sketch officiel de l'avant et la photo espion de l'arrière, il était grand temps d'avoir quelques informations, parait-il fiables, de la nouvelle Mitsubishi Lancer qui sera officiellement dévoilée lors du Salon de Detroit.

En effet, il semblerait que le constructeur japonais ait convié quelques journalistes à une présentation statique et dynamique privée de la prochaine familiale hors versions Ralliart et Evo... en précisant qu'aucune information ou photo ne devait filtrer jusqu'à décembre et aucune impression de conduite avant janvier !

Pas de bol, Autoblog nous livre quelques précieuses données qui ne tomberont pas dans l'oreille d'un sourd :
  Empattement : 2.64 m
  Voie AV/AR : 1.52/1.52 m
  Longueur : 4.52 m
  Largeur : 1.80 m
  Hauteur : 1.40 m
  Poids : 1 270 kg
  Motorisation : 2.0l I-4 de 140 ch à 6 000 tr/mn pour 183 Nm de couple à 4 000 tr/mn
  Transmission : BVM à 5 rapports ou CVT

Le plus impressionnant reste le poids de la nouvelle Lancer, car il convient de le comparer à celui d'une Peugeot 407 débutant à 1 400 kg... reste à voir les équipements de ce modèle supposé ‘ES'... mais c'est déjà un très bon indicateur pour la future Evo qui ne devrait pas prendre trop d'embonpoint par rapport à l'actuelle pesant 1 465 kg !

D'un point de vue dimensions, la prochaine Lancer est à mi-chemin entre les segments M1 (compactes) et M2 (familiales) au niveau de sa longueur et de son empattement, elle est assez large (M2) et très basse (M1) !

Côté technique, le moteur est le fameux World Engine co-développé avec DaimlerChrysler et Hyundai... la boîte automatique est absente à l'appel mais rien de grave si une DSG'like arrive sous peu !

A suivre...

Mise à jour :

D'autres informations viennent de tomber : suspensions av/ar indépendantes, freins à disque à l'avant et à l'arrière avec ABS, réservoir d'essence de 68 litres et un volume de coffre de 340 litres.

La version Ralliart fera 175 ch, elle sera accompagnée d'airbags latéraux de série et un ESP en option.

Aux Etats-Unis, les tarifs seraient de :
 15 000 $ pour la version DE
 16 500 $ pour la version ES
 18 000 $ pour la version GTS
 22 000 $ pour la version Ralliart

Une version concept car de la Evo très proche de la série sera également présentée lors du Salon de Detroit.